根据中国与相关国家签订的双边议定书要求，部分产区的进口水果在出口时需在运输途中实施冷处理，且冷处理时间通常在15天以上。为了节约处理时间，企业一般会采用集装箱运输途中冷处理的方式，将原本串联的流程变为并联。但当水果到达口岸后，海关关员需要掏箱对集装箱的冷处理进行效果评价，这个传统的查验过程往往要耗费很长时间。不仅增加了企业的通关成本，也不利于水果保持新鲜度，影响其风味和品质。为了在确保安全的前提下，海关积极行动，采取了一系列创新性举措来简化进口水果境内检疫工作。其中，巩固深化与出口国有关部门在植物检疫方面的协同合作成为重要突破口。海关与出口国相关部门联合开发了数据互认系统，要求出口国在水果装箱时，按照双方约定，将温度探针校正等关键信息通过该系统发送给中方。海关关员则通过线上系统对这些信息进行验核，以此来减少现场掏箱的次数。这一举措成效显著，大大节省了现场查验时间。以往需要耗费数小时甚至数天的现场查验工作，如今通过线上验核，在短时间内即可完成大部分流程，显著提高了通关效率。以某大型水果进口企业为例，在海关简化境内检疫措施实施前，该企业进口一批水果，从到港查验到最终放行进入市场，平均需要5天时间。其中，仅海关对集装箱冷处理效果评价的掏箱查验环节，就常常需要2-3天。而在实施新措施后，通过数据互认系统线上验核，现场查验时间大幅缩短，该企业进口水果的整体通关时间平均缩短至2天以内。这不仅使得水果能够更快地进入市场销售，减少了损耗，还降低了企业的运营成本。简化境内检疫措施在上海自贸试验区试点时就取得了很好的成效。在试点期间，共计有1.05万票水果采用了新模式进行通关，各项数据指标均显示出该措施在提高通关效率、降低企业成本方面的巨大优势。基于此，海关总署已将这一成功经验在全国海关推广实施。在广西爱店口岸等前沿枢纽，今年东南亚水果进口季持续升温。为应对货量激增，口岸已建立水果绿色通道，并推广“提前申报+预约查验”机制。海关查验人员可在货物未抵达前即完成系统预审，抵达后直接对重点项目进行抽检，实现“随到随查、即查即放”，配合24小时内完成的远程病虫害鉴定，有效降低货物滞港时间。

常德海关27日透露，常德澧县的41.6吨阳光玫瑰葡萄经常德海关检验检疫合格，25日由冷链集装箱货车起运，经南沙口岸分别发运至尼日利亚和毛里求斯。这是湖南鲜葡萄首次出口非洲。这批鲜葡萄来自常德广跃农业发展有限公司澧县生产基地。随着葡萄销售旺季到来，该公司今年外贸订单量大幅增长。为让阳光玫瑰葡萄顺利出口非洲，常德海关将鲜水果纳入出口农食产品“批次检验”改革试点产品清单范围，出口葡萄经现场检验合格后，同批次内水果不再实施现场检查，实现即报、即检、即放，通关效率大幅提升，有效降低鲜葡萄长距离运输损耗，进一步释放产能优势。据悉，常德阳光玫瑰葡萄现已成功出口至印度尼西亚、新加坡、俄罗斯、尼日利亚等14个国家，预计今年产季出口量有望突破5000吨。

