正如不同市场参与者在展前所预期和猜测的那样，本周在迪拜举行的新一届海湾食品展Gulfood，中国采购商的“存在感十足”。“鉴于他们的需求，不少人选择前来展会敲定交易，”消息人士称。在他看来，一些工厂在确认交易前会“稍作坚持”，等待价格可能进一步上涨。例如，有乌拉圭牛肉加工厂对前腱/后腱混装报价为7800美元/吨（到岸价，以下报价单位相同），尽管交易实际在7400-7600美元/吨的区间内达成。带骨牛前胸也有以4800美元/吨成交的案例，80%VL碎肉成交价为4900美元/吨。继年初以来价格飙升后，本周报价持平或略高于前一周。“市场环境非常活跃，中国买家众多，整体动向频繁。价格持续上涨，并且和往常一样，巴西在主导节奏。据称牛前八件套已达7000美元/吨。但这一切需要谨慎看待，因为这是展会期间，中国方面存在很多投机行为，”另一位南美地区经纪人解释道。来自迪拜的一位巴西出口商报价显示，牛前八件套约6800美元/吨，牛后件套约7300美元/吨，小米龙约7700美元/吨。尽管价格处于高位，他澄清出口条件限制严苛。“巴西目前不具备大量发货的条件。所有人都在关注配额问题，我们必须谨慎处理。对我们（巴西南部）来说，由于没有配额，几乎无货可出。”这些报价也与上周水平相似。普遍看法是，进口商因担心保障措施下半年生效导致缺货，正在采购囤积。“但与此同时，也存有疑虑：中国国内消费是否能支撑这些新高价位，”一位消息人士警告。在供应端，巴西牛肉加工厂立场坚定。“他们很坚决，捍卫着每一个集装箱的报价。以前他们以大批次（如30个集装箱）成交，现在则是一柜、两柜、三柜地谈。他们不接受还价，”消息人士评论道。这反映了在配额限制下，供应商采取了更具选择性的策略。在阿根廷，昨日有出口商对母牛6切报价6300-6400美元/吨，但尚不清楚此价位是否能成交。“一些中国买家认为这是泡沫。但截至目前交易仍在进行，每一吨的报价都在博弈中传递，”他总结道。其他消息源称，母牛6切有6200美元/吨的成交，全牛23切的成交价则在6400美元/吨。与此同时，一位未参与海湾食品展的从业者表示，过去一周他感觉到相较于七天前的热度市场“有所降温”。在此背景下，他提到有进口商为了成交，给出的参考价比之前低了100-200美元/吨，例如乌拉圭前腱/后腱混装在7300-7400美元/吨。“这仍然是好价钱，但低于上周，”他承认。这一观点与迪拜对华交易情况相符，前三周价格急剧上涨的势头出现缓和或停滞。据此，根据信息平台OIG+X的市场周报，上周“价格上涨动力减弱，整体交易情绪保持平淡”。出口加工厂在报价上保持了坚定的立场。然而，在缺乏需求端积极因素的情况下，大多数进口商采取了谨慎观望态度，询盘或还盘的意愿较低。只有一小部分进口商对市场演变相对乐观，略微提高了采购兴趣。从来源国看，巴西成功达成了一些更有力的交易，而与阿根廷和乌拉圭产品的交易则持续疲弱。

