汁水丰盈、口感清甜的耙耙柑，近日成为水果市场上的“宠儿”，各家水果店纷纷将其摆放在显眼位置。然而，走访发现，这款热销水果在不同店铺的价格存在明显差异。在江苏丹阳多家水果店，普通散装的耙耙柑价格多在每斤8元至12元之间，而在一些精品水果店的特定品牌耙耙柑，价格则可能上浮至每斤15元以上，包装也更为精致。“现在还没到吃耙耙柑的季节，是不是早采果？”最近，不少人发现，市场上出现了耙耙柑售卖，迅速引发了热议：现在的耙耙柑能吃吗？是不是打了脱酸剂？事实上，受气候、地形及种植技术差异影响，四川耙耙柑上市呈现“南早北晚”的特点。偏南方产区的耙耙柑因热量充足，成熟时间相对提前，例如乐山井研地区，按当地规定，12月10日开始正式采摘上市。当地的代办孙老板也证实：“目前四川产区多个地区已有少量果子开始卖了，但量还不大，多是本地及线上渠道在走货，价格也比较混乱。” 他介绍，目前口感较好的优质果成交价在3-5元/斤不等，光果价格则在1.9-3元/斤，价格差异大，主要源于品质的参差不齐。“早熟产区的果子糖度积累和风味形成时间较短，口感差异直接影响收购价。” 而四川眉山、蒲江等核心产区的优质好货虽未上市，但预订价格已达3.8-4.5元/斤，顶级精品货接近5元/斤。今年的柑橘类水果价格整体偏低，耙耙柑与2024年相比也要略低一点。根据2024年-2025年的供应情况，耙耙柑的上市时间集中在12月底到次年2月。今年，根据蒲江、眉山等核心产区的规定，耙耙柑采摘时间为2026年1月下旬，比去年晚了约一周。而提前上市的耙耙柑，需要可溶性固形物达到13%以上，并通过农残检测，有相关报告才可售卖。代办孙老板介绍：“现在那边的果子基本糖度都不够，而且为了确保品质，当地在严抓早采以及使用脱酸剂的问题，一旦发现会进行严罚。”

由于马哈拉施特拉邦和穆尔希达巴德的本地葡萄品种在当季供应减少，从中国进口的阳光玫瑰葡萄在加尔各答的需求量激增。当地贸易商表示，目前到货的国产葡萄往往偏酸，促使消费者转向购买阳光玫瑰葡萄，其售价约为每公斤600卢比（约合7.20美元）。销售商称，买家青睐该品种口感始终如一的甜度和紧实的果肉。中国的阳光玫瑰葡萄主要产于较为凉爽干燥的地区，这些地区有利于葡萄的生长和开花。加尔各答的贸易商指出，今年本地葡萄供应的波动扩大了进口葡萄的市场，因为进口葡萄的食用品质更加稳定。这一转变也反映了都市零售渠道对优质鲜食葡萄需求的整体趋势。当地ILS医院的临床营养师古普塔表示："阳光玫瑰葡萄不仅以其甜美爽脆的口感著称，更以其丰富的营养成分而闻名。与其他大多数葡萄品种一样，它们富含维生素C、维生素K、钾和植物抗氧化剂，有助于增强免疫力、促进骨骼健康和血液循环。其天然的高水分含量也使其成为一种清爽补水的零食。"她补充说，这种葡萄比普通鲜食葡萄更甜，建议需要控制糖分摄入的人群注意食用量。古普塔指出，对果糖敏感的人可能需要从少量开始食用。古普塔表示，对于大多数消费者而言，阳光玫瑰葡萄是均衡饮食的理想选择，食用前应冲洗干净以减少残留。由于其独特的口感和风味，这种葡萄常被鲜食，并用于制作水果拼盘、沙拉、酸奶零食、奶酪拼盘和自制甜点。当前的需求变化凸显了消费者的偏好以及国内供应中季节性质量波动的影响，阳光玫瑰葡萄在加尔各答零售市场暂时占据优势。

