冰岛海洋研究机构基于近期科学调查，对2025/26捕捞季的多春鱼（毛鳞鱼capelin）提出最新建议，将总可捕量设定为不超过43,766公吨，较此前预估小幅下调6%。尽管调查显示资源状况良好，总储量达121万吨，且幼鱼数量（1190亿尾）为历史第五高，预示未来资源强劲，但机构仍依据谨慎的收获控制规则采取了保守配额方案。冰岛渔业界对配额恢复寄予厚望，预计本国所获份额可创造可观收入，并期盼市场愿为久违的毛鳞鱼卵支付高价。根据2025年8月下旬至9月下旬进行的科学声学调查结果，冰岛相关研究机构已提出2025/26捕捞季多春鱼（毛鳞鱼capelin）的总可捕量建议，上限为43,766公吨，这一数字较其早前的建议下调了约6%。调查评估当前多春鱼总生物量约为121万公吨，其中成熟个体约为41.8万公吨。根据资源模型计算，即便实施更高强度的捕捞，资源可持续性亦无显著风险，但基于最新的预防性管理规则，最终建议配额被设定在相对保守的水平。本次调查认为数据质量可靠，结果显示鱼群分布均匀且稳定。尤为值得注意的是，幼鱼资源量指数高达1190亿尾，创下有记录以来的第五高位，表明2024年出生的鱼群规模庞大，可与2019年同期相媲美，这为未来数年的捕捞前景奠定了良好基础。该机构计划在2026年初获取更多数据后，对配额建议进行重新评估。相较于2024/25捕捞季（初始配额为零，后期仅微量开放）的极端情况，新季度的配额建议让产业看到了复苏希望。冰岛渔业协会负责人表示，预计归属冰岛船队的约3.3万吨配额有望产生巨额产值。她强调，多春鱼鱼卵（roe）是价值最高的部分，期待在连续两年供应紧缺后，市场能够接受较高的价格水平。同时，她也提及了科研评估与渔民实际观察之间存在差异的关切。根据安排，本季毛鳞鱼总配额的约81%将分配给冰岛本国渔业，5%通过双边协议给予法罗群岛，其余19%则由挪威和格陵兰分享。

俄罗斯政府最新决定，将针对来自所谓“不友好国家”的部分鱼类与水产加工制品的进口限制再延长两年，期限从原定的2025年底延至2027年12月31日。根据俄方修订的进口限制法令，这些产品将继续被征收相当于海关估值15%至25%的进口税。受影响国家包括美国、欧盟成员国、加拿大、挪威、冰岛、澳大利亚、新西兰、韩国、日本和英国。延长限制的产品范围涵盖欧亚经济联盟关税编码1604与1605两大类，几乎囊括主要海产品加工品。其中，1604类包括各种预制或罐装鱼类，如鲑鱼、鲱鱼、沙丁鱼、金枪鱼、鲭鱼、鳗鱼、鲨鱼鳍、鲟鱼籽及其替代品；1605类则涵盖预制或罐装甲壳类、软体动物及其他水生无脊椎动物，包括螃蟹、虾、龙虾、贝类、扇贝、贻贝、鱿鱼、章鱼、海参、海胆及水母等。早在2023年7月，俄罗斯联邦渔业署（Rosrybolovstvo）已宣布对部分来自“不友好国家”的水产品实施进口限制，当时政府宣称国内加工与冷链能力足以满足本国市场需求，并强调来自其他地区的供应不受影响。这一政策被视为对西方制裁的对等回应，也推动了俄罗斯加快海产供应链的“国产替代”进程。尽管进口受限，俄罗斯的总体水产进口量仍维持增长。据俄海关统计，2024年俄罗斯水产品进口总量达到68.6万吨，同比增长4.6%，进口总值约30亿美元，高于2023年的28亿美元。这一增长主要来自亚洲与拉美市场，其中中国、越南、印度及智利成为主要替代供应国。业内人士认为，此次延长期限至2027年的决定，将进一步重塑俄罗斯高端水产品及罐头市场的进口格局。过去来自挪威、日本和欧盟的鲑鱼、虾类及罐装海产将继续被高额关税隔绝在市场之外。

根据巴西动物蛋白协会ABPA统计：9月份巴西猪肉出口量总计15.16万吨，这是行业有史以来最高的月出口量，比去年同期的12.04万吨增长了25.9%。9月份出口收入也创下历史新高，达3.684亿美元，较去年同期增长29.9%。随着9月份的强劲表现，今年1-9月猪肉出口量与去年同期相比累计增长13.2%，达到112.1万吨，而去年同期为99.07万吨。出口收入增长24.6%，前9个月达到27.02亿美元，而去年同期为21.69亿美元。菲律宾继续扩大在巴西猪肉出口中的份额，9月份进口了4.9万吨猪肉，比去年同期增长73.9%。紧随其后的是中国，进口量为1.36万吨（-18.2%）；日本进口量为1.14万吨（+32.4%）；越南进口量为9,600吨（+39.8%）；墨西哥进口量为9,600吨（+55.8%）；智利8,300吨（-13.7%）、香港8,200吨（-5.3%）、新加坡5,600吨（+2.2%）、阿根廷4,200吨（+82.2%）和格鲁吉亚4,000吨（+120%）。“虽然菲律宾是主要出口目的地，但它并不是巴西猪肉产品强劲需求的唯一推动力，在战略市场中，对巴西猪肉产品的增长需求正在多个市场呈现。2025年巴西猪肉将再次创纪录出口，”巴西动物蛋白协会ABPA会长Ricardo分析说。圣卡塔琳娜州仍是最大的猪肉出口州，9月份出口量为7.27万吨（同比增长17.4%），其次是南大河州，出口量为3.57万吨（+39.6%），巴拉那州为2.53万吨（+35.5%），米纳斯吉拉斯州为2.9万吨（-10.6%），马托格罗索州为3.9万吨（+19.1%）。

