根据新西兰牛羊业协会Beef+Lamb New Zealand(B+LNZ)最新发布的《羔羊产量报告》，2025–26季全国羔羊总量预计达到1966万只，较上一季增加1%，即多出18.8万只。这一增长主要源于多数地区母羊繁殖率的提升。全国母羊产羔率上升至131.1%，比上一年提高3.7个百分点。尽管繁殖母羊数量下降了1.9%，更高的产羔率仍抵消了这一影响，推高了整体羔羊数量。除北岛北部外，全国各地区的产羔率均有所提升，北岛北部受到夏秋干旱的影响，饲草供应不足、母羊体况偏弱。B+LNZ主席Kate Acland表示，在连续两季面临困难之后，产羔量实现回升是令人振奋的迹象。她指出，尽管部分地区天气恶劣，农户仍获得良好产羔成绩，超出此前预期的可销售羔羊数量将带来收入提振，特别是在全球羊肉需求保持坚挺的背景下。不过，2025–26季预计屠宰量约为1707万只，与上一季大致相同。这是因为部分羔羊将被保留用于重建近年受干旱影响较大的母羊群，有助于提升未来的群体结构。农户普遍预计第一季度出栏积极，10月至12月期间多数地区会向加工企业输送更多羔羊。与此同时，全球供应仍然偏紧。澳大利亚预计出口羔羊供应将减少5.8%，新西兰自身供应量也维持低位，这种供应收紧与稳定需求共同支撑了农场端羊肉价格维持在历史高位附近。Acland强调行业对前景“谨慎乐观”。价格稳固、需求强劲，农户专注于自身可控的管理领域，以增强韧性和提升可持续性。然而，气候不确定性、土地利用变化和监管压力仍影响农场决策，许多农户正在调整存栏策略并探索提高效率的方式。夏季气候仍将是关键因素。新西兰NIWA预测将出现中等强度的拉尼娜，可能在12月至1月带来干旱风险，同时也存在强降雨事件的可能性。Acland提醒农户提前制定饲草和供水策略，以应对可能的干旱或暴雨。本次报告基于全国500多家商业羊牛农场的数据，将在2026年3月的《季中更新报告》中提供进一步预测。

经过18个月调查，中国商务部正式公布对欧盟猪肉未来五年适用的反倾销关税，将从12月17日起开始执行。来自欧盟的猪肉将承担4.9%至19.8%的反倾销税，而欧盟约四分之一的猪肉出口目的地正是中国。行业普遍认为，这项措施是中国对欧盟电动车关税的反制。此次被征税影响最大的国家是西班牙——其为全球第三大猪肉生产国，也是欧盟第一大生产国。尽管如此，西班牙农业部长仍表示，新关税“在行业可承受范围内”。中国是世界最大猪肉消费国，也是西班牙猪肉最重要的欧盟外市场。2024年，西班牙猪肉出口额突破10.97亿欧元，占全国猪肉产量的11.2%。此次确定的最终税率显著低于9月份中国曾实施过的临时反倾销税——当时税率在15.6%到62.4%之间。目前公布的最终税率将持续五年。对大部分西班牙企业而言，最终适用的税率为9.8%，较先前临时税率下降约50%。

据华声在线报道，12月15日16时，搭载着1000公斤非洲贝宁“甜面包”菠萝的全货运航班运抵长沙机场口岸，标志着该产品正式出口中国的首单成功落地湖南长沙。此次运抵长沙的贝宁“甜面包”菠萝共117箱，从贝宁当地机场起飞，搭载湖南空港供应链管理有限公司投资运营的埃塞俄比亚航空公司“波音777”全货运航线，经埃塞俄比亚转机后飞抵长沙机场口岸，全程仅17个小时。该航线是湖南省唯一一条通往非洲的全货运航线，也是湖南省首条“第五航权”航线，每周3~5个航班，单趟可装载102吨左右的货物。这并非该产品首次入境中国。2023年11月，为在第六届进博会亮相，曾有总重1000公斤的贝宁菠萝经上海浦东机场入境，距离获得输华准入仅两个月。贝宁是非洲第四大菠萝出口国，年产菠萝约40万吨。非洲贝宁菠萝果体修长、形似水滴，表皮常为绿色，果肉如奶油般白嫩香甜，柔软多汁不涩口，甜度在世界上数一数二，有着非洲“甜面包”的美誉。此前，贝宁“甜面包”菠萝主要供应欧洲高端市场，2023年9月首次被中国海关总署审批准入，曾创下农产品输华最快准入纪录。湖南空港供应链管理有限公司携手进口商湖南中健达国际贸易有限公司历时近两年的努力，成功将贝宁“甜面包”菠萝首次引进中国市场，且首单落户在湖南长沙。此次运抵长沙的贝宁“甜面包”菠萝将进入省内外连锁商超和水果门店销售，根据市场反馈，后续进口规模有望进一步扩大。

