随着霍尔木兹海峡被封锁，全球航运公司迅速调整运营策略。各船只被指示前往安全锚地停泊，多趟经霍尔木兹海峡的航行被迫暂停，替代航线随即启用。许多船舶不再选择经红海-曼德海峡-苏伊士运河走廊通行，而是绕行好望角，这大幅增加了航程距离与航行时间。包括马士基、赫伯罗特、达飞轮船和地中海航运公司在内的多家大型集装箱班轮公司同时宣布：-暂停在部分海湾港口接收货物-征收每集装箱1500至4000美元不等的战争风险附加费-加强对冷藏集装箱(冷柜)的订舱限制根据航线调整情况，航程时间延长了7至14天。更长的航行时间降低了船队实际运力，并导致集装箱设备短缺，尤其是冷藏箱。亚洲至迪拜航线的运费在数日内几乎翻倍，给本就利润微薄的海鲜出口商带来直接压力。海运保险业迅速作出反应，多家战争险及船东责任险承保公司向在伊朗及波斯湾运营的船舶发出72小时取消保险通知。国际海事组织敦促船东保持高度警惕，并尽可能避开相关海域。然而，当战争险保障被撤销或保费大幅飙升时，许多船舶若不按大幅提高的费率重新购买保险，便无法合法运营。海鲜是全球贸易中对物流要求最为严苛的商品之一，需严格温控且时效性强。随着船舶改道及港口拥堵加剧，等待时间持续延长。冷藏集装箱供电接口愈发紧张，若滞港时间超过安全阈值，货物变质风险显著上升。仓储费、滞期费及港口装卸费快速攀升，进一步加重了海鲜进口商与分销商的经济负担。同样，空域限制及航班调度混乱，也使得空运海鲜受阻，市场数日内将面临短缺风险，进口商虽转向冷冻产品替代，但这一选择也受制于冷藏集装箱的供应能力。在中东地区，运费和保险成本的上涨直接推高了进口海鲜价格。鲜活及冰鲜海鲜品类受冲击最大，尤其是酒店和高档餐饮行业。预计零售价格及菜单成本将随之上涨。从全球范围看，价格波动幅度取决于危机持续时间。若经霍尔木兹海峡转运的集装箱量占全球贸易总量比例较小，整体集装箱市场或能保持稳定。2026年中东危机凸显了地缘政治冲突如何快速演变为冷链物流中断。建议海鲜企业采取以下措施：-多元化运输航线布局-扩大区域冷链仓储储备-签订长期货运合同而非完全依赖即期运价-密切追踪海运保险政策动态-针对霍尔木兹海峡等战略要道强化应急预案

BioMar宣布其无锡工厂增设第二条生产线。此次扩建将使无锡工厂的产能增加5万吨，并引入新的技术能力，使该工厂能够生产用于早期生长阶段的特种产品以及更多高端鱼种的饲料。无锡工厂主要为养殖鳟鱼、三文鱼、鲟鱼、大口黑鲈、大菱鲆和黄花鱼的养殖户提供饲料。新生产线投产后，BioMar 还将能够生产先进的育苗饲料以及日本鳗鲡、石斑鱼和鳜鱼等鱼种的饲料产品。自2016年起，BioMar 通过与通威的合资企业在中国开展业务。除无锡工厂外，该公司还通过此次合作收购了珠海的第二家工厂。目前，这两家工厂的总产能为20万吨。当下市场对 BioMar 产品组合的需求不断增长，现有产能已接近极限，因此促成了此次最新投资。

俄罗斯去头去脏冷冻狭鳕（H&G Pollock）原料价格继续走高。市场交易显示，上周鄂霍次克海产H&G狭鳕最新报价已升至1865美元/吨，价格水平达到2008年以来最高点。供应收缩是推动价格上涨的重要原因。统计数据显示，2026年前两个月俄罗斯H&G狭鳕产量约为15.3万吨，同比下降13%。原料数量减少，使得出口报价持续抬升。需求端保持活跃。春节假期结束后，中国狭鳕加工企业陆续复工，原料采购需求增加。中国是俄罗斯狭鳕最重要的加工市场，大量H&G原料被用于生产鱼片、鱼糜及其他深加工产品。原料价格上涨正在向加工环节传导。数据显示，俄罗斯去刺狭鳕鱼片（PBO fillet）产量同比增长14%，美国PBO鱼片产量增长15.5%，反映出国际市场对深加工白鱼产品的需求仍然稳定。在成本压力上升的情况下，中国加工企业开始尝试提高产品报价。据市场消息，中国厂商对二次冻PBO狭鳕鱼片块的FOB报价较2月市场高端水平上调约100美元/吨。欧洲买家对新的报价表现谨慎，买卖双方仍在进行价格谈判。物流成本近期也出现波动。中国货代公司表示，上周一从中国发往欧洲和英国的40英尺冷藏集装箱即期运价上涨约500美元，达到约3700美元。不过贸易商表示，这一变化暂时不会对冷冻海产品出口产生明显影响，因为大部分企业已经通过长期合同锁定运输价格。

