据“珠海新闻”报道，2月1日，在拱北海关所属港珠澳大桥海关监管验放下，1吨来自澳大利亚高品质车厘子从香港机场经“空陆鲜活产品专属快线”顺利进口至内地。这是拱北海关与香港海关签署《关于中转进境空运水果检验检疫监管合作备忘录》后，首票自澳大利亚进口的新鲜水果。据了解，该批车厘子采摘后空运至香港机场，再依托大桥“空陆鲜活产品专属快线”，由冷链货车接驳经港珠澳大桥通关入境，全程衔接顺畅。车厘子通过专属快线于香港机场中转，不到1小时就能进入大桥口岸综合性指定监管场地，保证其能在采摘后48小时内送达消费者手中。为确保该批车厘子顺利入境，港珠澳大桥海关提前对接企业，掌握航班动态、货物信息和运输计划，同时加强与香港海关的执法协作，保障专属快线高效运行。在口岸查验环节，开辟“冷链快速通道”，在保证安全的前提下，实施优先查验、快速验放，实现空运与陆运环节无缝衔接，大幅提升了通关效率。

2025年苹果存储完成之后，冷库表现出“果农不好卖，客商不好买”的情况，其核心因素是库存结构异于往年。1月份产地冷库中中等及中等偏下质量货源价格小幅下滑，而好货价格持续高位。客商更愿意销售自有货源，采购果农货偏少。按此情形发展，春节过后出现明显两极分化的可能性比较大。山东1月份纸袋富士80#以上一二级货源交易加权平均价格4.24元/斤，较12月持平，较去年1月均价高0.49元/斤，同比涨幅13.07%；1月末收盘价格为4.24元/斤，与12月末冷库货价格持平，与去年1月末相比上涨0.49元/斤，幅度13.07%。陕西1月份纸袋富士70#以上半商品货源交易加权平均价格3.73元/斤，较12月持平，较去年1月均价高0.68元/斤，同比涨幅22.30%；1月末收盘价格为3.73元/斤，较12月末持平，与去年1月末相比上涨0.71元/斤，幅度23.51%。好货价格维持稳定的同时，中等及偏下质量货源价格出现小幅下滑，山东产区80#以上果农一二三级货源主流成交价格从3.5-3.6元/斤，下滑至3.0-3.5元/斤；洛川地区果农70#起步软半商品货源成交价格也下滑至3.5-3.6元/斤。产地冷库的行情变化，伴随着贸易商心态的转变，从收购阶段到销售初期，多数从业者对本产季苹果行情保持乐观态度。随着销售的进行，贸易商的情绪逐渐发生变化，从乐观逐渐转化为悲观。出现这种情绪的变化受到多方面因素影响。从贸易商角度来看，虽然收购季收购价格比较高，但是市场对优质好货的价格接受程度较好，销售自存货普遍有一定的利润；本产季苹果优果率偏低，冷库中果农自存货普遍出残率偏高，客商采购果农货分选之后，虽然原料成本较低，实际成品价格高于自存货，且质量参差不齐，多数情况下利润空间稀薄，降低了客商采购果农货的意愿。从市场角度来看，今年本身收购价格价较高，市场苹果销售价格与去年相比上涨1.0-1.2元/斤，高价抑制一定市场消费。另外，其他水果供应充足，柑橘类价格较低，对苹果销售产生一定影响。因此造成当前“果农不好卖、客商不好买”局面的核心因素是冷库中好货总体占比偏少，而出残率较高的中差货占比偏高。与此同时，今年本身收购价格较高，果农期望值偏高，缺乏差货低价去库的过程。今年苹果本身存储量偏低，仅高于2018/19年产季存储量，冷库中还有较多的果脯果不需要市场渠道消化库存，本身苹果的供应结构利好行情发展。但是由于货源质量参差不齐，果农低质量货报价偏高，造成客商采购果农货无利润空间，果农货消化进度偏慢。反观客商高价货在质量保证的前提下，市场接受程度良好，并且有较多贸易商反馈存在好货供应偏紧的情况。因此，后期销售过程中，果农货价格需要下降至分选之后成品价格与客商自存好货成本基本一致的范围之内，才能帮助果农货有效去库。长期来看苹果好货与差货价格逐渐分化，好货维持高位甚至在供应偏紧的情况下有走高趋势，而中等质量果农货价格有走低可能。短期来看，春节之前处于消费旺季，市场需求对价格形成支撑，主流行情以平稳为主。预计山东80#以上一二级货源加权价格维持在4.24元/斤，陕西70#以上半商品货源加权价格维持在3.73元/斤。