据泰国媒体报道，SCGJWD 物流股份有限公司（SJWD）与中国瑞云（香港）国际供应链及泰国 Golden Line 携手成立“瑞云国际供应链”合资企业，共同拓展泰国-中国-东盟跨境温控及普货运输市场。该合资公司注册资本1.4亿泰铢（约合人民币3092万元），股权结构为 SJWD 持股40%、瑞云49%、Golden Line 11%。合资公司将依托各方在冷链仓储、物流平台和区域配送网络的优势，重点开展水果、生鲜、电子零件及汽车配件等温控与普货跨境运输业务。目前已启动泰国榴莲对华出口及中国电子零件输泰业务。SJWD 作为东盟领先综合物流商，目前在泰国六府运营九座冷库，总容量超十万吨（24万货盘），并计划在素叻他尼府和孔敬府新建冷库以扩大覆盖范围。泰国至中国的榴莲出口持续增长，出口额从2018年的11亿美元（约78.7亿元）增至2024年的40亿美元（约286.2亿元），预计2025年增速超8%。合资公司目标为2025年后五个月实现营收1.2亿泰铢（约2648万元），2026~2029年分别达到5.6亿（约1.2亿元）、6.7亿（约1.5亿元）、7.5亿（约1.7亿元）和8.3亿泰铢（约1.8亿元），年均增长13.8%。未来，该公司计划利用瑞云在中国的客户资源，拓展中国餐饮企业及出口泰国业务，并逐步构建中国至其他东盟国家的跨境物流网络。

Agroberries 集团正式宣布成立亚洲新分部 BerryWorld Asia，标志着该集团正式进军亚洲市场，将在亚洲分销和营销其获奖的专利浆果品种。这是 BerryWorld 品牌首次进入中国市场，将推出专为吸引当地消费者设计的新标签；同时首次在印度开展蓝莓营销活动。在 Agroberries 亚洲负责人 Max Emden 的领导下，该业务将在上海和香港组建团队运营。据集团称，这将确保能有“本地专业知识和深度市场理解”，并能够与整个亚洲地区的合作伙伴建立更紧密的商业联系。BerryWorld Asia 将专注于为分销商和消费者提供稳定的品质和可靠的供应，以 BerryWorld、BerryFresh 和 Red Crown 等品牌向消费者营销浆果。Agroberries 集团首席执行官 Jorge Varela 评论道：“我们非常兴奋将 BerryWorld 带入亚洲，这个充满机遇、创新和对高品质果蔬产品有深厚欣赏力的地区。此次推出标志着我们全球旅程的重要里程碑，我们期待建立强大的合作伙伴关系，将我们获奖的浆果品种带给整个地区的消费者。” 这一发展恰逢亚洲国际果蔬展览会（Asia Fruit Logistica）展即将召开，BerryWorld Asia 团队将参展。Agroberries 集团从全球广泛网络全年采购浆果，包括秘鲁、摩洛哥、智利、南非、墨西哥、津巴布韦和埃及。集团表示正在投资亚洲的未来生产项目，以补充当前供应，并强化其“根据本地市场需求提供定制化高端浆果”的愿景。今年6月，在布鲁塞尔国际风味评鉴（International Taste Institute in Brussels）所主办的2025顶级美味大奖（Superior Taste Awards）中，BerryWorld 新推出的 Reyes 树莓、Sweet Karoline 黑莓及 Eves Joy 草莓获“甜味大奖”（Sweet Taste Awards），其经典品种 Jewel 树莓、Eves Delight 草莓和 Eureka 蓝莓也再度蝉联此项荣誉。