阿根廷丘布特省Rawson港的红虾（Pleoticus muelleri）捕捞季进入后段阶段。统计数据显示，2026年2月该港口红虾卸货量为13,846吨，为本季开捕以来的最低月度水平。自2025年11月15日捕捞季开始至2026年3月初，累计卸货量已达到84,730吨。当地船长表示，如果本季未遭遇持续恶劣天气，累计捕捞量可能已经超过9万吨。从历史情况来看，本季捕捞表现仍处于较好水平，尽管低于上一年度的纪录产量，但整体仍处于该渔业正常范围之内。Rawson港目前仍是阿根廷最重要的红虾港口之一。当地渔业统计和相关经济活动均显示，该港口在红虾产业中的核心地位稳固。业内认为，Rawson红虾以天然海域捕捞为主，资源品质较高，虾体紧实、壳质坚硬，这些特点使其在国际市场中保持较高认可度。该渔业还获得了海洋管理委员会（MSC）的可持续渔业认证。认证对象为丘布特沿岸水域的红虾渔业，该认证标志表明相关捕捞活动符合国际可持续渔业管理标准。获得认证后，该渔业需要持续接受定期审核，以确认其管理和捕捞方式符合既定规范。从季节进度来看，本季捕捞呈现较为稳定的节奏。2025年11月下半月开季，当月捕捞量达到14,936吨。随后在2025年12月，黄色舰队与手工渔船的卸货量达到27,964吨，为本季单月最高水平。进入2026年后，1月Rawson港红虾卸货量为27,168吨，而2月则降至13,846吨。相关部门指出，2月捕捞量下降在历年中较为常见，一方面是捕捞资源逐步减少，另一方面部分船只因天气原因减少作业天数。最新数据显示，2026年3月前3天，Rawson港公共与私人码头共卸货红虾816吨。从渔场情况来看，随着季节接近尾声，单位捕捞产量开始下降。部分船只报告称捕获量有所减少，但渔场仍保持一定资源水平，预计还能维持数周捕捞活动。按照往年经验，红虾捕捞季通常在3月中旬左右结束。监管部门将继续监测渔业资源状况，当拖网作业的单位产量下降至每小时400公斤以下，或伴生鱼种如鳕鱼比例明显增加时，通常会成为决定关闭渔场的重要指标。

