2025年度中国真鳕产品进口数据分析报告2025年度中国真鳕产品出口数据分析报告2025年中国鲭鱼、鲐鱼产品出口数据分析报告2025年度中国进口鲭鱼、鲐鱼产品数据分析报告2025年度中国狭鳕产品出口数据分析报告2025年度中国狭鳕产品进口数据分析报告2025年中国金枪鱼产品进口数据分析报告中国金枪鱼2025出口数据全解析及2026机会清单2025年中国鱿鱼、墨鱼产品进口数据分析报告2025年中国鱿鱼、墨鱼产品出口数据报告2025年中国罗非鱼产品出口数据分析报告南太平洋公海的秘鲁鱿鱼（jumbo flying squid）正在被推上“规则补课”的前台。2月10日，一份由产业组织与多家国际环保机构共同签署的联署声明递交给南太平洋区域渔业管理组织（SPRFMO），呼吁对智利、秘鲁外海公海大鱿渔业尽快建立约束性管理框架，包括预防性捕捞限额、更强监测执法以及劳工保护要求。表面上，这是一次“为公海治理填补监管真空”的行业共识；但从措辞、目标和议程设置来看，声明的聚焦点非常清晰：中国远洋鱿钓船队被放在了聚光灯正中央。“监管真空”叙事：规则缺口被直接指向中国船队规模联署方强调，该公海渔场长期处于“无捕捞限额”的开放式进入状态。声明援引秘鲁方面组织Calamasur的说法称，近年来中国高海船队加速进入，规模达到671艘大型船舶，在缺少总量控制与科学框架约束的情况下，削弱了资源养护目标，也冲击了公平竞争。与此同时，声明还给出上岸量结构：2019—2023年秘鲁占51%、中国占41%、智利占7%，年捕捞量超过100万吨。这套叙事的逻辑链条是：公海没有配额 → 大规模船队获得“制度红利” → 资源与竞争压力外溢 → 必须由SPRFMO设限。这种表述方式的一个典型特征，是把“制度问题”转译为“参与者问题”。在公海治理议题里，谁是最大、最显眼、最容易被识别的作业方，谁就更容易成为治理倡议的“命名对象”。从声明措辞看，它并未回避这一点——“中国船队几乎独家作业”的表述，使得“治理真空”天然与“中国船队”绑定。为什么是现在？秘鲁渔获下滑+EEZ有规矩、公海没规矩推动这次联署的，不只有NGO，还有南美沿海国的产业利益。秘鲁方面提到，2024年渔获下滑导致行业危机，而大鱿渔业支撑着大量小规模渔民生计。与公海不同，秘鲁与智利在各自200海里专属经济区（EEZ）内已实施配额、休渔等国家管理制度，且两国合计有6000多艘船在制度框架下作业；但这些规则出不了EEZ，一到公海就失效。对沿海国而言，如果EEZ内“有规矩”，公海却“谁都能抢”，那么国内的管理成本就会被放大，产业链稳定性也会被削弱——这正是他们希望SPRFMO尽快补上公海规则的现实动因。NGO“议程化”的关键：选择性聚焦+工具箱固定这份联署最值得行业读者关注的，不是“呼吁监管”本身，而是国际NGO推动治理的路径高度固定，且往往带来对中国船队的选择性聚焦：议题绑定：把资源管理与“非法、未报告、无管制（IUU）”叙事捆绑。声明提到与中国工业船队有关联、悬挂第三国旗的船只在阿根廷水域非法作业，并引用专家称“中国船队系统性使用外国旗规避执法”。这类表述很容易把“渔业管理讨论”升级成“执法与主权”问题，推动外交与舆论合流。政策工具箱固定：无论具体渔场差异，NGO常用组合拳都是“设限额+强监测（含电子监控/观察员）+追溯与劳工条款”。声明也明确要求加强监测执法与劳工保护。这意味着未来讨论不会只停留在“捕多少”，还会延伸到“怎么证明合规、怎么证明没有IUU、怎么证明劳工达标”。传播优先：在国际公共舆论场中，“最大船队”“公海独家作业”“IUU关联”是最具传播效率的标签。选择性聚焦并不必然等于针对某国，但在结果层面，它会把监管压力、买家尽调压力、金融与保险的合规压力，更集中地压向被点名的一方。