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美以伊战争造成新冠疫情以来澳大利亚牛羊肉出口最严重物流中断

2026/03/10 来源:领鲜云冻品

2019-2020年新冠疫情期间的至暗时刻以来,澳大利亚牛羊肉出口物流行业还从未面临过过去十天内因中东冲突而出现的如此严峻的挑战。


上周早些时候,在美国采取军事行动及伊朗报复之后,11个海湾国家关闭了其领空,所有主要海运公司也暂停了通过海湾地区霍尔木兹海峡的运输。


马士基、地中海航运和达飞等远洋集装箱运输公司已将更多船只改道好望角,导致前往欧洲的航程时间至少增加14天,同时还在运费基础上加征战争风险或紧急冲突附加费。


3月以来,这种情况给澳大利亚牛肉和羊肉出口贸易商带来了巨大挑战。


去年,澳大利亚对中东地区的牛肉出口约为4.4万吨,羔羊肉和成羊肉出口约11.5万吨。


"我们只能控制可控的部分,"一位无奈的牛肉出口贸易人士表示。"没人知道这种情况会持续多久,或者一夜之间会发生什么变化,但这使得交易变得极其困难,并增加了风险和成本。"


伊朗的军事行动对澳大利亚运往该地区的冰鲜和冷冻牛肉及羊肉的海运和空运,以及此前使用迪拜等中东机场作为澳大利亚出口货运"枢纽"运往其他空运目的地的红肉,都造成了严重干扰。


以往经由迪拜等机场中转至欧盟和英国等市场的澳大利亚冰鲜牛肉和羊肉空运货物,现在显然正转向新加坡等其他空运枢纽——但这反过来又给新加坡的物流通道带来了额外压力。


一位物流业人士称,一些运往欧洲的澳大利亚空运牛羊肉现在正"从另一边走",途经达拉斯/沃斯堡和法兰克福这条极少使用且成本更高的贸易路线。"从物流角度看,现在任何从亚洲飞往欧洲的飞机都必须采用新的航线。这意味着携带更多燃油,进一步减少有效载荷,费率随之上涨。突然之间,途经美国看起来更具吸引力。"


空运服务有限恢复

尽管上周所有中东国际机场均关闭,但周四出现一线曙光,阿联酋航空宣布恢复从澳大利亚飞往迪拜的有限空运服务。


然而,这些服务仅限于珀斯、墨尔本和悉尼的进出港——不包括布里斯班,而布里斯班历来是澳大利亚对中东地区空运牛肉出口的最大启运地。


该物流业人士表示,这很可能不到此前空运通道的一半,且运费大幅上涨——比特朗普袭击伊朗前的费率高出约20%。服务提供商正援引"不可抗力"条款。


"运费目前还没有新冠疫情期间那么高,但正朝着那个方向发展,"该人士称。"而且这些恢复的航班仍可能发生变化。有些航班实际上在周末被取消了,但如果发生这种情况,货物会顺延到第二天。"


"但有总比没有好。墨尔本起运的服务每天都已满载。这不仅是因为货物量大,还因为飞机必须携带额外燃油,以防改道或为获得可用降落时段而盘旋等待。迪拜机场已经变得非常拥挤。"


海运

在空运通道之外,大量报道称,运往中东客户的澳大利亚海运货物滞留在船上,无法卸货——这些货物的未来尚不确定。


"迪拜等国的部分客户表示,他们仍然需要牛肉和羊肉——当地需求持续存在;而巴林等国的其他客户则表示,不要发货:需求下降,餐馆关闭。而且中东现在即将进入夏季,理论上需求通常会稍微清淡一些。"


冰鲜肉风险最大

物流业一位人士表示,滞留在途的冷藏集装箱中,冰鲜肉现在的价格风险敞口最大。

"一些货主可能会选择调低集装箱的制冷温度——实际上是把冰鲜肉变成冷冻肉,以此避免冰鲜肉保质期问题。这显然会损害产品价值。"


"在某些情况下,这也许是挽救产品的唯一策略——但技术上不能再将其作为冷冻产品销售,因为纸箱端部标签仍会标明'冰鲜'。标签问题可能是一场噩梦,特别是如果产品改用不同语言转售到另一个市场。"


上周五的其他报道表明,运往中东的巴西牛肉出口(巴西是该地区的主要牛肉供应国)现在正转向其他出口市场,面临与澳大利亚产品一起拥堵的局面。


"唯一的好处是,我们目前面临美国的强劲需求,这有助于吸收部分过剩产品——无论是大宗牛肉还是更高质量的产品,"一位澳大利亚出口人士今早表示。

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秘鲁蓝莓:物流现状影响出口 中国竞争形成压力

中国仍是一个重要的市场,但其角色正在发生变化。

据 Blueberries Consulting 报道,在利马举行的第39届国际蓝莓研讨会(International Blueberry Seminar)上,物流被认为是影响秘鲁蓝莓行业出口表现的关键因素。