随着近日韩国市场鱿鱼价格的持续上涨（其价格近期已飙升至“黄金鱿鱼”这一地步）。为控制市场上的鱿鱼价格，韩国政府政府已紧急为数艘万吨级（7700吨）级的大型远洋拖网渔船（底拖网渔船）颁发了更多作业许可，这些渔船将在西南大西洋的公海作业，这里是韩国国内鱿鱼供应的重要渔场。目前约有500艘中国渔船在这些海域作业，韩国也计划提前积累捕捞经验，以便在国际规定出台时能获得捕捞配额。更多的韩国大型渔船将加入鱿鱼捕捞作业然而，来自釜山、在此从事渔业数十年的中小型公司却因利润减少等问题而表示反对，环保组织也警告称这将对海洋生态系统造成损害。这三种价值观念正在发生冲突：价格稳定、大企业和小企业之间的和谐共存以及生态保护。据政府和行业消息人士3月2日透露，上个月 9 日，海洋与渔业部批准了四艘远洋拖网渔船在西南大西洋（位于巴西和阿根廷海岸附近）捕捞鱿鱼的许可。东元工业公司的一艘7700吨级的远洋拖网渔船“世宗号”此前一直在南极海域捕捞磷虾，现已迁至西南大西洋捕捞鱿鱼。从明年开始，此前在北太平洋捕捞鳕鱼的其他几艘渔船也将加入。期中包括南库渔业公司的“南库号”、萨乔奥扬公司的“99 号奥扬号”以及汉森企业公司的“俊成号”。在西南大西洋作业的鱿鱼捕捞船的灯光被卫星捕捉到了。该图像由美国国家航空航天局地球观测组织提供。允许捕捞的区域是联合国粮食及农业组织（FAO）划定的西南大西洋的41号区域。该区域位于阿根廷和英国福克兰群岛之间，属于公海，由于两国之间存在主权争议，实际上这是一片“没有所有者的海域”。这里没有“区域渔业管理组织（RFMO）”来规范捕捞行为，因此来自中国、西班牙和韩国的船队都在这里展开竞争捕鱼。夜晚，鱿鱼诱饵灯发出的光芒亮得足以从太空中清晰可见。韩国主要在西南太平洋捕捞阿根廷鱿鱼，也叫阿根廷滑柔鱼，英文名称：Argentine shortfin squid，拉丁文名称：Illex argentinus，是目前捕捞量比较大的一种鱿鱼，也是我们国内比较熟悉的一种鱿鱼产品。阿根廷鱿鱼本身是一种中型鱿鱼，但近年来由于捕捞强度高，渔获物规格在不断变小。目前主要捕捞规格都偏小，属于中小型鱿鱼，在中国通常用作烧烤食材，深受烧烤店欢迎。这些水域是韩国国内鱿鱼供应的主要来源地。韩国海洋研究所称：韩国国内消费的大部分鱿鱼都是在这里捕捞的。截至目前，已有2艘约500吨级的拖网渔船和11艘约3000吨级别的拖网渔船在政府许可下在该地作业。此举或将损害中小渔业公司的利益大型拖网渔船获得捕捞鱿鱼额外许可的原因是韩国国内捕捞量大幅下降以及价格急剧上涨。由于气候危机的影响，韩国东海海域的海面温度上升了2至4摄氏度，以至于东海岸的鱿鱼几乎绝迹。根据数据统计局部的国家统计门户网站的数据，韩国沿海和近海水域捕获的鱿鱼从2021 年的60，880吨减少到去年的31，006吨，四年内减少了近一半。远洋捕捞量同期也有所下降，从73，867吨降至52，122吨。因此，价格大幅上涨。韩国全国渔业合作社联合会渔业经济研究所在其《2026 年渔业经济展望》中报告称：韩国冷冻鱿鱼的消费者价格从 2021 年的每公斤 15，260 韩元上涨到去年的 20，108 韩元，涨幅达 31.8%。政府预计，大规模部署拖网渔船今年将使鱿鱼产量增加多达2000吨，并使消费者价格降低 10%。海洋与渔业部的一位官员解释说：作为稳定价格的措施，我们发放了更多的拖网渔船许可证，但条件是所有捕捞的鱿鱼都只能在国内市场销售。”然而，现有的运营商提出了反对意见。西南大西洋鱿鱼拖网捕捞委员会主席尹东浩表示：“目前所有正在运营的29艘船只都是500吨的拖网捕捞船，如果一艘8000吨的大型企业船只进入这片海域，它们将无法与之竞争。”他还补充道：“对于中小型公司来说，这将很难生存下去。”政府也有自己的反驳观点。为了在联合国粮农组织第41区域争取到捕捞配额，以应对未来国际监管的要求，政府表示韩国必须现在就开始建立相关记录。海洋与渔业部的一位官员表示：“如果为联合国粮农组织第41区域成立一个区域渔业管理组织（RFMO），那么我们船只的捕捞记录将是分配配额时必不可少的依据。”该官员还补充道：“每年有约6万吨来自中国船只在西南大西洋捕捞的鱿鱼被进口到韩国。”并且，“中国船只在这些海域捕鱼十分轻松，我们不能袖手旁观。”

数据称：2025年俄罗斯渔业营业额达7390亿卢布（约96.2亿美元），前十一个月利润约16.9亿美元，约为2024年全年的两倍。但经通胀调整后，盈利水平仍接近2019年。狭鳕、鲑鱼等主力品种表现强劲。虾类捕捞量在北部及远东海区下降；远东沙丁鱼捕捞量骤降10倍至5.7万吨；鱿鱼捕捞量降28.9%至7.6万吨。如今，1公斤鱿鱼的价格约为803卢布。不过，这并非唯一一年来价格上涨的海产品。在价格最高的海鲜中，章鱼占据主导地位。这种软体动物的价格上涨了5.3%，成为榜单中最昂贵的品种，平均售价为1580卢布。据《PostNews》查阅的“Ценозавр”（价格监测服务）报告显示：俄罗斯主要零售商店虾类海产价格一年上涨26.9%，其中明虾涨13.5%，龙虾涨7.4%。此前，俄罗斯总统弗拉基米尔·普京已指示政府解决鱼类价格过高的问题。国家领导人表示，该国的海产品应大幅降价。