中国正继续扩大内陆三文鱼类养殖规模，以减少对进口三文鱼的依赖。新疆尼勒克县一家养殖企业目前年产鱼类约1.2万吨，据了解，去年销售额超过3亿元人民币。该养殖基地位于天山北麓，依托冰川融水养殖，并引入自动化投喂和数字化渔场管理系统。该企业通过空运和陆运冷链物流供应国内市场，将产品定位为进口大西洋鲑的高品质新鲜替代品，公司计划进军高附加值产品领域，包括鱼油和生物活性蛋白原料生产。中国持续扩大国内“三文鱼”供应，旨在抢占中端消费市场，减少对进口三文鱼的依赖，尤其是来自挪威和智利的进口。

根据阿根廷肉类加工行业的消息，中国政府正在敲定自2024年12月启动、却一再推迟公布的进口“保障措施”，其核心内容很可能是按出口国分配进口配额。在这一方案下，各国将在配额内继续适用12%的关税；而超过配额的部分将被征收更高税率。业内人士预计，超配额关税可能为20%，也可能更高。国家配额的规模预计将依据各国过去数年的出口量来计算，可能参考近三年数据。相较于此前曾被担忧的“先到先得”机制，这一方式在阿根廷行业内部引发了相对积极的反响。原因在于，如果采取“先到先得”，巴西凭借其远高于阿根廷的出口规模将占据绝对优势，而阿根廷几乎没有竞争空间。尽管细节尚未最终确认，但按国别分配配额的方案被视为对阿根廷更为有利，至少可以确保稳定的基本进口额度，使出口企业得以保持在中国市场的存在度。

2025年12月第三周（第51周，12月15日至21日），中国罗非鱼行情再度走弱。南方主要产区价格全面下滑，广东、广西两地跌幅明显，海南地区暂时企稳。目前估计有超过八成罗非鱼养殖户处于亏损状态，每公斤亏损额在0.6至1元之间，产业链整体信心低迷。在广东地区，500–800克规格罗非鱼送厂价环比下降0.10元/公斤，广西跌幅更大，达到0.20元/公斤；海南价格与上周持平，约为7.0元/公斤。尽管海南地区原料鱼供应量已明显减少，但价格仍未获得有效支撑。当地加工厂负责人坦言：“鱼比上个月少多了，但出口到美国的鱼片价格比11月还便宜，原料价自然上不来。” 根据中国行业媒体12月12日的监测数据显示，广东80%至90%的罗非鱼养殖户正承受亏损压力，每公斤亏损0.6至1元。报告预计，2026年中国罗非鱼产量或将下降约20%，其中第二季度供应收紧最为明显。受持续低价影响，不少养殖户在今年下半年已明显减少放苗量。海南根技水产科技有限公司总经理透露，下半年鱼苗订单骤减，许多养殖户选择观望。“预计2026年上半年罗非鱼供应会略减，到6月份后可能出现明显下降。海南、茂名一带明年一季度还有鱼出，但珠三角不少养殖户会赶在入冬前集中出鱼，明年中期市场可供鱼量将明显减少。” 然而，即便供应端出现收缩迹象，低价困局依旧难解。加工厂普遍反映，出口价格偏低、库存高企，短期内原料鱼价格难以反弹。部分工厂收鱼价虽略有波动，但整体收购意愿偏弱，收购量较往年同期下降约两成。在大洋彼岸的美国市场，疲软态势同样延续。2025年第50周（12月8日至14日），中国产冷冻罗非鱼片的批发价继续下滑，这是连续第二周出现普跌。无论是3–5盎司、5–7盎司还是7–9盎司规格，含水型与无添加型产品均被下调报价。美国经销商普遍表示，零售与餐饮需求疲软，大部分进口商库存仍充足，不急于补货。面对中国出口价格持续走低，买家反而趁势压价，重新谈判合同。“现在货还堆在冷库里，进口商宁可少买，也不愿高价锁单。”一位波士顿进口商指出。目前美国市场库存消化进度缓慢，终端销售表现平平，使得中国加工厂短期内难以获得价格支撑。业内人士预计，原料价格短期仍将维持弱势震荡，春节前反弹希望渺茫。不过，从中长期来看，持续减投与苗种缩量可能在2026年中期改变供需格局。假如出口库存逐步消化、订单恢复常态，供应趋紧的趋势或将推动罗非鱼价格回升。业内普遍认为，当前的“低价周期”虽令养殖端承压，却可能为下一轮行情积蓄动能。如何在低谷期维持生产信心、优化出鱼与放苗节奏，将成为中国罗非鱼产业能否稳住基本面的关键考验。

