据新西兰 Sun Media 报道，鉴于春夏季风暴天气频发，新西兰全国牛油果产量较上一年度略有下降。

新西兰牛油果协会（New Zealand Avocado）首席执行官 Brad Siebert 表示，2025/26季展现了该行业的韧性、适应能力和雄心壮志。

他称，2025/26出口季已结束，总出货量为344.5万箱，其中包括近15万箱2级和3级果。

“尽管遭遇多次狂风，且市场窗口期紧张，但今年仅比上一季的出口量下降了9%，”他表示。

澳大利亚再次占据最大份额，达75万箱，占出口总量的22%；而韩国达到62.5万箱，较去年增长70%。

由于运往澳大利亚的果量减少，Siebert 表示，其他几个市场显著吸收了更多的货量。

“中国内地、香港地区和印度几乎都比上年翻了一番，而台湾地区增长了50%，新西兰继续受益于其季节性独家供应窗口。”

“在亚洲市场取得的这些进展，进一步凸显了与进口商建立强大且稳定合作关系的重要性。”

从整个行业来看，1级果的包出率平均为52%，高于去年的48%。

Siebert 表示，尽管遭遇极端风灾，但果实品质总体上是积极的，这反映了不断改善的种植条件和维持水果品质的供应链管理。

现在的重点已转向2026/27出口季。随着该行业在今年势头的基础上再接再厉，维系关键贸易关系的努力将再次取决于水果品质以及新西兰在国际市场上持续的供应形象。

Siebert 称，对下季产量的初步预估已开始形成轮廓，初步迹象表明2026/27季预计产量更高。

新西兰出口牛油果已有超过45年的历史，现已准入超过80个国际市场，比任何其他牛油果生产国都多。

尽管仅占全球供应的2%，新西兰却是全球第九大牛油果出口国。

随着中东地缘冲突持续，全球航空货运体系正经历一场始料未及的冲击。

海外媒体3月7日报道，在过去一周内，北欧飞至亚洲市场的航空货运价格已飙升40%。

这一数据由北欧大西洋航空（Norse Atlantic Airways）首席执行官Eivind Roald确认。他在接受媒体采访时表示，自近期中东局势突变以来，途经该区域的航空运输几乎完全停滞，需改道绕飞，而由此引发的运力挤兑正持续将相关航线空运费推高。

“事态刚发生时，我们就已看到运费上涨的趋势。随后一周内，情况不断升级。在本周（第10周）初，我们看到从奥斯陆和阿兰达机场飞往曼谷的运费已经上涨了40%。”

Eivind Roald进一步补充到，“我们在南非也看到了同样的趋势。当地有很多货运航班通过阿联酋航空、卡塔尔航空和阿提哈德航空，经由中东飞往其他目的地。当这一核心中转通道或多或少陷入停滞时，市场不可避免地出现了客运/货运紧缺的困境。”

行业数据显示，全球约20%的航空货运量经由中东地区中转，而该区域也是挪威鲜活/冰鲜海产品进入东南亚、东亚及中国市场的核心通道。其通行效率直接决定着北欧海产对亚洲出口的稳定性。

对于海产行业而言，空运渠道的畅通至关重要。据统计，挪威出口的新鲜海产中，约90%为养殖大西洋鲑，而亚洲是挪威大西洋鲑出口增长的核心市场。同时，冰鲜三文鱼、鲜活帝王蟹等高附加值海产品对运输时效性要求极高，通常需依赖全货机或客机腹舱进行冷链运输，才能保障产品鲜度与品质。

此次中东空域受限，直接切断了北欧运往亚洲市场的传统高效冷链空运路径。航班改道不仅增加了飞行航程，还大幅提升了燃油消耗；同时，货运排舱周期显著拉长，大量货运舱位出现紧缺，多重因素叠加，直接推高了相关航线的航空货运费用。

雪上加霜的是，国际原油价格近期出现“史诗级暴涨”。

昨日（3月9日），金融市场原油期货一度暴涨30%，纽约原油期货与布伦特原油期货盘中最高价双双突破119美元/桶，逼近120美元/桶，创下2022年以来的新高，涨幅远超2020年4月俄乌冲突爆发时的油价波动。燃油成本的大幅上升，进一步加剧了航空货运的成本压力，与运力紧缺形成双重推力，持续助推运费上涨。

对中国三文鱼及海产贸易行业而言，此次运费上涨带来的影响正逐步显现中。

一方面，前两周中国市场已出现冰鲜三文鱼货物普遍延误、到货不稳定的现象，这打乱了中国三文鱼贸易商的库存周转与销售计划；

另一方面，运费上涨或间接导致中国市场进口三文鱼成本的抬升。挪威三文鱼的空运费在整体成本中占据一定比重，运费上涨将压缩挪威出口商的利润空间，部分三文鱼出口企业可能会通过上调出口报价的方式，将成本压力传导至中国市场。