3月巴拿马会议：九项提案的“落地版本”决定成本联署方披露，SPRFMO将于2026年3月在巴拿马讨论改善大鱿管理的九项提案，并警告若缺乏有效公海规则，渔业未来与相关生计将受威胁。对中国企业而言，真正的分水岭是提案落地强度：如果仅是原则性建议，影响有限；如果形成可执行的总量控制、监测规则与执法配套，成本与不确定性会迅速上升。可能的直接影响包括：捕捞端：预防性限额或努力量控制一旦落地，作业窗口与产量弹性下降，原料波动加剧。合规端：电子监控、观察员、申报与港口国检查强化，叠加“挂旗便利化”被放大后，船队在旗国选择、航次管理、文书链条上会被要求更透明。贸易端：IUU与劳工议题一旦与订单挂钩，海外买家更可能提高追溯与社会责任门槛，形成“合规溢价”与“合规淘汰”。加工端：原料波动叠加合规证明要求，可能倒逼加工企业在采购、批次管理、证明文件上投入更多管理成本。对行业而言，这场联署的信号是：南太公海大鱿的治理正在从“资源是否紧张”转向“规则是否落地”，而NGO的议程化推进方式，会持续把讨论的焦点锁定在“最大参与者”的合规与责任上——在当前结构下，中国远洋鱿钓船队很难不成为核心靶心。

2025年度中国真鳕产品进口数据分析报告2025年度中国真鳕产品出口数据分析报告2025年中国鲭鱼、鲐鱼产品出口数据分析报告2025年度中国进口鲭鱼、鲐鱼产品数据分析报告2025年度中国狭鳕产品出口数据分析报告2025年度中国狭鳕产品进口数据分析报告2025年中国金枪鱼产品进口数据分析报告中国金枪鱼2025出口数据全解析及2026机会清单2025年中国鱿鱼、墨鱼产品进口数据分析报告2025年中国鱿鱼、墨鱼产品出口数据报告2025年中国罗非鱼产品出口数据分析报告2026年阿根廷鱿鱼（Illex argentinus）捕捞季延续强势开局。自1月2日开季以来，阿根廷延绳钓（jigging）船队在专属经济区（EEZ）内保持高效率作业，船舱“满舱（full holds）”更早出现，巴塔哥尼亚主要港口卸港强度持续上行。在供应端不断放量的背景下，国际市场已出现更明确的价格走弱信号。官方数据显示，1月1日至2月3日，阿根廷全国港口累计卸港鱿鱼53,197吨。其中，延绳钓船队贡献48,918吨，仍是本季供给的绝对主力；拖网船卸港3,558吨，高海鲜船卸港721吨。从结构看，产量与供给节奏主要由延绳钓船队决定，这也意味着只要该船队维持当前作业效率，市场对后续到货增量的预期就难以降温。从港口分布看，本季卸港呈现明显的“港口集聚效应”。Puerto Madryn成为全国最主要的卸港港口，累计卸港23,477吨；Puerto Deseado以19,903吨紧随其后，带动Santa Cruz港区开季活跃；Mar del Plata位列第三，卸港9,779吨。卸港量集中在巴塔哥尼亚核心港口，意味着装卸、冷链、运输等配套更容易形成高强度连续运转，供应向外盘的传导速度也更快。捕捞节奏方面，季节性“满舱”出现时间较早。信息显示，1月19日起就已出现满舱航次，部分船只完成两次卸港后已开启第三次航行，折射出渔场作业具有较强的连续性与规律性。船队首个满舱航次平均海上作业24.06天、靠港2天；第二航次仍在进行中，平均海上作业14.06天、卸货2.41天。在港时间并未显著拉长，说明港口装卸与补给体系运转顺畅，进而支撑了“高频回港+持续堆量”的供给状态。高产背后也有“硬件”因素的推动。船舶在灯光系统、钓具（jigs）以及冷冻能力方面的升级，加上船员与技术团队的协同，提高了单位时间产出水平：在阿根廷EEZ内，捕捞效率接近40吨/船/天。这种效率型增产使得供给更像“持续输出”，对价格的压制作用往往更直接、更持续。价格端的变化已开始显现。随着供应增加，国际市场对Illex鱿鱼的报价出现下行趋势。以延绳钓船队S规格为例，欧洲到岸（CFR 西班牙维戈 Vigo）报价从此前4,100–4,200美元/吨，下移到当前3,950–4,000美元/吨，按区间测算回落约4%–6%。与此同时，拖网船货源报价在3,300–3,400美元/吨区间，SS规格（约占产量20%）在约3,500美元/吨附近，不同来源与规格的价差也在供应宽松阶段被进一步放大。