柬埔寨正准备通过老挝陆路向中国出口水果和蔬菜，旨在拓展物流选择，促进跨境贸易。近日，柬埔寨农业、林业和渔业部长Dith Tina会见了老挝农业和环境部长Linkkham Douangsavanh，双方共同见证了《农产品经老挝过境和转运协议》的签署。该协议为柬埔寨农产品经老挝境内运往中国制定了框架。Tina表示，此次合作将有助于降低公路运输壁垒、节省时间并降低成本，从而提升柬埔寨对华出口的竞争力。"该机制还可以为木薯、水果、蔬菜和其他加工农产品等农业企业拓展商机，"蒂娜说道。预计该新鲜农产品贸易走廊将优先运输水果和蔬菜。会晤期间，Tina对加强合作表示欢迎，并重申了促进双边农业贸易和供应的意愿。双方还讨论了农业价值链衔接、种子生产改进、食品质量和安全标准提升以及举办农业展览等议题。1月16日，老挝农业部长Douangsavanh礼节性拜访柬埔寨首相Hun Manet，期间他概述了此行的目的，包括柬埔寨农产品经老挝出口至第三国。Douangsavanh表示，他希望推动双方合作取得切实成果。Hun Manet鼓励两国农业部加快柬埔寨水果蔬菜经老挝出口至第三国的审批流程，并指出此举将有利于双方互利。此次访问恰逢两国建交70周年。预计两个专家工作组将着手开展技术工作，以简化边境程序，减少阻碍出口的行政障碍。经济学家Duch Darin表示，新的陆路走廊为柬埔寨对华出口提供了新的物流选择。他指出，多元化的运输路线可以降低成本和缩短运输时间，并有助于增加农业外汇收入。他补充说，互联互通的改善可以增加对柬埔寨水果和蔬菜的需求，并促进生产。柬埔寨农业部发言人Khim Finan表示，这条路线将降低对华出口成本，并提高其产品相对于泰国和越南产品的竞争力。柬埔寨皇家科学院的Hong Vannak表示，途经第三国可能会增加成本，但简化的程序可以提高效率。"虽然我们必须支付途经老挝的过境费，但这大大节省了我们的时间。在贸易中，节省时间往往会影响进口国的下单决定，"他说道，并补充说，更快的运输速度有助于保持水果的品质。2025年，柬埔寨的农产品出口额增长了7.3%，达到64.6亿美元。对华出口的水果包括芒果、香蕉、龙眼和榴莲，中国仍然是其核心市场。