从品类影响来看，此次波动主要集中于北欧运往亚洲的冰鲜大西洋鲑，同时涉及帝王蟹等其他空运鲜活/冰鲜海产品。

当前，全球海产空运市场仍处于调整阶段，多家国际航司持续评估中东空域通行条件，航线恢复时间尚不明确。挪威大西洋航空公司管理层预测，中东地区的客运及货运交通恢复正常可能需要数周甚至数月时间。这意味着，在短期内，北欧至亚洲市场的海产空运成本将维持高位，给相关贸易环节带来持续压力。

对于中国三文鱼及海产贸易从业者而言，需密切关注国际航线动态及汇率变化，合理调整订货计划与库存管理，以应对潜在的供应链成本上升风险。

过去几个月，泰国椰子相关话题引发热议，其收购价从每个20-40泰铢暴跌至2-7泰铢。泰国各界呼吁政府解决农产品价格问题，整顿产业结构，包括价格机制、商品管制法规、打击非法收购商以及规范国际贸易等。

目前，泰国超过80%的椰子出口到中国，因为没有其他市场来消化如此庞大的产量。中国作为唯一的主要市场，意味着椰子的最终定价权掌握在买方手中，这使得泰国椰子市场极度脆弱。

此外，一些中国资本看到泰国椰子产业的商机后，以中间商的身份进入泰国，却不遵守泰国法律，催生了大量非法收购商。他们不但扰乱产业供应链，甚至打着泰国椰子的名义生产冒牌椰子水。

在围绕定价机制与市场结构持续争议的同时，另一个可能对泰国椰子产业产生深远影响的问题正浮出水面——假椰子水的泛滥。这类产品并非100%纯椰子水，却通过营销手段误导消费者，使其误以为购买的是正品。

业内人士透露，部分中国商人在泰国当地设立收购站和椰子水加工厂，其操作手法多样。有的工厂从印尼进口椰奶，制成浓缩液后与椰子水或饮用水混合，调配出椰子风味饮料；有的则使用比瓶身标注更为廉价的椰子品种，或添加其他成分，调制出口感接近椰子水的仿制产品。

这些商品调制完成后，便被出口至中国等国际市场。尽管中国方面已加大查处力度并对假冒产品采取措施，但这一乱象仍对泰国椰子产业链造成严重冲击，尤其在出口环节。

当这些产品进入中国市场的商超渠道时，消费者并不会区分具体生产商——所有产品均被统一贴上“泰国椰子水”的标签。一旦劣质产品流入市场，损害的将是整个泰国椰子水行业的形象。若终端市场因此将泰国产品视为“高风险”，可能采取更严格的审查措施甚至限制进口，最终波及所有正规出口商。

更令人担忧的是，当前的食品调配技术已能生产出口感与真正椰子水极为接近的产品，普通消费者仅凭味觉几乎无法分辨。真正的鉴别必须依赖实验室成分分析，这正是保障产品质量的关键技术手段。

假椰子水问题的背后，折射出椰子产业检测体系与产品标准升级的迫切需求，涵盖从上游椰子种植园到下游加工厂及出口环节的全链条。

泰国椰子产业链从业者普遍认为，解决问题的关键在于政府层面。政府部门拥有监管食品生产标准、检测产品质量以及保护消费者的法定权限，可通过法律法规、实地检查与市场抽查等手段，从源头上遏制假冒伪劣产品。一旦发现误导性商品，应依法予以管控或提起诉讼。

法律管控是解决问题的工具，但真正的挑战在于维护并重建消费者信心。一旦产品信誉受损，重塑形象可能需要漫长周期，而众多泰国农民与中小企业可能难以承受这一时间成本。业内人士向政府建议，建立透明、可追溯、标准清晰的生产与检测体系，有助于堵住导致产品掺假或信息失真的制度漏洞。

多方建议指出，从长远来看，解决泰国椰子产业的问题不能仅局限于价格维度，还需采取系统性方案，包括明确产品标准、探索提升产品附加值的路径、以及推动出口市场多元化，逐步摆脱对单一主要市场的过度依赖。

椰子价格的波动可能随市场机制自然调整，而消费者信心对于泰国农产品在全球市场的地位而言，具有更为根本的意义。维护产品质量、透明度与标准化，不仅是个体企业的责任，更是整个行业——从农民、生产商、出口商到政府机构——共同的使命，以维系泰国椰子水在全球市场的信誉与长期竞争力。

巴西肉类出口商协会（Abiec）表示，美国和以色列与伊朗的冲突持续，巴西牛肉出口规模预计或将受30% 至 40% 的波及，行业对此高度关注。

尽管中东地区仅承接巴西约10% 的牛肉出口量（约 25 万吨），但该地区港口是巴西货轮前往亚洲的重要中转点，也是货物转运至其他国家的卸货点，其中包括巴西牛肉最大买家中国，巴西牛肉出口的物流链路因此面临不确定性。

巴西肉类出口商协会会员企业调研显示，当前行业出口端承压明显，协会主席罗伯托・佩罗萨如是评价。

他在接受Valor采访时表示：“此次冲突预计会波及我们 30% 至 40% 的出口规模，我们对此深感担忧。” 他强调，实际波及程度将取决于冲突持续时间，以及各方能否出台方案保障该地区物流运输畅通。