8月22日，海关总署发布2025年第174号公告，根据我国相关法律法规和中华人民共和国海关总署与哥斯达黎加农业和畜牧业部有关哥斯达黎加鲜食甜瓜输华植物检疫要求的规定，即日起，允许符合相关要求的哥斯达黎加鲜食甜瓜进口。公告详尽规定，哥斯达黎加输华甜瓜仅限于厚皮甜瓜，具体包括哈密瓜、黄皮蜜瓜、Harper甜瓜、Sweet spark甜瓜、MAG甜瓜、Galia甜瓜、Piel de Sapo甜瓜、白皮甜瓜、Charantais甜瓜、Hami甜瓜共10个品种的商业级果实。甜瓜种植前，应进行种子健康检验，确保甜瓜种子不携带瓜类细菌性果斑病菌和黄瓜黑星病菌。针对瓜类细菌性果斑病菌，在甜瓜生长季节，应调查叶片有无近圆形暗绿色的凹陷病斑或褐色干枯、黄褐色病斑、病斑背面分泌出的白色粘液状菌脓、白色菌胶质等，以及果实上有无出现小的水浸状病斑或果实腐烂等瓜类细菌性果斑病菌感染症状。针对黄瓜黑星病菌，应调查叶片有无褪绿的近圆形小斑点，是否穿孔、孔的边缘是否呈星纹状或果实上有无暗绿色凹陷斑，是否有灰黑色霉层及疮痂状病斑。如发现以上病状，应及时将样品送相关植物病理实验室检测鉴定。如确定为瓜类细菌性果斑病菌或黄瓜黑星病菌的，则暂停本出口季相关果园甜瓜输华，哥方应向中方通报有关情况。针对大洋臀纹粉蚧、甜瓜绢野螟、黄瓜绢野螟、杰克贝尔氏粉蚧和三叶斑潜蝇等其他有害生物，在甜瓜生长季节应进行田间监测调查，从发芽期至收获期，至少每15天监测调查一次并采集有可疑症状的病虫害标本，送实验室检测鉴定。果园应当采取必要的防治措施，确保在甜瓜生长过程中上述有害生物得到控制，不会使果实受损。哥方应按照每批货物2%的比例对每批输华甜瓜进行抽样检查，并对0.5%的甜瓜进行剖果检查，以确保其不带地中海实蝇幼虫。如果发现地中海实蝇，暂停哥斯达黎加甜瓜输华，哥方将与中方协商植物检疫要求修订事宜。如发现其他中方关注的检疫性有害生物，该批货物不得出口中国，并暂停相关果园、包装厂甜瓜输华，直至哥方或其授权人员查明原因，并采取改进措施。同时，保存查获记录，应要求向中方提供。

辽宁港口集团8月26日正式开通“榴莲快线”，同时启动大连东北亚水果转运中心建设，这也标志着中国北方港口在海运进口榴莲上实现零的突破。中国东北三省作为榴莲的核心消费区，年需求量占全国总量的30%-40%。长期以来，受船期、冷链技术等因素限制，东南亚鲜榴莲进入北方市场主要依赖陆运和空运，难以实现海运直达北方港口；冻榴莲肉则多依赖国外加工进口。据辽宁港口集团大连集装箱码头有限公司总经理黎晓光介绍，大连港联合多家船公司，协同打造了多条“榴莲快线”，主要来自泰国的林查班，越南的岘港、茱莱等港口，这些航线都能够保证稳定的“周班”运行，海运全程时间仅6至8天，比正常航线提速大约25%，为东南亚地区的热带水果走进东北以及华北市场，搭建了一条高速、低成本的海上通道。近年来，辽宁港口集团先后开通东南亚香蕉快线、南美车厘子快线、墨西哥远洋航线，并已建成全国沿海港口规模最大的大窑湾冷链物流园区，港区冷库规模达40万吨，年进出口冷藏重箱超20万TEU(集装箱计数)，冷链货量超200万吨。在水果领域，辽宁港口集团大连港常年稳居国内香蕉进口港第二位，年进口量约5万TEU，占全国市场份额超30%。黎晓光表示，目前，大连港已开通百余条外贸集装箱航线，其中东南亚航线就有25条，实现了对东盟国家核心港口的全覆盖。本次打造的“榴莲快线”，成为口岸继香蕉、车厘子之后，又一核心水果货种。待项目成熟运营后，预计可带来年转运东南亚鲜榴莲约1万TEU，并将逐步丰富扩展菠萝蜜、芒果等东南亚特色水果品类。辽宁港口集团总经理刘彬表示，将以此次项目为新起点，进一步拓展“水果快线”航线网络，全力提速大连东北亚水果转运中心建设，着力构建以水果品类为核心，集进口、催熟、加工、包装、转运等于一体的全产业链生态圈。