2026年度配额周期开始已近一个月，阿根廷农业部的官员们仍在等待美阿两国政府在去年10月大选前几周宣布的双边贸易协定的“细则”出炉。当时，美国总统唐纳德·特朗普正为他的“同行”哈维尔·米莱提供金融援助。根据该协议（正如阿根廷总统本人所预告），对美牛肉出口配额将增至四倍（从每年2万吨增至8万吨）。但由于该贸易协定至今尚未最终敲定——多方消息称白宫自身已搁置了此事——阿根廷政府现在不得不像往年一样分配同样微薄的配额：2万吨。受益者是37家获准向美国市场出口的牛肉加工厂，以及31个生产商团体（分配比例小得多）。尽管如此，此次分配的集中度依然极高。根据“出口历史”记录，八家肉类加工集团将获得近1.3万吨配额，占美国低关税配额总量的66%。他们与往年无异：Swift获得2717吨，Rioplatense获得1590吨，Gorina获得1655吨，Arre Beef获得1617吨，Quickfood获得1464吨，Lequio集团旗下工厂获得1208吨，Azul Natural Beef获得1161吨，La Anónima获得964吨。在本周四（29日）官方公报上发布的第8/2026号决议中，农业部重申了这2万吨对美牛肉出口配额的分发标准，因为它已无法再推迟以等待特朗普承诺给米莱的配额扩充。这项关税配额按日历年启用，而整个一月已在各贸易商为完成预期发货量而进行的“预支”操作中过去了。目前来看，就是2万吨。在2025年度周期中，这项由美国于2018年（当时比特朗普本人态度更为温和，与前总统毛里西奥·马克里关系融洽）启用的关税配额几乎全部用完：贸易总量达19,993.37吨，仅剩余6.63吨，该领域收入达1.85亿美元。与针对欧洲的“希尔顿配额”不同，此项配额可由任何品质的牛肉（冰鲜或冷冻）完成，唯一条件是必须为去骨肉，以最小化口蹄疫风险。

Nutrien Ag 高级研究员、气象学家埃里克·斯诺德格拉斯告诉美国《Drovers》杂志网站，一场伴有雪、冰和北极寒流的强烈冬季风暴袭击了美国28个州的谷物和畜牧产区。“它从新墨西哥州开始，到缅因州结束，沿途倾泻了大量积雪；一场从达拉斯延伸到孟菲斯再到纳什维尔的巨型冰暴，”斯诺德格拉斯说。自上周末以来，美国农牧民一直在努力保护牛群免受历史性寒潮的侵袭。数百个地区也记录了非官方的日最低气温纪录。结合极度危险的风寒效应，这给牛群带来了压力，损害了其生产性能和健康。俄克拉荷马州立大学教授马克·约翰逊在接受AgroLatam门户网站采访时指出，新生牛犊在极端寒冷天气下更为脆弱。“当低于10°C的湿冷条件与多个重要地区预报的大风天气相结合时，失温风险会增加，”他警告说。在美国新闻平台流传的一篇文章中，畜牧营销专家、分析师德里尔·皮尔报告称，新生牛犊在身体干燥并成功进食前，对寒冷尤其脆弱。“需要付出额外努力来拯救牛犊，防止耳朵、尾巴和蹄部冻伤，”他说。据皮尔分析，牛犊损失可能会影响未来几个月的活牛供应。“低温将降低圈养牛只的生产性能，增加出栏所需时间，并在未来几周内降低胴体重和牛肉产量，”他指出。分析师指出，持续的零下气温需要畜牧生产者付出相当大的额外努力来确保供水（破冰）并提供维持牛群所需的额外饲料。美国农业部1月份关于美国育肥场活牛存栏的报告显示，年初总数为1145万头，较去年同期下降3.2%，这是育肥场活牛存栏连续第十四个月下降。“过去一年（十二个月移动平均）的平均育肥场活牛存栏现已处于2018年9月以来的最低水平，比2022年9月的周期性峰值低了3.8%，”皮尔指出。他补充说，2025年12月，进入育肥场的牲畜数量同比下降5.4%，标志着连续第九个月下降。分析师继续指出，过去六个月进入育肥场的牲畜总数占当前育肥场存栏的92%，同比降幅达8.2%。

