据蓝莓行业资讯媒体报道，2025/26产季智利蓝莓产量预计保持在91,477吨。与此同时，智利鲜食蓝莓行业正在发生显著变化：气候变化导致的高温让作物物候期提前；出口目的地重新调整，亚洲成为重心，韩国占据中心地位；物流日益便捷，新鲜果品更快触达遥远市场。截至第47周，智利已出口3,403吨蓝莓，较2024/25年度同期增长34%，占预估总产量的3.7%。早期出口进展不仅得益于收获期提前，也是行业为获得更佳市场表现主动调整策略的结果。亚洲巩固了其作为智利蓝莓主要买家的地位，截至第47周，对亚洲出口量达1,838吨，占总出口量的54%。其中，韩国占据主导地位（48%），较24/25产季同比增长36%，较23/24产季增长43%。传统上作为第一大目的地的美国，目前进口量为653吨（19%），较上一季下降14%，较23/24年度大幅减少60%，显示出市场需求的结构性调整。另一方面，欧洲大陆显示出显著复苏，进口量增长190%至606吨；英国增长40%至226吨。目前物流已成为保持竞争力的关键驱动力，截至第47周，海运量1,942吨（+26%），空运量达到1,356吨（+41%）。空运量的增加，是为了满足在关键销售期（如圣诞节前几周）向亚洲和美国市场送达新鲜、硬度高、高品质蓝莓的需求。从品种来看，Suzie Blue（占市场份额33%）、Magnifica（12%）和Duke（10%）等品种占比正在增加，这些品种的特点主要是果径大、硬度高和保鲜期长，对于发往亚洲和欧洲的长途运输至关重要。

据中新网12月15日报道，近日，上海口岸迎来2025/26年产季首艘智利“樱桃快线”货船，标志着2025/26年上海口岸海运智利樱桃进口季正式启幕。当天，搭载20.9吨新鲜智利樱桃的货船靠泊上海外高桥港区码头，经上海海关所属上海外高桥港区海关监管后，这些新鲜樱桃迅速进入长三角区域的水果市场。在樱桃进口过程中，海关信息化、智能化的监管手段正在发挥着越来越重要的作用。外高桥港区海关查验十科副科长罗臻表示：“我们充分运用智慧海关建设成果，积极探索创新通关监管模式，真正实现了‘即到、即查、即放’，确保进境水果通关既安全又高效。” 为进一步提升智利海运新鲜水果的通关效率，上海海关与智利农牧局建立了智利输华水果冷处理果温探针安插及校验信息双边互认模式。在该模式下，中方可通过“智慧动植检平台”在线查询相关信息，依托集装箱随航冷处理方式大幅提高通关速度和工作效率，显著提升了贸易便利化水平。日前，上海洋山港也迎来了一批196吨的智利樱桃，经过上海海关所属洋山海关合格评定和放行手续后，进入国内市场。目前‘樱桃快线’正陆续发船，在2026年春节前，预计将有31艘‘樱桃快线’靠泊上海洋山港，计划将有25万吨高品质樱桃在春节前送到中国消费者的餐桌上，进口量约为去年樱桃季的两只三倍，”上海惠展国际贸易有限公司报关部经理徐真说。