柬埔寨正准备通过老挝陆路向中国出口水果和蔬菜，旨在拓展物流选择，促进跨境贸易。近日，柬埔寨农业、林业和渔业部长Dith Tina会见了老挝农业和环境部长Linkkham Douangsavanh，双方共同见证了《农产品经老挝过境和转运协议》的签署。该协议为柬埔寨农产品经老挝境内运往中国制定了框架。Tina表示，此次合作将有助于降低公路运输壁垒、节省时间并降低成本，从而提升柬埔寨对华出口的竞争力。"该机制还可以为木薯、水果、蔬菜和其他加工农产品等农业企业拓展商机，"蒂娜说道。预计该新鲜农产品贸易走廊将优先运输水果和蔬菜。会晤期间，Tina对加强合作表示欢迎，并重申了促进双边农业贸易和供应的意愿。双方还讨论了农业价值链衔接、种子生产改进、食品质量和安全标准提升以及举办农业展览等议题。1月16日，老挝农业部长Douangsavanh礼节性拜访柬埔寨首相Hun Manet，期间他概述了此行的目的，包括柬埔寨农产品经老挝出口至第三国。Douangsavanh表示，他希望推动双方合作取得切实成果。Hun Manet鼓励两国农业部加快柬埔寨水果蔬菜经老挝出口至第三国的审批流程，并指出此举将有利于双方互利。此次访问恰逢两国建交70周年。预计两个专家工作组将着手开展技术工作，以简化边境程序，减少阻碍出口的行政障碍。经济学家Duch Darin表示，新的陆路走廊为柬埔寨对华出口提供了新的物流选择。他指出，多元化的运输路线可以降低成本和缩短运输时间，并有助于增加农业外汇收入。他补充说，互联互通的改善可以增加对柬埔寨水果和蔬菜的需求，并促进生产。柬埔寨农业部发言人Khim Finan表示，这条路线将降低对华出口成本，并提高其产品相对于泰国和越南产品的竞争力。柬埔寨皇家科学院的Hong Vannak表示，途经第三国可能会增加成本，但简化的程序可以提高效率。"虽然我们必须支付途经老挝的过境费，但这大大节省了我们的时间。在贸易中，节省时间往往会影响进口国的下单决定，"他说道，并补充说，更快的运输速度有助于保持水果的品质。2025年，柬埔寨的农产品出口额增长了7.3%，达到64.6亿美元。对华出口的水果包括芒果、香蕉、龙眼和榴莲，中国仍然是其核心市场。

根据咨询公司 Fresh Fruit 的最新数据显示，秘鲁新鲜蓝莓产业的全球领先地位在2025年继续稳固。出口总量达到41.2万公吨，产值约25.6亿美元（约合人民币177.9亿元）。与上一年相比，出口量和出口额均实现了两位数的增长。报告中最引人注目的发现是海外市场的亮眼表现，尤其是中国市场。秘鲁蓝莓对华出口额激增153%，从2024年的1.05亿美元（约7.3亿元）攀升至2025年的2.66亿美元（约18.5亿元）。尽管销售业绩斐然，但国际平均单价略微下跌了3%，维持在每公斤6.22美元（约43.2元）。这一价格调整主要是由于8月至9月间供应高度集中所致——这两个月的出货量较去年同期近乎翻倍，从而对价格造成了下行压力。即便如此，该产业仍展现出强大的扩张能力，2025年出口目的地已达66个国家和地区（2024年为52个）。虽然美国依然是核心市场，但中国和欧洲市场的战略地位已显著提升。该行业的增长也直观地体现在种植规模与企业架构上：种植面积增长13%，达到近三万公顷；出口企业从业主体数量增长22%，共有207家注册公司向海外出口果品。然而，2026年伊始的行业前景也伴随着挑战。秘鲁国家气象水利局（SENAMHI）已对兰巴耶克（Lambayeque）和拉利伯塔德（La Libertad）等北部沿海产区发布了中高风险预警。由于预计会出现高温和超常降雨，可能会诱发真菌类病害，在当前产季进入尾声之际，种植户需对此保持严密监测。

据九派新闻报道，1月27日，一架满载跨境电商包裹及高价值电子产品的京东航空全货机，从武汉天河国际机场起飞，直达泰国曼谷，标志着京东物流“武汉⇋曼谷”国际货运航线正式开通。1月28日晚，该航线首航从曼谷回程，搭载约四吨新鲜榴莲，20点左右落地天河机场。该航线的开通，打通了华中连通东南亚的“空中物流新动脉”，以后，武汉造的产品出海将提速，而湖北人想吃的泰国金枕榴莲，将实现“三小时内达”。“以前没有直达航线，光谷的电子产品出海、泰国的榴莲等生鲜进口，需要辗转多地，全程得花五六个小时，”湖北机场集团企业管理部副部长刘锐介绍。“现在直飞曼谷，航程缩短至2.5-3小时，运输效率将大幅提升。” 京东物流航空业务项目副总监霍俊希告诉记者，该航线737-800BCF全货机执飞，单程最大业载达22吨，可满足各类货物批量运输需求。