与2025年全年价格保持总体稳定的情况不同，2026年伊始巴西生猪价格便出现急剧下跌。据巴西圣保罗大学路易斯·德奎罗斯农业学院应用经济高级研究中心（Cepea/Esalq）的数据显示，约三周前开始的散户市场生猪贬值幅度接近20%。截至本周三（29日），Cepea/Esalq在圣卡塔琳娜州监测的生猪价格指标为6.75雷亚尔/公斤，自1月初以来累计下跌19.16%。在巴拉那州，价格降至6.99雷亚尔/公斤，同期跌幅为15.48%。Cepea动物蛋白市场分析师路易斯·恩里克·梅洛指出，在一些地区，散户饲养的生猪交易价格已非常接近，甚至低于一体化养殖的观察值。（由于成本更高，历史上散户市场的生猪报价通常高于一体化养殖。） “在（圣卡塔琳娜州的）布拉索杜诺特，我们已经观察到散户生猪价格低于一体化养殖系统价格的情况。这是非常罕见的局面，”梅洛评论道。据这位Cepea分析师称，此次下跌是由于国内猪肉消费量大幅减少。“年末节庆过后，民众面临更多账单支付，再加上学校假期，终端消费受阻。但猪不会停止吃食，产品必须装箱、出售，这最终迫使价格出现这种骤降，”他解释说。价格下跌也反映在消费者支付的价格上。本周三，在圣保罗州批发市场，Cepea记录的特级猪胴体报价为11.11雷亚尔/公斤，自1月初以来下跌13.61%。梅洛表示，如果不是猪肉出口仍保持在高水平，跌幅可能会更大。但巴西产品在海外受益的因素之一，正是其相对于竞争对手的低价格。根据联合国商品贸易统计数据并由Cepea分析的数据显示，若考虑每公斤出口的美元价值，2025年巴西猪肉是国际市场最具竞争力的产品。作为全球第三大出口国，巴西去年平均价格为2.57美元/公斤，而美国和欧盟（分别为全球第一和第二大出口方）的平均价格均为3.18美元/公斤。

越南水果蔬菜出口在2026年开局强劲。越南水果蔬菜协会（VinaFruit）数据显示，1月至今出口额已突破5.98亿美元，较去年同期增长59.8%。同期进口额同比攀升66.5%至约3.99亿美元，形成超过1.99亿美元的贸易顺差。该协会指出，在2025年强劲表现及主要产品良好前景的基础上，预计2026年出口将延续增长势头，目标达到100亿美元。但协会同时提醒，行业需密切监测并适应新进口法规，特别是中国即将实施的《进口食品外国制造商注册和管理规定》（第280号法令），该规定将于2026年6月1日起生效，以保障官方出口渠道畅通。2025年，榴莲仍保持出口首位，创收38.6亿美元，占水果蔬菜出口总额的45.09%，主要得益于注册种植区的扩大、对中国的官方出口以及更深入地进入美国和欧盟等高价值市场。椰子出口（鲜果和加工产品）紧随其后，达5.34亿美元，火龙果出口额接近5.26亿美元。中国同意鲜椰出口协议为该行业带来显著增长。尽管竞争加剧，火龙果通过转向印度和中东市场，仍保持了强劲的市场份额。其他产品包括芒果、西柚、百香果和龙眼均实现稳定增长。值得注意的是，百香果占越南对欧盟水果蔬菜出口的约25%。