今年首批海运智利车厘子于12月10日凌晨抵达北京新发地市场。市场行情数据显示，新发地市场的车厘子上市参考价有所下调，与去年同期相比，不同品种和规格的车厘子价格降幅在10%至20%之间，形成了阶梯式的价格下调格局。12月初，全国市场2.5公斤的智利车厘子(双J级别)售价约为230元，而去年同期价格为300元左右，同比下降超过20%。“樱桃大王”润福园商贸有限公司董事长刘文坡表示，目前，市场上正在销售的进口车厘子多经空运抵达市场，价格约为50元/斤。车厘子价格较往年偏低也反映了当前销售情况较清淡。今年秋冬季第一批通过空运抵达的车厘子的价格还在下滑。当前，在电商平台上，车厘子产品被打上了“重点补贴品类”标签，有的平台标注百亿补贴，“双J级5斤装139元”；有的平台标出“双J级10斤装298元”的价格。车厘子产业正在经历从“利润单品”向“流量单品”的转变。曾经，“有货就能卖”的车厘子让不少水果商人“稳赚”，但如今价格不断被压缩，渠道越来越分散，对上游供应商能力提出了更高要求。智利车厘子委员会预测本季出口量为1.31亿箱，共计65.5万吨。智利农业部长报告说，93%的出口量将运往中国，其中90%通过海运。海运直达中国需要23天。智利今年扩大了专门的车厘子快运计划，计划直航32次，是上一产季的两倍。随着海运智利车厘子到货，价格将进一步下滑。但刘文坡提醒：“目前海运车厘子的订购情况还不错，具体的价格走势还要看后续市场的销售情况。” 随着元旦、春节等节日临近，智利车厘子将迎来在中国的销售旺季。数据显示，中国消费者对车厘子的需求在涵盖元旦跨年、农历春节的冬季(12月—2月)达到高峰。也有水果贸易商透露，今年，小规格车厘子产量高，价格可能持续走低；大规格车厘子(4J级)产量比去年低，价格可能和去年差不多，甚至更贵。

据 Fruitnet 报道，2026年，厄瓜多尔香蕉官方每箱定价已确定为7.75美元（约合人民币54.8元），较2025年价格上调0.50美元（约3.5元）。该价格由生产商与出口商在12月8日举行的香蕉最低保障价格设定会议上共同商定。厄瓜多尔农业部长 Juan Carlos Vega 表示，此项协议保障了生产者的公平收益，并有助于维持厄瓜多尔香蕉产业在国际市场的竞争力。对厄瓜多尔香蕉产业而言，今年是充满挑战的一年，病害与气候变化对产量造成持续冲击。尽管如此，厄瓜多尔香蕉出口商协会官方数据显示，1~10月出口量达3.1424亿箱，较去年同期增长3.86%。欧盟巩固了其作为主要目的地的地位，占总出口量的30.75%。随后依次是俄罗斯（20.01%）、中东地区（14.96%）、美国（11.99%）以及南锥体国家（7.19%）。

近日，一批重15.1吨的阳光玫瑰葡萄经大窑湾口岸运往沙特阿拉伯，这是大连瓦房店地区葡萄产品首次出口沙特市场。大连葡萄的主栽品种有巨峰、晚红、玫瑰香、阳光玫瑰、夏黑等。大连瓦房店地区地处北纬39度，依托独特的地理优势和标准化种植技术，这里培育的葡萄以果香浓郁、果糖含量高、果肉脆嫩耐储存而著称。目前，瓦房店市李官镇、赵屯乡等地的“阳光玫瑰”葡萄注册登记果园面积超7000亩，已成为我国鲜葡萄出口的重要基地。2025年1月至11月，大连海关已监管出口葡萄1.3万吨，货值1.56亿元，同比增长5.97倍和3.91倍。

12月初，一批来自湖北宜昌的柑橘抵达上海外高桥，转乘海船驶向泰国曼谷。这是中国“江海直达”航线为中国农产品出海开辟的绿色通道。20天后，这批中国柑橘就将被端上曼谷市民的餐桌。秋冬时节，中国柑橘出海热潮持续升温。从江西南丰的“蜜广”首闯美国市场，到云南华宁柑橘远销欧亚多国，再到湖北宜昌蜜橘登陆俄罗斯，一颗颗甜蜜的果实，正通过不断完善的产业链与便利化的通关政策，香飘全球。近年来，中国柑橘出口海外渐成热潮。云南华宁振兴商贸有限责任公司的销售负责人刘俊俊说起海外市场不同的口味喜好，如数家珍：“东盟国家喜欢果冻橙，俄罗斯和中亚国家喜欢蜜橘和脐橙，冰糖橙在中亚的销售也不错。南亚国家的顾客更喜欢沃柑，他们觉得能用手剥的水果吃起来更方便。” 跨国运输，让柑橘依然保持上好品质的背后，离不开物流企业与海关部门的协同发力。11月30日，58吨宜昌柑橘在武汉阳逻港乘坐“江海直达”航班启航。3天后，这批柑橘抵达上海外高桥，转乘海船驶向泰国曼谷港。从宜昌到曼谷，运输全程大约需要20天。为了让海外顾客拿到手的柑橘依然甜美多汁，武汉中远海运集装箱运输有限公司专门为宜昌柑橘设计了一条冷藏箱运输通道。宜昌地头采摘的柑橘在本地就装入冷藏集装箱，经由水路运至阳逻港，再搭乘“江海直达”航班出海，直达世界各地。物流企业量身定制全程冷链方案，海关部门也精准对接。12月1日，首批25吨南丰柑橘优质品种“蜜广”从江西启运，30天后抵达美国。考虑到美国市场对进口柑橘检疫标准严苛，涵盖300多项检测指标，抚州海关提前开通查验绿色通道，实现关键指标精准筛查与快速放行，大幅压缩通关时间，为柑橘顺利出海扫清障碍…… 如今，江西南丰蜜桔已进入俄罗斯、马来西亚、孟加拉国等40多个国家，并在迪拜市场广受欢迎；宜昌柑橘成功销往俄罗斯、泰国、缅甸、马来西亚、吉尔吉斯斯坦等国家；枝江蜜桔和脐橙也登陆越南、泰国等国家……