T&G 全球有限公司（以下简称 T&G）近日在中华人民共和国最高人民法院再获胜诉，成功维护了其优质苹果品种“Scilate”的植物新品种权。2025年12月末，最高人民法院就 T&G 与一中国被告之间的植物新品种权侵权纠纷案作出终审判决，支持 T&G 提出的诉讼请求。该判决亦维持了山东省青岛市中级人民法院于2025年4月作出的一审原判。T&G 首席执行官 Gareth Edgecombe 表示，本次胜诉是公司在持续推进知识产权保护工作中取得的一项重要成果。Edgecombe 先生指出：“最高人民法院的这一判决充分体现了中国在深入贯彻《种子法》的背景下，对保护植物新品种权、遏制非法生产及侵权行为所展现的坚定决心。这是最高法院第二次作出有利于 T&G 的裁决，为中国处理同类侵权案件树立了强有力的司法先例。”“过去二十年，T&G 为研发与推广‘Scilate’苹果品种持续投入大量资金，该品种以我们的高端爱妃®苹果品牌进行销售。目前，爱妃®已成为中国市场第三大苹果品牌。依托授权本地种植商鑫荣懋果业科技集团正规生产、符合标准的爱妃®苹果，我们将继续着力在这一重要市场推动品牌建设。”Edgecombe 先生还表示：“本次法院的判决，连同近期颁布的《中华人民共和国植物新品种保护条例》——该条例赋予主管部门强有力的植物知识产权侵权调查与执法权——将惠及植物育种者、种植者、消费者及整个林果产业，也进一步增强了 T&G 持续在中国市场投资的信心，因为我们确信自身的知识产权将在华获得充分有效的保护。”本次侵权行为发生在中国苹果种植与生产核心区——山东省，涉及未经授权生产、繁殖 Scilate 品种材料，并通过线上及线下渠道销售由此非法繁殖所得果实。侵权产品在推广销售过程中使用了与 T&G 爱妃®商标相近的标识，涉事方企图借此利用“Scilate”品种长期积累的市场声誉与品牌优势。鉴于侵权规模较大、持续时间较长，法院已判令被告向 T&G 支付高额赔偿金，并立即停止一切侵犯 T&G“Scilate”植物新品种权的行为。继中华人民共和国最高人民法院于2025年初作出首次有利判决后，相关执法措施现已执行——甘肃省内大量非法种植的果树已在法院监督下被集中销毁。Edgecombe 先生补充道：“T&G 及我们的中国法律团队已在侵权证据收集、来源追溯分析及诉讼案件筹备等方面积累了丰富经验，能够持续推进知识产权维权。与此同时，最高人民法院在建立可复制、可信赖的植物新品种权保护程序方面所做的工作，以及《种子法》及相关法规的实施，提供了坚实的制度保障。这些制度基础将共同助力保护中国本土育种者与种植者的合法权益，并提升中国林果产业作为可保护新品种研发与商业化理想区域的国际形象。”

据海口海关消息，2025年海南口岸进口椰子，同比增长17.3%，进口量居全国第一。其中，自印尼进口椰子51.6万吨，同比增长34.3%，占同期海南口岸进口椰子总量的87.2%；自菲律宾、泰国进口也分别实现67.1%和43.3%的显著增长。从印尼帕鲁港到海南洋浦港的“椰子航线”用时只需7天，较原来的20天大幅缩短。海南瑞泽货运公司报关代理负责人郑新壮说，“现在从靠泊到原料投产最快只要24小时，椰子更新鲜了，生产出的椰汁品质也更稳定。” 2025年，海南口岸成功实现初榨椰子油的首次出口，销往马来西亚，椰汁、椰浆、椰乳、椰子糖等本地特色产品也加速走向海外市场。