近日，中国海关总署发布《关于进口老挝鲜食榴莲植物检疫要求的公告》，即日起，允许符合相关要求的老挝鲜食榴莲进口。随着2025年11月老中两国在动植物检疫和食品安全合作部长级会议上达成协议，在满足卫生与植物检疫条件下开放老挝鲜食榴莲对华出口，使其迅速成为全球榴莲产业的新焦点。这一市场准入被视为老挝榴莲产业发展的里程碑，为老挝榴莲进入中国市场扫清了最终障碍。实际上，老挝榴莲产业的系统性布局早已开始。2025年4月，老挝阿速坡省政府便以特许经营方式批准了三家企业开发总计273公顷的榴莲种植园，这是该国推动水果商业化种植的关键举措。而早在2022年，中资企业已在老挝启动大规模生态农业项目，规划种植优质“金枕”榴莲。这些前期工作，为最终的市场准入奠定了坚实的技术与产能基础。据老挝媒体 Laotian Times 今年8月的报道，目前老挝全国榴莲种植总面积已达269公顷，共种植了超过1.8万株榴莲树，其中部分已进入结果期。该国榴莲产业计划在2026年向中国市场供应400吨优质榴莲。为实现这一目标，老挝正通过技术培训全面提升种植、管理和加工水平，以确保果品品质能够满足中国市场的严格标准。而中老铁路也将成为老挝榴莲未来在中国市场的核心竞争优势。这条铁路将榴莲从老挝运至中国的运输时间缩短至两天以内，物流成本预计可降低35%。同时，通过配套的气调保鲜技术，可实现72小时内将高品质榴莲送达中国市场。2025年以来，通过中老铁路运输的榴莲量已超过15万吨。

近日，从新发地市场获悉，今年海运车厘子比往年提前进入北京市场，引发价格“跳水”。目前5斤装单J车厘子批发价格已经“跑步”进入“100+”阶段，比往年早了一周左右。在电商直播平台上看到，4J规格的“小时达”车厘子价格也已经出现了288元、298元每盒的售价，比往年同期价格都偏低。在新发地进口水果展销中心，今年的车厘子包装已经不见10斤一箱的大包装，都是一箱两盒各5斤装的规格，包装规格变小。“5斤装的小包装，更适合家庭购买，电商走货也方便快捷！现在三成的车厘子都被直播小时达买走了，很多人都爱买原箱车厘子。”商户透露，现阶段车厘子空运海运都有，价格也比较“混乱”。“都在抢车厘子，现在一天能走1000多件，小规格的140元一盒，不到30块钱一斤，大规格空运的，450元一盒。”商户介绍，所谓的一件，是指装了两盒的一箱，“与前段时间动辄八九十元到上百元一斤的价格相比，已经出现了‘跳水’的情况，相较去年同期下降了15%至20%。” 在杭州，从12月8日开始，每天都有大量海运的车厘子送到市场，运输成本低，数量大，价格下降明显。现在，市场里车厘子每箱的批发价格比之前便宜了近百元。品级为1J和2J的桑提娜车厘子每箱价格在200元上下，最低180元/箱；3J的桑提娜车厘子，批发价格在220~260元/箱之间；4J的桑提娜车厘子，每箱可以卖到近300元。品级为3J的雷尼尔黄车厘子，浮动更明显，上个月每箱还要1500元，现在只要900元。在杭州多家水果店和商场，在售的车厘子根据品级的不同，价格浮动比较明显，便宜的每斤二三十元，贵的仍要六七十元。不少商家表示，海运车厘子到货后，已经开始降价。杭州西湖文化广场的盒马鲜生超市，在售的智利车厘子分为礼盒装和塑料盒装两种规格，礼盒装（2.5千克）2J和3J两个品级，每箱售价分别为189元和249元，塑料盒装一盒半斤，品级从2J到4J都有，单价在29.9到49.9元不等。有批发商说12月中旬还会再降，这波“跳水大赛” 看来还没到终点。