春运将至，航空物流运输迎来高峰。1月29日，从南方航空物流股份有限公司获悉，该物流公司为云南鲜果搭建“生鲜绿色通道”，全力保障“云果出滇”，让高原鲜甜快速端上全国消费者餐桌，同时为云南乡村产业发展注入航空动能。清晨采摘的景洪燕窝果、苹果枣，红河州蓝莓等云南特色鲜果，依托南航物流“生鲜绿色通道”，经高效转运当日即可抵达国内核心城市。2026年1月以来，南航物流已累计保障近300吨云南水果顺利出滇，以航空速度守护鲜果本味，满足全国年货市场的消费需求。为打通“云果出滇”空中通道，南航物流的“生鲜绿色通道”保持24小时不间断运转，精准对接云南水果产地需求。针对鲜果运输特点，南航物流量身定制全链路运输方案，通过地面联运与生鲜保障体系协同发力，实现国内核心城市最快当日达，最大限度缩短运输时效、降低鲜果损耗，切实解决“云果”出滇物流核心痛点。在运输保障上，南航物流在云南启用智能温控系统，将冷链仓储温度波动精准控制在0.5℃范围内，牢牢锁住鲜果鲜甜；依托数字化全流程动态监控系统，实现航班、物流、仓储实时调度，可前置预警极端天气、航班调整等突发情况，保障每一批“云果”以最佳状态送达。随着春运大幕即将开启，正值“云果”供应全国年货市场的黄金窗口期，南航物流将进一步提升航空运力与生鲜冷链服务能力，持续畅通云南优质农产品出滇空中通道，以航空物流为纽带，架起连接云南乡村田间地头与全国消费市场的“空中桥梁”，助力云南蔬果、鲜花产业带升级，让果农的丰收期盼转化为致富实效。

台东凤梨释迦目前正值盛产季，农民却面临前所未有的外销寒冬。去年台风造成的严重落果已重创产量，加上出口大陆高达29%的关税，沉重的贸易成本直接转嫁回产地，迫使收购价格下滑并逼近生产成本，让农民的生计面临前所未有的危机。台湾业内人士表示，如此高的关税，使得台湾农产品根本无法和大陆同类农产品竞争。相关人士表示，目前台湾多个水果品种及种植技术外流至大陆，其中包括：金钻凤梨、黑珍珠、香水莲雾、荔枝、红肉火龙果、凤梨释迦、红龙杨桃、以及爱文、玉文、金煌芒等芒果品种。同品类台湾水果品种在大陆广泛种植，使得台湾水果失去了竞争优势。面对困境，台湾农业部农粮署已启动拓销奖励动员台湾超市通路合作，力求稳定产销。台东政府表示，将放弃与大陆低价产品比拼，转而主攻比质不比价的高端消费市场，并积极开拓东南亚新商机。

新西兰奇异果营销商佳沛（Zespri）在最新发布的《五年展望》（Five-Year Outlook）报告中指出，凭借高端品牌地位与持续的营销投入，全球市场对新西兰奇异果的需求依然强劲。从数据来看，佳沛的出口规模正稳步攀升，预计年度出口量将从2025年的约2.14亿箱增长至2030年的2.36亿箱，五年间的预期增幅约为10%。在品种布局方面，宝石红果（RubyRed）被寄予厚望。佳沛预计其出口量将从2025/26季的300万箱激增至2030年的740万箱。这一目标的实现将依托于双品种并行策略：除了现有的 Red19，新研发品种 Red80 也将正式登场。Red80 的优势在于采收期更晚且更加耐储，这将有效延长红果的商业销售周期，让该产品能够更长时间地占据市场窗口。为了支撑这一扩张蓝图，佳沛董事会已计划在2026年大幅释放种植许可。官方将投放400公顷阳光金果（SunGold）的种植授权，并取消申请限制，向所有潜在种植者开放。针对红宝石品种，则将投放100公顷的 Red80 许可，其中一半面积面向公众开放申请，另一半则专项用于支持现有红果种植者进行品种的升级换代。“展望未来，我们的重点是构建品牌主导的需求，转型全球供应链，并打造面向未来的产品组合，从而为果农及整个行业持续创造丰厚价值，”佳沛在报告中强调。该公司补充道，为实现这一目标，佳沛将通过“提供市场所需，包括实现全年12个月的供应”来不断满足客户及消费者的需求。“我们正处于一个竞争日益激烈且复杂的市场环境中，我们实现收益最大化的能力，取决于能否维持品类的领导地位，其中包括是否有能力全年占据货架空间。” 尽管佳沛看到了亚洲需求增长以及消费者对健康饮食普遍关注所带来的利好，但同时也指出其商业模式将面临多重挑战，包括复杂的的地缘政治与经济环境、监管压力、同类产品的竞争供应以及可持续发展的压力。