欧洲零售业掀起新一轮震荡。德国零售巨头Aldi近日宣布，将全面停止销售捕捞自东北大西洋的大西洋鲭鱼（Atlantic mackerel），原因是担忧过度捕捞及沿海国家迟迟未能就配额分配达成一致。Aldi的决定不仅影响荷兰门店，还包括其在比利时、法国、卢森堡、波兰、葡萄牙、西班牙及德国北部的业务。环保组织“北海基金会”（Stichting De Noordzee）在一份声明中确认了这一消息。至此，荷兰所有主要零售商——包括Albert Heijn、Jumbo和Lidl——均已停止销售大西洋鲭鱼，标志着这一鱼种几乎从荷兰零售市场消失。北海基金会指出，Aldi的行动是出于对渔业资源可持续性的担忧，呼吁更多零售商加入此行列。近年来，北大西洋远洋鱼类倡议组织（NAPA）多次敦促沿海国家按照国际海洋勘探理事会（ICES）的科学建议设定捕捞限额。然而，英国、挪威、冰岛、法罗群岛及欧盟在配额分配上分歧严重，多国采取单方面捕捞，导致鲭鱼资源压力持续上升。ICES最新建议显示，2026年东北大西洋鲭鱼的总捕捞量应从2025年的57.7万吨骤减至17.4万吨，降幅高达70%。在零售端，Aldi的决定获得了环保团体的支持，但也引发了业界质疑。欧盟远洋冷冻拖网渔业协会（PFA）主席蒂姆·赫德玛（Tim Heddema）认为，这一做法并不会实质性改善鲭鱼资源状况，“Aldi不购买的鲭鱼仍会被其他市场消化”，他指出，“欧盟鲭鱼捕捞量始终遵循科学建议，而问题的根源在于挪威和俄罗斯的单边行为。” 与此同时，欧洲鱼类加工与贸易协会（AIPCE-CEP）警告称，大幅削减配额将导致供应紧缩、价格急涨，使鲭鱼这一传统的平价健康食品可能成为普通家庭难以负担的奢侈品。该协会呼吁，沿海国应尽快重启谈判，以避免欧洲渔业加工产业遭受更大冲击。鲭鱼长期以来是欧洲家庭餐桌上最常见的鱼类之一，也是健康饮食的象征。如今，随着配额危机与环保行动的交织，这种“平价鱼”正面临被市场边缘化的风险。Aldi的决定或将成为一个转折点，预示着欧洲零售体系在可持续渔业议题上的立场，正从被动应对转向主动表态。