2025年产季赣南脐橙延续丰产格局，总产量约193万吨，基本持平于2024年水平。从区域分布看，核心产区贡献突出：信丰县产量达28.6万吨，占全市近15%；寻乌县1.5万亩早熟品种“赣南早”总产量达3万吨，较上年小幅增产5%。与此同时，今年赣南脐橙的甜度普遍比往年有所提升，早熟期甜度可达12-13度，11月底至12月中旬最佳成熟期的脐橙甜度甚至可达17度，糖酸比更加协调，口感更甜润。可滴定酸含量为0.75%，为2019年以来最低值，使得脐橙口感更加清爽，减少了酸涩感。然而，丰产与优质并未转化为市场优势，2025年产季赣南脐橙价格全面陷入低谷。从12月产地收购价来看，普通通货果维持在1.1-1.8元/斤，较往年2-3元/斤的正常水平下跌40%以上；精品果虽因供给偏紧，价格可达2-2.4元/斤，但较去年同期仍低15%。值得注意的是，11月中旬收购价曾出现短暂反弹，平均升至2.67元/斤，但随着集中上市压力释放，月底迅速回落至1.1-1.8元/斤的低位。零售端表现同样疲软：本地商超均价2-3元/斤，一线城市精品店可达5-6元/斤，但走货速度较上年放缓30%。价格低迷的背后，是全国柑橘市场供给过剩与赣南脐橙品种结构矛盾的双重影响。2025年产季全国柑橘总产量突破6000万吨，同比增幅达12%，创历史新高。作为柑橘主产区的赣南，虽官方统计总产量与上年持平，但周边产区（如湖南永州、广西桂林）脐橙产量同比激增20%-30%，叠加全国柑橘丰产背景，形成“区域性供给爆炸”。更关键的是，赣南脐橙中熟品种（纽荷尔）占比仍高达80%，与全国其他脐橙产区上市期高度重叠，11月下旬至12月集中上市量占全年85%，短期内市场消化能力严重不足，直接导致收购价“断崖式下跌”。市场供给压力下，赣南脐橙电商渠道的表现也呈现分化。2025年其电商交易额达7.35亿元，但平台流量竞争引发“低价内卷”：抖音直播间10斤装通货果售价低至19.9元，较产地收购价仅高0.5元/斤，几乎无利润空间。这种“赔本赚吆喝”的模式不仅破坏价格体系，还引发消费者对“低价劣质”的联想，进一步削弱品牌溢价能力。赣南脐橙散户主导的种植模式加剧了市场波动。赣南脐橙种植户中散户占比超70%，这类群体缺乏市场预判能力，在“丰产惜售-恐慌抛售”中反复摇摆。2025年11月中旬收购价短暂反弹至2.67元/斤时，多数散户选择观望；12月寒潮预警发布后，散户集中抛售导致价格3天内下跌40%，部分果园包园价甚至低至0.98元/斤，剔除挑果、人工成本后，实际收益仅0.7元/斤。与国内市场的低迷形成鲜明对比的是，2025年赣南脐橙出口市场迎来突破性增长。截至12月9日，赣州海关检疫监管出口脐橙245批、1.44万吨，货值1.08亿元，同比分别激增131%、71%和70%。其中，寻乌县“赣南早”品种表现突出，月出口量达3700吨，远销白俄罗斯、印尼等20余国，出口单价稳定在3元/斤以上，较内销溢价50%，成为拉动产业收益的重要增长点。

据“海南日报”报道，近日，一批总重17吨，货值近39万元人民币的优质百香果，正式启运发往白俄罗斯，这是海南首次实现百香果对白俄罗斯出口。报道称，为保障百香果顺利出口，海口海关所属椰城海关聚焦鲜活农产品“保鲜期短、通关时效要求高”的核心需求，针对性定制方案。提供一对一政策指导，协助企业全面掌握白俄罗斯进口水果检疫标准和包装要求，指导完善从种植、加工到储运的全链条质量管理体系。推行《植物检疫证书》云签发，企业通过单一窗口申报后，在线审核大幅度压缩证书签发时间。下一步，海口海关将以自贸港建设需求为导向，持续深化改革，针对不同国家检疫要求制定差异化服务指南，助力更多海南优质农产品“走出去、走得远”，助推海南热带特色高效农业高质量发展。