行业代表强调,运输时间、到港品相和市场时机直接影响着投资回报,物流已从单纯的成本因素转变为战略组成部分。

Chavín Agricultural 总裁兼民事协会 Frío Aéreo 董事 Mario Salazar 指出,运费上涨、航线不稳定以及来自中国的竞争是该行业面临的主要压力。“这是一个非常重要的议题。

在秘鲁,由于钱凯港(Chancay)、卡亚俄港(Callao)、派塔港(Paita)等港口的存在,我们常常强调秘鲁的枢纽地位。

但关键点不仅在于港口基础设施本身,而是这一网络实际维持高效、可预测和具有竞争力的运营能力。”

他指出,运费上涨已经对出口商产生影响。“例如,最近我们被告知运费较往常增加了约500美元(约合人民币3440.7元),这与油价挂钩。”此外,伴随地缘政治紧张局势,航线中断、港口拥堵和绕航等情况,也正影响着交付时间和产品状态。

Salazar 解释说,物流现在直接影响商业表现。“因为在蓝莓这样的行业,仅靠产量或在产地种好水果是不够的。

如今,还必须确保水果在正确的时间、以正确的状态抵达正确的市场。”延误或质量受损会导致价格下跌或竞争力下降。

因此,出口商正更加强调航线规划和应急管理。“如今,对时间表进行理论性预测已远远不够;我们必须评估在当前条件下这些目标是否可实现。”他补充道,企业需要做好应对航线变动和货物转运的准备。

中国仍是一个重要的市场,但其角色正在发生变化。

据 Salazar 观察,中国正在扩大国产蓝莓生产,并瞄准了泰国、印尼、马来西亚、韩国和日本等周边亚洲市场。

这增加了秘鲁出口商在中国市场之外面临的竞争。

中东战火延烧家禽供应链 全球贸易面临冲击

美以与伊朗冲突的升级,已开始对全球家禽业产生连锁反应。贸易路线受阻、投入品成本攀升,令从欧洲到中东的关键出口市场普遍承压。


目前直接影响虽仍有限,但行业人士警告,冲突持续越久,后果可能越严重。


欧洲生产商首当其冲

欧洲家禽生产商已初步感受到战争带来的冲击:能源价格飙升,饲料市场波动加剧,生产成本正被逐步推高。


国际家禽理事会新闻处表示,中东局势可能通过能源市场、化肥供应和物流等间接渠道,对欧洲家禽业产生影响。"家禽生产对能源成本非常敏感,供暖、电力、加工和运输均为高能耗环节。"该机构指出,"若地缘政治紧张导致石油或天然气价格持续走高,生产商将面临额外的成本压力。"


冲突时长决定影响程度

负面影响有多大,很大程度上取决于冲突持续多久。随着时间推移,现有困难将不断累积。


丹麦农业与食品委员会首席顾问、AVEC贸易工作组主席斯蒂格·蒙克·拉尔森评论称,对家禽价值链冲击的规模,将取决于未来冲突的持续时间和强度。"短期影响会随时间加剧;若冲突进一步升级,通胀上升,能源、饲料、运输等关键投入品的供应及工资成本都将受到负面影响。"


全球贸易流风险上升

全球关键运输路线受阻,使家禽贸易面临严重扰动风险。拉尔森指出,由于运输中断,对中东的肉类和活禽出口可能停止或显著减少。"相关货量很可能转向其他市场,例如非洲大陆——尤其是来自巴西和一些非欧盟欧洲国家的出口。这种贸易转移将对大宗产品价格构成下行压力。"此外,绕行南非的替代航线可能使运输时间延长1014天,成本随之增加,进而影响对亚洲市场的出口。


禽肉贸易遭遇梗阻

国际家禽理事会新闻处也认同,国际贸易路线的中断将对家禽贸易产生影响。"一日龄雏鸡和种鸡通常通过空运,可能受影响较小,但禽肉贸易严重依赖海运。因此,运费上涨、保险费增加或特定航线通行受限,都可能改变贸易流向。"