3月4日，北京市门头沟区市场监督管理局发布情况通报称，针对消费者反映在门头沟区长安天街商场“寿司郎”门店食用金枪鱼时发现疑似寄生虫卵的问题，监管部门已组织执法人员到现场开展检查，并对店内剩余同批次金枪鱼赤身进行证据保存，目前已正式立案调查，相关样品正在进一步检测中。此次事件最早可追溯至3月1日。一名消费者在社交平台发布视频称，其在北京门头沟区长安天街寿司郎门店就餐时，在所食用的金枪鱼刺身中发现疑似寄生虫卵。网传视频显示，门店工作人员当时表示，如果顾客因食用该鱼片导致身体损伤或寄生虫感染，门店将承担相应责任。不过在后续沟通中，双方未能就赔偿方案达成一致，相关视频随后在社交媒体传播，引发公众关注。随着事件持续发酵，一个问题再次被广泛讨论：生食金枪鱼是否可能携带寄生虫？从科学研究来看，海洋鱼类确实可能携带寄生虫。美国疾病控制与预防中心（CDC）指出，海洋鱼类中常见的寄生虫之一是异尖线虫（Anisakis）。当人类食用未经充分加热或未经适当处理的生鱼或半生鱼时，可能摄入寄生虫幼虫并引发异尖线虫感染（anisakiasis）。为了降低这一风险，国际食品安全体系通常要求对生食鱼类进行寄生虫灭活处理。美国食品药品监督管理局（FDA）在食品安全指南中提出，供生食的鱼类通常需要进行低温冷冻处理，例如在−20℃以下冷冻7天，或在−35℃条件下快速冷冻15小时以上，以杀灭可能存在的寄生虫幼虫。在实际商业供应链中，刺身级金枪鱼普遍采用远洋船冻或超低温冷链体系进行处理。许多远洋渔船在捕捞后会迅速对鱼体进行低温处理，一些船只甚至使用−50℃至−60℃的超低温冷冻设备保存原料。这种处理方式不仅可以保持鱼肉品质，也有助于降低寄生虫风险。从寄生虫学角度来看，异尖线虫通常以幼虫形态寄生在鱼体内，多呈细长线状或卷曲状，而并非以虫卵形式存在于鱼肉中。因此，在网络传播的视频画面中，一些被指为“虫卵”的白色颗粒是否属于寄生虫，目前仍无法仅凭肉眼判断。鱼肉中出现的白色颗粒也可能与脂肪组织、结缔组织或冷冻解冻后的蛋白质析出有关，具体情况仍需通过专业检测确认。在全球寿司和刺身消费体系中，金枪鱼长期被视为最核心的生食原料之一。这与其生物学特性有关。金枪鱼属于高速游动的远洋洄游鱼类，主要生活在开放海域。部分公共卫生机构的食品安全指南指出，大型远洋金枪鱼（如蓝鳍金枪鱼、黄鳍金枪鱼和大眼金枪鱼）通常被认为寄生虫风险相对较低，因此成为寿司和刺身市场最稳定的原料来源之一。不过，只要涉及生食水产品，食品安全始终依赖严格的原料控制、冷链管理以及加工规范。即便寄生虫风险相对较低的鱼类，在未经规范处理的情况下仍可能存在潜在隐患。目前，北京市门头沟区市场监督管理局对涉事金枪鱼样品的调查仍在进行中。是否确为寄生虫卵、是否构成食品安全问题，仍需等待监管部门公布最终检测结果。

厄瓜多尔白虾出口在2026年开局继续保持增长势头。数据显示，2026年1月该国虾类出口量达到约12.9万吨，同比增长23%，延续了2025年的强劲表现。行业普遍认为，这一增长主要来自中国市场需求回升，同时美国和欧洲市场也保持稳定采购节奏。从单一市场来看，中国仍是厄瓜多尔虾类最大的出口目的地。2026年1月对中国出口约6.91万吨，同比增长约33%，占当月总出口量的一半以上。中国市场的持续需求成为支撑厄瓜多尔虾出口增长的关键因素。美国市场需求出现一定波动。1月份厄瓜多尔对美国出口约2.15万吨，同比下降约6%。尽管出口量略有回落，但美国仍是厄瓜多尔虾类第二大市场，占总出口量的比例保持在约17%左右。贸易数据显示，美国进口商在年初阶段采购较为谨慎。欧洲市场继续保持稳定吸纳能力。1月份厄瓜多尔对西班牙出口约0.66万吨，同比下降约11%；对法国出口约0.32万吨，同比小幅增长；对意大利出口约0.27万吨，同比也出现增长。欧洲市场整体需求相对稳定，在厄瓜多尔出口结构中仍占据重要位置。亚洲其他市场同样出现明显增长。1月份厄瓜多尔对越南出口约0.23万吨，同比增幅超过50%；对日本出口约0.21万吨，同比增长约40%；韩国市场出口约0.15万吨，同比也有所增加。这些市场在转口加工和区域消费需求推动下，采购规模持续扩大。拉美地区需求亦有提升。1月份厄瓜多尔对墨西哥出口约0.11万吨，同比增长超过130%。行业数据显示，墨西哥市场采购量明显扩大，成为增长较快的区域市场之一。从出口结构看，中国市场的恢复仍是厄瓜多尔虾产业最核心的驱动力。2025年厄瓜多尔虾出口规模已经创下历史新高，2026年开年继续延续这一增长轨迹。随着主要消费市场采购逐步恢复，厄瓜多尔虾类出口仍保持较高活跃度。