孟加拉国出口促进局（EPB）与中国云南省商务厅签署了一份谅解备忘录。该协议在湄公河-澜沧江水果节期间签署。孟加拉国水果生产商和出口商首次参加湄公河-澜沧江水果节，在昆明同德广场展示其农产品和加工食品。泰国、柬埔寨、越南、老挝和缅甸等国也根据类似的合作协议定期参加该活动。新闻稿指出，该谅解备忘录旨在支持孟加拉国扩大市场准入和实现出口多元化。根据协议，孟加拉国企业将在云南省获得多项便利措施，包括最高2000平方米的免租金保税仓库空间、同等面积的免租金线下展览空间以及免费进入云南省指定的线上小商品城。此外，协议还为市场采购贸易提供物流费用减免、新鲜易腐农产品快速通关以及优惠的空运和物流政策。该谅解备忘录由孟加拉国出口促进局局长兼孟加拉国政府联合秘书贝比·拉尼·卡尔马卡尔(Baby Rani Karmakar) 与云南省商务厅副厅长马军签署。孟加拉国驻昆明总领事馆和驻北京大使馆的官员出席了签字仪式和节庆活动开幕式。九家孟加拉国水果出口商和生产商代表参加了此次节庆活动，湄公河-澜沧次区域经济合作与贸易发展中心的代表也出席了活动。孟加拉国参与此次节庆活动以及签署新的合作协议，凸显了该国扩大出口基础的目标。该协议将为孟加拉国企业提供经济高效的仓储、展览场地和数字平台，以支持其进入中国消费市场。备忘录指出，开发符合中国市场需求的出口产品组合至关重要。备忘录列举了服装、新鲜农产品、农产品加工食品和手工艺品等具有潜在市场需求的品类。该文件指出，该在线商品城作为一个市场平台运作，孟加拉国出口商需要掌握数字营销、数据分析和消费者互动等方面的技能才能有效利用该平台。只有保持稳定的出货量，更快的清关速度才能真正惠及出口商。该文件强调，需要改进冷链物流和库存管理，以保障不间断的供应。文件最后总结道，该谅解备忘录为孟加拉国加强其在区域贸易中的地位、积累市场经验提供了框架，从而有助于其出口的更广泛增长。

日前，超7800吨智利车厘子通过海运到货我国，运输成本的下降推动批发价格环比下降约50%。“车厘子集中上市，成了消费者的热门选择。首批海运车厘子批发价格在每斤34元到60元左右，与去年首批相比下跌20%以上。这批海运车厘子硬度好、果面光滑，比近期到货的空运车厘子品质更好。”苏州南环桥市场水果交易区经营户说。通常来说，市场销售的车厘子等级按果径划分为2J、3J、4J，果径越大等级越高。以5斤装的车厘子为例，目前，海运的单J礼盒装车厘子批发价格在170到190元左右，2J礼盒装车厘子批发价格在220到240元左右，3J礼盒装车厘子批发价格在240到270元左右，4J礼盒装车厘子批发价格在280到300元左右。“车厘子已从刚上市时的高价格转向较亲民的阶段。”市场负责人介绍，车厘子可以分为“空运派”和“海运派”。其中，“空运派”车厘子虽然运输速度较快，但成本高昂。在车厘子产季初期，车厘子主要靠客机腹舱空运至中国，运输成本高、周期长，运量也小。后期随着车厘子包机空运航线开启，空运成本才逐步下降，运输时间也缩短至30小时。“海运派”的车厘子运输的海上运输时间在22至25天左右，到达上海、广州等口岸后再抵达苏州市场，总用时在25天至30天左右，因运输成本更低，“海运派”车厘子的整体价格也较低。据了解，这批抵达苏州市场的海运车厘子来自智利。“近年来，智利车厘子的产量持续上升，市场售价相应下降，在苏州市场受到更多消费者的欢迎。保鲜技术的升级和海运直航航线的增加，更为海运车厘子增加竞争优势。这个车厘子产季，南环桥市场的到货量将同比增长20%至30%，整体批发价格将下降10%至20%，苏州市民更容易实现‘车厘子自由’。”市场负责人说。根据市场预测，12月中下旬将是车厘子价格走势的重要分水岭。随着更多海运车厘子集中到货，市场价格将出现普遍且显著的回落，到元旦至春节前后，车厘子价格会非常亲民。