随着农历马年新春临近，国内年货市场购销日趋红火。近日，25吨自越南进口的优质腰果仁在天津新港口岸顺利完成通关，即将投放节前消费市场。腰果被誉为“世界四大干果”之一，在消费市场中颇具口碑，其口感香脆、营养丰富，富含蛋白质、不饱和脂肪酸、多种维生素等营养成分。随着健康消费理念深入人心，原味、低加工的腰果仁愈发受到消费者青睐，恰逢春节消费旺季，作为传统年货的腰果仁市场需求持续攀升。为保障应节进口商品稳定、高效、安全供应国内市场，天津新港海关针对节前通关高峰，推出一系列通关便利化举措。开通年货进口通关绿色通道，根据不同货类为企业量身定制惠企政策包，引导进口企业结合通关需求灵活运用提前申报、汇总征税等便捷通关模式。同时，推行“5+2预约”查验服务，在货物到港前主动对接代理企业、码头及指定作业场地，建立多部门协同配合机制，全力提升货物流转效率。“年货订单时效性要求极高，货船到港后没多久查验就启动了，整个通关流程十分顺畅。海关的提前申报和预约查验等服务，让企业能够精准规划物流环节，确保这批进口腰果仁赶在销售高峰前顺利上架。”寰一（天津）报关有限公司业务部经理朱爱玲表示。天津新港海关在提升通关效率的同时，始终严把进口食品质量安全关。现场查验环节，关员细致检查腰果仁是否存在霉变、虫蛀、油脂酸败等问题的同时，还会对不同批次样品随机抽样，开展微生物等多个项目检测，全方位保障进口腰果仁符合国家食品安全标准。依托高效便捷的通关保障，进口优质坚果正源源不断经由天津口岸进入中国市场，进一步丰富国内消费者的年货选择。下一步，天津新港海关将持续优化口岸营商环境，落细落实各项通关便利措施，在严密守护国门生物安全和食品安全的同时，全力保障产业链供应链稳定畅通，让更多优质进口食品顺利端上中国百姓的节日餐桌。

2月10日，春节水果备货进入倒计时。来自多家进口商的南非西梅陆续通过空运抵达国内，这也是南非核果获得海关总署准入后南非西梅首次进入中国市场。国际果蔬报道记者联系了鲜丰水果代表，获悉其进口的首批西梅共计8板1360箱，来自出口商CORE Fruit，将主要在鲜丰水果门店销售。与中国市场常见的品种不同，这款南非西梅品种为Van der Merwe（范德梅维尔），由法国的D'Agen西梅芽变选育而来，19世纪末引入南非种植。该品种果树需冷量低，更适合南非的气候条件。且果实风味浓郁、汁水丰富，含糖量通常高达22-28%。鲜丰水果代表表示，南非西梅的口感优异，符合中国消费者的偏好，预计中国市场的需求将十分广阔。2月11日，毅都集团进口的南非西梅也顺利抵达广州江秾汇水果批发市场。首批西梅共计5板1275箱（2.5kg/箱），糖度25左右。据介绍，这批西梅来自南非SUNNY FRUITS阳光果园，出口商为BONAIRE EXPORTERS (PTY) LTD。毅都集团代表介绍说，西梅在国内的受众比较广，公司赶在春节前一周引入南非西梅，抢“鲜”供应春节市场。由于南非西梅包装季已经进入最后一周，预计未来几天还将陆续有少量南非西梅飞抵国内。2026年将迎来首个完整的南非核果出口季，届时将有包括南非油桃、西梅在内的更多核果供应中国市场。2025年10月15日，中国与南非签署了鲜食核果输华议定书，11月4日海关总署正式发布关于进口南非鲜食核果检疫要求的公告，允许符合要求的南非鲜食桃、油桃、李、杏和西梅进口。据南非仁果园艺公司介绍，南非核果种植面积约1.6万公顷，其中李子（主要为西梅）占比最高，产量约9.3万吨。南非核果出口时间从10月持续到次年3、4月，恰逢中国冬、春两季，恰好反季节满足中国市场需求。得益于冬季和花期有力的天气条件，本季大部分产区的核果坐果率和果实品质都十分优秀。