12月4日，中国东方航空正式开通了上海至阿根廷布宜诺斯艾利斯航线，这条全球最长商业航线正迅速成为拉美与中国之间新的高价值农产品运输通道，包括阿根廷车厘子和智利三文鱼在内的首批商品已搭上首航班机直达中国市场。这条新航线经26小时、超过2万公里的飞行，并在新西兰奥克兰的经停，最终在上周四抵达布宜诺斯艾利斯，首次实现中国与阿根廷间的直航连接，比此前经欧洲或北美中转的路线节省约5小时。据悉，新航线每周往返两班，首航客座率达到96%。中国东方航空已与阿根廷航空签署协议，将在全球50多条航线上协同运营，进一步强化拉美与中国之间的连接。新航线不仅便利人员往来，也是连接亚洲—大洋洲—南美三大洲的重要物流通道，将为更多高附加值产品提供更快捷的运输路径。智利三文鱼生产商Blumar在首个返程航班上装载了10.5吨冰鲜三文鱼，成为首批利用该航线进入中国的生鲜供应商之一，新物流路径进一步提高了冰鲜产品运输效率。新华社评价称，这条航线“为南部地区打开了一条新的通道”，有望改写部分高价值产品的跨洲运输格局。根据中国商务部数据，2024年中国与拉丁美洲及加勒比地区的贸易额达到5184.7亿美元，中国仍是该地区的最大贸易伙伴。在三文鱼贸易方面，2024年中国自智利进口三文鱼34,341吨，总值 3.17 亿美元，虽较上年略有下降。随着直航开通，优质智利三文鱼出口中国市场有望大幅缩短运输时间，提升市场竞争力。

截至第47周，智利蓝莓出口量为3403吨，比2024/25产季增长34%，相当于预计总量的3.7%。这一增长反映了蓝莓采摘期提前以及为开拓当前需求旺盛的市场而采取的措施。亚洲已成为智利蓝莓的主要出口目的地。对亚洲的出口量达到1838吨，占总出口量的54%。其中，韩国占据了领先地位，吸收了约1632吨，占全国总量的48%，同比增长36%，与2023/24产季相比增长43%。对美国的出口总量为653吨，占总量的19%，较上季下降14%，比2023/24年度减少60%。欧洲大陆的出口有所回升，达到606吨，增长190%；对英国的出口量为226吨，增长40%。其他地区的出口量为81吨，增长12%。与此同时，有机蓝莓的份额保持稳定，出货量为172吨，占总量的5%，与往季持平。有机蓝莓产季仍然主要面向北美和欧洲市场。出口物流持续影响市场准入。海运量达1942吨，同比增长26%；空运量达1356吨，同比增长41%。空运量增加反映出，在圣诞节前的关键几周，企业致力于向亚洲和美国供应新鲜水果。品种更替仍然是2025/26产季的核心内容。Suzie Blue占市场总产量的33%，其次是Magnífica，占12%，Duke占10%。这些品种的选择标准包括个头、硬度和采后性能，这些都是长途运输所必需的特性。本季蓝莓产量反映了物候期提前、亚洲市场拓展、欧洲市场多元化以及对航空物流的更大依赖。智利蓝莓出口商的目标是产量达到91477吨，他们正在调整供应，以满足利润更高的市场需求，同时保持产品稳定性并满足零售规格要求。