该机构还指出,与能源供应密切相关的化肥市场也可能受到波及。化肥在玉米、大豆等饲料原料生产中扮演关键角色,任何供应或贸易流的扰动,最终都可能传导至饲料成本。


未来风险不容小觑

行业代表警告,若冲突长期化,对家禽业的冲击可能十分显著。


拉尔森认为,关键投入品供需失衡将推高生产成本,抬高产品价格,助长食品通胀,削弱消费者购买力。尤其值得警惕的是,来自第三国的额外货量可能以更低价格转向欧盟,给身处成本上升环境的欧盟生产商带来更大的价格压力。


另一面:鸡肉的韧性

但硬币的另一面是,经济动荡时期,鸡肉往往展现出更强的韧性。

国际家禽理事会表示:"从历史上看,当家庭生活成本上升时,消费者倾向于选择价格更具优势的鸡肉。从这个意义上说,即使整体市场环境充满挑战,家禽业仍能保持相对稳健。"

巴塞罗那市首次出现非洲猪瘟感染野猪 中国市场为该国猪肉行业提供关键支撑

非洲猪瘟已抵达西班牙巴塞罗那市区。

加泰罗尼亚农业部长周三在议会确认,在巴塞罗那市辖区内检测到首例感染野猪。

据部长详细介绍,这一最新阳性病例非常接近在圣胡斯特德斯韦尔恩检测到的上一例病例,这表明周边封锁"效果良好",且野猪"活动范围很小"。

这一情况迫使采取严厉措施:自本周四起,随着官方决议的发布,科尔塞罗拉公园的所有入口将永久且完全封闭。

从明天起,将无法从任何市镇进入该山区,这也包括巴塞罗那的山城社区。

但为不影响该地区的日常生活,将允许例外情况:进入住宅、设施、商业场所和公共交通站的通道将继续开放,允许居民和工人正常通行。

目前,当局正与地方议会和警方合作,组织出入管理并启动信息宣传行动。

养猪业的"较小危害"尽管这一"绿肺"的关闭引发了担忧,但行业专家指出,疫情的发展方向对健康而言是一种缓解。

西班牙养猪生产者协会(ANPROGAPOR)主任解释说,疫情向南部市镇移动并接近海洋,意味着风险较低,因为该区域没有养猪场或家猪可以感染。

不过,他迅速澄清说,虽说对行业风险较低,但疫情蔓延至新市镇"绝不是什么期望看到的结果"。

疫情发展事实上,自三个多月前在UAB附近检测到首例病例以来,疫情已累计发现约220头阳性野猪。

科尔塞罗拉的关闭使受限制进入自然环境的市镇总数达到18个,分布在巴列斯 occidental 和巴霍夫雷加特地区之间。

迄今为止,已有9个市镇确诊阳性病例:包括策尔达尼奥拉(震中)、圣基尔泽、圣库加特、鲁维、特拉萨、莫林斯德雷伊、圣费柳-德洛夫雷加特、圣胡斯特德斯韦尔恩以及现在的巴塞罗那。

尽管养猪场完全无病毒,但野生动物疫情的蔓延使加泰罗尼亚的出口被15% 的国际市场封锁。

这一经济禁令至少将持续到最后一只阳性动物被发现后一年,这一目标目前看来还很遥远。

尽管如此,农业部长仍呼吁"保持冷静",保证病毒进入公园靠近巴塞罗那的部分是"预料之中"且专家早已预见的情况。

不过,当局提醒,公民合作对于维持控制至关重要。

ANPROGAPOR主任最近在接受采访时分析了西班牙猪肉出口面临的复杂国际形势。

面对非洲猪瘟健康危机与地缘政治紧张的双重夹击,他承认行业"处境艰难,因为我们正承受着一场接一场的风暴"。

亚洲市场关键与中国市场的双重优势恢复和维持亚洲市场是首要任务之一。

据ANPROGAPOR主任称,目前与保持进口禁令的关键国家(如日本和菲律宾)保持着非常活跃的双边接触。

关于菲律宾市场,他确认"最近几天已出现缓和迹象"。

对于日本,西班牙的战略基于提供"绝对透明",甚至已邀请日本当局访问西班牙,检查疫情管理情况,并确保家猪完全无疫。

“西班牙是在中国关税面前处境最优的出口国”另一方面,他强调了西班牙行业在中国市场保持的稳固地位,这得益于两个关键因素。

在卫生领域,他强调了为争取到中国接受非洲猪瘟安全贸易区域化所做的艰苦工作,使西班牙成为"世界上唯一"获此认可的国家。

在纯商业层面,以及考虑到布鲁塞尔与北京之间的贸易战,他评价说,在欧盟内部,面对中国关税,西班牙是"在出口国中处境最优的国家"。

这使得西班牙行业在向中国出口时,相对于其他关键的欧洲国家拥有了"微弱的竞争优势"。

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