据“扬子晚报”报道，8月25日，南京众彩联合江苏省粮油食品进出口集团股份有限公司经广西南宁口岸直采的南京首柜泰国榴莲正式开柜，随即被抢购一空。报道称，这是南京众彩市场打破以往租赁模式开启合作直采的首次落地，这种模式将为南京乃至整个华东片区的市民带来更多物美价廉的热带水果等农产品。据了解，本次抵达南京众彩市场的泰国榴莲共有960箱，重量20吨，货值70万元人民币。这是南京面向东盟深化与广西开发合作、开展水果产供对接的首批成果，由苏豪控股集团江苏省粮油食品进出口集团股份有限公司与南京众彩商业运营管理有限公司合作进口，从广西口岸入境，经过泰国果园基地采摘、物流运输、关口清关等环节，只用了7天时间就抵达南京市场。南京合昌丰国际贸易有限公司总经理潘保军表示，在“东盟出产、广西集散、南京畅销”的创新模式下，通关速度有效提升，物流成本也有所降低。6个装一箱的榴莲平均每箱销售价格可降低100元左右，不仅让消费者得到实惠，对于经销商来说，也丰富了销售品种，增强了市场竞争力。这批榴莲一抵达，众彩市场就通过直播方式向批发商、零售商及市民进行推广。一位前来采购的果商表示，榴莲的品质非常好，价格也比之前有优势，相信拿到店里会很受欢迎。据悉，广西是东盟水果进入中国的“门户枢纽”，建有进境水果“快速通关”绿色通道，实现榴莲、山竹等18项检疫标准互认，2024年广西口岸进口水果达349亿元，货值排名全国口岸第一。基于这一优势，南京积极推动与广西合作，深化与中新南宁国际物流园合作，支持苏豪集团、众彩市场等龙头企业对接中国—东盟特色商品汇聚中心、广西进口水果交易中心，借道广西直采东盟水果，争取广西口岸快速通关支持，打造辐射华东地区的进口水果贸易枢纽。南京众彩果品市场总经理虞国明指出，前期在市商务局等相关部门的指导下，众彩和苏豪集团达成了从东盟国家进口水果的产供销合作，同时与中国检验集团合作，进行产地直采直销，利用南京众彩和江苏苏豪集团的品牌知名度，共同在国外注册商标，全程在中检公司指导下，从东盟水果的品类采摘、加工分拣、冷链运输、口岸清关等整个流程，实现广西口岸优先通关，优先检验，优先放行。这种合作模式不仅让市民受益，也有助于推动南京打造辐射华东地区的进口水果贸易枢纽和大宗商品集散双中心。下一步，双方将进一步深化合作，计划引进更多种类的东盟水果，如芒果、山竹、椰青等，未来，将会有更多东盟出产、广西集散的优质水果进入南京市场，进一步丰富市民的“果盘子”。

央广网消息，8月20日凌晨，云南省普洱市宁洱县受强降雨影响，突发多起泥石流灾害，造成当地村庄人员伤亡，导致多条交通干线通行中断，相关应急处置与抢险救援工作随即全面展开。高速公路通行同样受到显著影响。据了解，由于昆磨高速（墨江段）K330至K327路段，发生地质灾害泥石流塌方，道路中断，同时老213线受强降雨影响中断。综合地质风险预警和清淤进度，整体中断时间可能接近一周。昆磨高速作为连接中国昆明至磨憨口岸的核心通道，是中老贸易陆路运输的“主动脉”，承担了中老贸易中约30%的公路货运量，尤其对生鲜农产品（如香蕉、榴莲）和电子产品等高时效商品影响显著。例如，8月23日昆磨高速墨江段中断后，老挝，西双版纳，普洱区域香蕉受困，香蕉运出困难，客商转移采购海南，广东，广西香蕉，导致国内香蕉价格上涨。