近几年，樱桃李悄然崛起，凭借独特优势成为进口水果市场“黑马”，逐渐走进更多消费者视野。樱桃李是樱桃与李子的天然杂交品种，品种多样。目前进入中国市场的主流品种中，智利樱桃李最热门，继承了车厘子的甜美和李子的果香；美国加州的“喜悦樱桃李”“雪碧樱桃李”也颇受欢迎，单果均约20克，前者黏核、香甜浓郁，后者离核、口感清爽。此外，澳大利亚“纳迪娅樱桃李”及美国多款樱桃李少量入市，其中北美之恋樱桃李糖度达20度以上，珍珠、黑玫瑰樱桃李则以高颜值、优口感成为高端代表。樱桃李培育周期长，且产量较少。同时其耐储运性优于车厘子，家庭冷藏可保鲜数周。今年樱桃李价格较往年下降约35%-40%，性价比大幅提升。据市场数据显示，往年5斤装樱桃李价格普遍在300-500元，今年品质较好的4J规格2.5kg包装，价格仅125-145元/件，二合一包装约260元/件。供应端来看，今年智利樱桃李到货量大幅增加。销售渠道上，樱桃李已覆盖各大商超和水果门店，2.5公斤礼盒价格约150元/件，小包装零售价约50元/斤。目前樱桃李尚处于市场培育期，到货量增加但供需相对平衡，价格下降也进一步提升了消费者的尝试意愿。商户反馈，樱桃李今年降价主要与到货量增长和当前消费需求偏低有关。

2023年至2025年期间，中国的新鲜蓝莓出口量从1011吨增加到7098吨，延长了出口季节，扩大了在亚洲和欧亚部分地区的市场覆盖范围。这一扩大既反映了出口量的增加，也反映了更广泛的销售时长，对区域供应模式和竞争定位产生了影响。3月至6月的传统出口窗口仍然是中国蓝莓运输的核心。2025年，4月份的月出口量最高，达到1657吨，其次是5月份的1165吨、6月份的923吨和3月份的919吨。不过，出口数据也显示了这一核心时期之外的活动。1月和2月的装运量分别达到130吨和375吨，而9月和12月的装运量分别达到233吨和559吨。这表明销售季节比往年更长。市场多样化程度也有所提高。2025年，中国香港接收了2395吨，马来西亚1128吨，新加坡928吨。其他目的地也迅速扩大。吉尔吉斯斯坦在2025年进口了706吨，而2023年则没有进口记录。越南的进口量从2024年的57吨增加到2025年的182吨。俄罗斯的进口量为868吨，9月份明显增加，促进了季末进口量的增长。这些趋势反映出中国有能力向需求情况各不相同的多个目的地供应产品。云南、贵州和四川等亚热带产区支持较早的出口，而辽宁和山东等温带省份较晚的收成则将供应期延长至下半年。这种重叠使中国出口商能够在以前依赖其他产区的时期供应市场。2025年，申报出口总值达5082万美元，加权平均单价约为每公斤7.16美元。不同目的地的价格差异很大。印度尼西亚的平均价格为每公斤12.16美元，泰国为每公斤10.26美元，而澳门的平均价格为每公斤1.12美元，吉尔吉斯斯坦为每公斤1.93美元。这些差异表明了市场定位、贸易渠道和定价结构的不同。物流路线已适应这种扩张。广州南沙、上海和宁波等南部和东部港口支持向东南亚和中国香港的出口，而青岛和天津等北部港口则用于向俄罗斯和中亚的运输。数量增加、季节性延长和目的地多样化等因素正在重塑地区蓝莓贸易格局，并影响其他出口地区的供应时机和定价动态。