加拿大最大的龙虾产区（33、34区）开捕已过三周，从捕捞表现来看，今年上岸量明显偏低，而且品质偏差，在低迷市场环境下，龙虾码头价格一直低于往年，没有上涨的迹象。11月24日，新斯科舍主产区捕捞季如期启动，33、34区累计产量占加拿大总产量的四分之一左右，通常来说，在产季前两个月要完成60%的捕捞量。加拿大冷水龙虾协会（CLA）主席Tommy Amriault告诉UCN：“船队普遍反馈是，整个捕捞区总体产量偏低，只有零星小部分海域产量相对乐观。问题在于，高产的区域面积每年都在缩小。多年以前，海底到处都是龙虾，只有小部分区域看不到龙虾；现在情况刚好反过来，大片海底都没有龙虾，只有少数区域产量高于平均值。” “产季之初，龙虾品质非常糟糕，而最近一周也没有明显好转。不少渔船已驶向更远更深的海域作业，品质相比六海里以内的近海地区略有改善。”Amriault补充。【波龙整体品质堪忧】 新斯科舍省出口商Tangier Lobster总经理Stewart Lamont称：“33、34区仅有60%龙虾达到了Grade A标准（指的是硬壳、肉质饱满的优质产品），其余部分有多达20-25%是加工级龙虾，同时还有大量单螯、缺腿、肉质疏松的龙虾，死亡损耗也不少。” “我们看到的龙虾在各方面似乎都不达标，血蛋白含量偏低，壳软，这些龙虾本应在海里多待两周。目前33、34区整体上处于脱壳后的恢复期，需要加大摄食量来强化外壳、增加肉重。真正达到高端硬壳品质可能要等到明年3月份。”Lamont说。许多业内人士认为，如果产季推迟两周，品质可能会明显改善。自开捕以来，新斯科舍码头价格徘徊在CAD 8.0-8.5/lb($5.81-$6.17/lb），比去年同期的CAD 12.0/lb下跌了33%。Lamont指出，在当前市场环境下，码头价格仍然显得过高，买家的成本核算难度大大增加。龙虾在批发出售之前没有进行分拣，买家需要按码头价格整筐买进，然后在暂养池中进行分拣，以确定品质结构。本产季Grade B和次品比例偏高，这些龙虾最终只能流向加工厂，生产成龙虾尾和龙虾肉。“如果我以CAD 8.5/lb价格买入，经分拣后平均售价只有CAD 6.5-7.0/lb，不考虑死亡率、耗损和运输成本，我就已经亏损了CAD 2.0/lb，最终的亏损可能高达CAD 3.0/lb。”Lamont说，更糟糕的是，有时候甚至找不到愿意收货的工厂，新斯科舍一些经销商削减了50%的采购量，因为当下码头价格“完全不理性”。龙虾加工商协会（LPA）执行董事Nat Richard指出，许多加工厂在33、34区开捕之前就从美国缅因供应商手上备足了原料库存，加上新斯科舍龙虾出肉率低，加工需求进一步减弱。11月和12月份，每过一周就有一批工厂结束生产，Grade B和次品的需求只会越来越低。即将到来的圣诞和新年往往是高端海产品的需求旺季，但Lamont对今年的行情预判并不乐观，“我不敢抱有太大希望，如果品质能有改善，就是一个好消息。” 【美国批发市场持续走低】 12月份以来，美国批发价格不涨反跌。从44周到50周（12月7日起），1.25磅活龙虾平均价格下跌了22%。冷冻龙虾尾和龙虾肉价格同样在走低，UCN高级分析师Ben Fisher认为，市场持续受供需失衡影响，价格普遍下行。【中国需求偏低，关税问题依然突显】 Lamont称，全球市场对波龙的需求整体表现低迷，美国消费走弱的同时，中国对加拿大海产品的高额关税令市场持续遭受重创。中国是加拿大第二大龙虾出口市场，今年3月份中国对加拿大海产品加征25%，使加拿大波龙总税率达到41%之多。“我们的四个中国客户反馈，他们根本负担不起那么高的关税，中国市场现在非常困难。”Lamont说。最新贸易数据显示，今年加拿大对中国出口明显放缓。前9个月，中国累计进口13,677吨波龙，价值3.28亿美元，分别同比下滑39%、38%。2024年全年，加拿大向中国出口了26,920吨龙虾，价值6.41亿美元。“我们被一连串不幸事件打得措手不及。一场风暴来袭，我们还能扛得住，但三四个风暴同时袭击，就真的很难很难了。”Amriault说。