根据巴西动物蛋白协会ABPA最新统计，9月份巴西鸡肉出口量达到48.23万吨。仅次于去年同期的48.5万吨，比去年同期下降了0.6%。9月份鸡肉出口收入达到8.579亿美元，比去年同期下降了10.1%。今年1-9月共出口387.6万吨，较去年同期的391.7万吨减少1%。1-9月累计收入达71.66亿美元，比2024年减少1.5%。南非首次成为9月巴西鸡肉出口的主要目的地，9月份进口量为3.87万吨，比去年同期增长35.9%。接下来分别是：阿联酋3.72万吨（-10.2%），墨西哥3.71万吨，（+55.5%）、日本3.64万吨（-0.2%）、沙特3.57万吨（+19.2%）、菲律宾3.23万吨（+103.2%）、韩国2.57万吨（+229.8%）、智利1.8万吨（+81.3%）、伊拉克1.35万吨（+7.9%）。“9月份主要出口目的地之间的进口量差异较小，这表明对巴西产品存在普遍需求；随着对欧盟的出口的恢复，预计下个月的业绩将保持在同等水平，”巴西动物蛋白协会ABPA会长Ricardo说到。巴拉那州作为巴西的主要出口州，9月份出口量为18.23万吨（-6.9%），其次是圣卡塔琳娜州，出口量为11.67万吨（+10.5%），南大河州出口量为6.52万吨（+3.2%），圣保罗州出口3.11万吨（+10.7%），戈亚斯州出口2.16万吨（+10.8%）。

9月份巴西蛋品出口量计达2,076吨。较去年同期的1,485吨增长了39.7%。本月出口收入达到550万美元，增长了94.2%。1月至9月期间累计出口34,348吨，较去年同期增长了174.1%。1-9月累计收入达到8,080万美元, 增长了201.7%。日本是本月巴西蛋品主要出口目的地，9月份进口了692吨，比去年同期增长了497.1%。其次是智利，进口量为400吨（-57.1%）；阿联酋进口量为279吨（去年无进口）；墨西哥进口量为251吨（去年无进口）；美国进口量为100吨（下降41.1%）。“关税大幅提高后，蛋品行业的出口格局发生了重组，巴西开始对中东传统市场和新开市场的出口，”巴西动物蛋白协会ABPA会长Ricardo强调道。

自2026年1月1日起，乌拉圭将向欧盟出口的牛肉均将获得“无毁林认证”，尽管欧盟方面已决定将相关法规的正式生效时间推迟到2027年。乌拉圭国家肉类协会（INAC）主席加斯顿·斯卡约拉（Gastón Scayola）在接受“100% Mercados”节目采访时表示：“我们想向欧洲展示，即使他们不强制要求，我们也已经具备这样的认证。我们必须彰显差异化，这正是我们要做的。” 不仅如此，欧盟不但将相关法规的生效时间推迟到2027年，还在推进法规的进一步灵活化。据Euractiv.com报道，欧盟环境事务委员Jessika Roswall在欧洲议会表示，欧盟目前正在评估法规的调整方案。她还提到，欧盟有意对法规进行重新开放和修订。议会消息人士称，Roswall强调需要简化监管规定。

智利蓝莓委员会发布2025/26季出口预测，预计新鲜蓝莓发货量较上一产季增长1%。这一预测延续了2024/25季出现的复苏态势，在连续四个产季下滑后，该产季实现了5%的增长。“除产量增长外，新季最重要的一点在于品种结构的持续转型。我们预计替代品种出口将增长67%，而传统品种将缩减17%。因此，替代或专利品种占总发货量的比例将从上年度的21%提升至35%，”智利蓝莓委员会（Blueberry Committee）执行董事 Andrés Armstrong 解释说。他补充道，此调整进程“是为了应对国际市场竞争加剧，通过提供风味更佳、品质更优、稳定性更好的水果，并依托新型采后技术和物流服务，使我们能更快、更完好地抵达关键市场。” 关于每周发货动态，早熟产区呈现小幅提前态势，而发货高峰预计出现在第51周（12月8~14日）至明年第三周（1月12~18日）之间，处于智利鲜食蓝莓出口的正常时间区间。另一方面，受疫情后消费增长推动，冷冻蓝莓产业近年来展现出显著活力，已成为智利生产商的战略机遇，尤其为传统品种提供了不再适合以新鲜形式销售的转化渠道。预计鲜食与冷冻蓝莓总发货量将超过16.1万吨，较上年增长2%。基于此次预测，“委员会重申行业对提供可持续、有竞争力且高品质产品至国际市场的承诺，巩固智利在全球蓝莓产业中作为重要且不可或缺参与者的地位，”蓝莓委员会主席 Ruy Barbosa 总结道。

10月10日，100件共计1.7吨大闸蟹搭载D7303航班，从杭州批量运往马来西亚吉隆坡，创下杭州机场今年以来大闸蟹出口单日保障量最高纪录。10月以来，浙江空港物流发展有限公司直属杭州国际货站连续加开“鲜”班，累计保障3.47吨江苏长荡湖大闸蟹直飞东南亚市场。据了解，面对货量高峰，杭州国际货站精细规划物流各环节衔接，实现从产地、货站暂存到空中运输的全程无缝冷链保障，确保在24小时内完成从湖中到海外餐桌的“鲜”递。货站为此开设专属“绿色通道”，通过提前预录舱单，同步进行单证审核与货物收运，确保将大闸蟹第一时间送入专属冷库暂存，平均通关时间缩短45分钟。工作人员在冷库内完成货物组装——这一“库内组装”模式能最大限度锁鲜保活。