新华指数监测显示，截至2026年2月9日，新华·隰县玉露香梨产地收购价格指数报2051.61点，较前一期（2026年2月2日，下同）上涨116.13点，涨幅6%；较基期（2024年9月16日）上涨1051.61点，涨幅105.16%。分规格来看，截至2026年2月9日，特级果（450-500克／颗）产地收购价格报5.3元／斤，一级果（300-450克／颗）产地收购价格报4.5元／斤，二级果（200-300克／颗）产地收购价格报2.1元／斤。截至2026年2月9日，新华·隰县玉露香梨电商价格指数报1767.19点，较前一期上涨192.47点，涨幅12.22%；较基期（2024年9月16日）上涨767.19点，涨幅76.72%。分规格来看，截至2026年2月9日，特级果（450-500克／颗）电商价格报10.1元／斤，一级果（300-450克／颗）电商价格报7.31元／斤，二级果（200-300克／颗）电商价格报4.88元／斤。香梨批发市场价格走势上，截至2026年2月9日，香梨批发价格指数报9.99元／公斤，较前一期上涨9.78%。

春节前夕，海内外草莓订单大幅上涨，山西省运城市绛县大交镇大交村村民王少梅一早就在垄间忙碌，精挑细选饱满圆润的果实，轻放在货盘的海绵托中，准备送往包装车间。果农手中托着的“天仙醉”草莓，即将踏上一段4000多公里的旅程，远赴阿联酋，被端上迪拜家庭的餐桌。绛县地处山西省南部中条山区，土壤pH值适宜且富含硒元素，“七山两岭一分川”的独特地形造就特有的冷凉气候，昼夜温差大，利于水果糖分积累，为草莓种植提供了得天独厚的自然条件。基于产业基础，从2022年开始，大交镇党委副书记张成蕴就带着干部们在社交媒体平台开通账号，开展公益助农直播。3年多来，相关账号积累粉丝超30万，形成了良好的口碑。一次，山西国富电子商务有限公司总经理王耀宏无意中刷到了草莓直播。他长期从事运城水果出口贸易，看中了绛县草莓的品质。综合考虑产业基础与种植规模后，王耀宏在社交媒体后台向张成蕴发出合作邀请。“绛县处于北纬37度的黄金纬度带，适合种植这种温带水果。这类水果在东南亚、中东等市场比较稀缺，有很大的市场潜力。”王耀宏介绍。让草莓“飞”出国门，除了发挥先天优势，绛县也注重后天发力，不断提升育苗技术水平。草莓种苗如同草莓产业的“芯片”，对保证产量和品质十分关键。绛县与山西农业大学果树研究所合作，成立绛县特色产业研究院，组建草莓专家团队进棚入户指导，从品种选育到育苗栽培，实现全程科技“护航”。此外，当地还建起高标准育苗基地，引进水肥一体化滴灌等先进技术，确保每棵草莓苗都健康成长。同时，该县还与太谷农科院开展深度合作，对种苗进行全面脱毒，从源头阻断病毒传播，每亩生产成本降低2000元，亩产提升500斤，实现了降本增产双重目标。王耀宏打了个比方，出口的草莓，每一颗都是“选美”选出来的，个头、色泽、甜度、硬度都有严苛标准，单果重量必须在20克至30克之间，经测糖仪检测后糖分超过11，大小和果色均匀，无瑕疵、无畸形，并通过农药残留检测。2025年6月，绛县大交村草莓园成功拿下“国际通行证”，获得太原海关出具的出境新鲜水果果园注册登记资质。草莓出口，“鲜”是核心竞争力。在传统现场查检模式下，企业等待排期、关员跨区奔波的“时间差”曾是制约运城水果出口的一大难题。近年来，运城海关推出远程属地查检、“1+N”属地查检、“批次检验”等创新模式，大幅度压缩草莓运输时间成本。在绛县尚源农业有限公司包装车间内，工人们精细包装后，手持智能终端与运城海关查检中心进行视频连线，从开箱抽样到品质核验，全流程查检不超半个小时。草莓经过预冷处理后进入全程冷链物流环节，从田间运至西安咸阳国际机场，直飞至迪拜。48小时后，“天仙醉”草莓出现在迪拜的超市货架上，一盘300克的草莓，售价40迪拉姆，约合75元人民币。首批试出口的180公斤草莓，完好无损抵达迪拜超市，为后续大批量出口奠定了基础。如今，绛县越来越多农户加入了标准化生产队伍，辐射带动700余户农户，让周边1000余名妇女实现了“家门口就业”。截至目前，绛县已建成标准化大棚800余座，种植面积达2600余亩，年产草莓8000多吨，年产值近2亿元。