2026 年巴西牛肉出口量预计约 300 万吨。

佩罗萨称，若冲突局势进一步发展，争端可能影响多达 100 万吨牛肉的贸易与运输，涉及对中国及整个东南亚地区的出口。

巴西牛肉远销海外的物流链路中，货轮需停靠巴林、卡塔尔等中东港口，部分货物还会通过陆路分运至周边地区。

佩罗萨指出：“这一系列物流环节或面临中断风险，进而打乱出口节奏。”货轮滞留公海，物流成本攀升冲突的影响已初步显现：装载巴西牛肉的货轮滞留公海，暂无法驶入中东港口靠岸；海运企业已开始拒收发往该地区的各类货运订单。

仍有部分企业承接相关订单，但会加收每集装箱4000 美元的 “战争附加费”。

这位协会负责人警示：“这一费用将大幅抬升出口成本，让巴西牛肉出口面临可行性挑战。”

佩罗萨表示，目前尚无即时解决方案化解这一困境，全球市场尚无足够需求消化今年可能受波及的100 万吨牛肉；同时企业也未向巴西联邦政府提出具体诉求，毕竟问题的解决并非巴西政府单方面所能主导。

他指出：“2026 年巴西牛肉本就受对华出口配额影响，此次冲突更是让行业发展添增诸多挑战。市场需求端若出现波动，或将对巴西畜牧业发展形成间接冲击。”

肉牛屠宰节奏或迎调整，行业发展遇压面对海外需求端的潜在承压，部分市场分析师和肉类加工厂高管认为，巴西或需适度放缓肉牛屠宰节奏，以此应对行业困局。

但这一做法也引发担忧，可能导致行业营收波动、肉牛收购价格下行。

佩罗萨未就这一观点发表评论，但表示当前局势将进一步给巴西牛肉产业发展带来压力。

他补充道：“受这一新情况影响，巴西牛肉产业今年的发展步伐或有所放缓，我们对此忧心忡忡。”他透露，部分贸易的物流成本已出现上涨：“大量货物因货轮无法靠岸滞留海上，持续产生燃油消耗、船员伙食等各类额外费用。” 此外，国际油价上涨进一步推高海运合同成本，加剧了出口端的承压状态。

本周二（3 月 3 日），巴西肉类出口商协会在圣保罗召开理事会会议，中东局势引发协会会员企业的高度关注。

佩罗萨总结道：“所有企业都对此保持担忧，行业发展正迎来一系列新的挑战。”他坦言：2026 年对巴西牛肉产业而言，发展挑战有所增多。市场需求端出现一定程度萎缩，并非源于卫生安全问题 —— 事实上目前巴西牛肉的卫生安全水平处于历史最佳，而是受地缘政治因素的外部扰动，这些因素左右着巴西牛肉的海外销路，且并非巴西所能掌控。

非洲猪瘟让中国暂停了所有德国猪肉的进口。在那之前，中国曾是德国在欧盟以外最大的猪肉出口市场，2019年吞下了28.4万吨德国猪肉，占德国猪肉出口总量的四分之一。门关上后，西班牙、荷兰等国的产品迅速填补了空缺。欧盟仍是中国最大的猪肉进口来源地，但德国的份额消失了。

这六年，全球猪肉贸易格局也在悄然重塑。中国对欧盟猪肉及副产品征收了为期五年的反倾销税，税率在4.9%至19.8%之间。俄罗斯自2024年4月获准对华出口猪肉后，短短一年内出口额激增60%，直接闯入对华供应国前十。更关键的是，中国自身的猪肉产能已经全面恢复。2025年，国内能繁母猪存栏量稳定在4300万头以上，生猪出栏量突破6亿头，屠宰企业库容率高达32%。行业权威机构预判，2026年中国猪肉进口总量将正式跌破200万吨大关，进口依赖度进一步降至3%以下。中国市场，早已不是那个嗷嗷待哺的巨兽。

此次意向声明的签署，是双方经多轮技术磋商后的成果，德国联邦食品和农业部发挥了关键推动作用，德国总理访华期间，两国还同步敲定了非洲猪瘟区域化措施认可路线图，让合作落地有了明确规划。

德国联邦农业部长阿洛伊斯・赖纳表示，这份意向声明是中德迈向非洲猪瘟区域化协议的重要信号。协议核心在于实现疫情区域化管控，未来即便德国境内出现局部非洲猪瘟疫情，非疫区的猪肉及猪产品仍可正常对华出口，既筑牢了疫情防控的防线，也避免了一国局部疫情导致全国出口受阻的情况，为德国养猪业创造了公平务实的贸易环境。双方已达成共识，将加快敲定技术细节，推动意向声明转化为具有法律约束力的正式协议。

值得一提的是，这一合作并非单一的猪肉贸易重启，此次中德还同步签署德国热处理禽肉输华议定书，实现德国禽类产品对华出口 “零的突破”，同时中方也考虑恢复德国鸡爪对华出口，全方位拓宽德国农食产品的中国市场通道。

对德国而言，猪肉贸易是其农业经济的重要支柱，中国市场的重启不仅能缓解其肉类行业当下面临的疫病、贸易壁垒等多重压力，更能为养殖户带来实实在在的经济收益；对中国来说，在严格疫病防控的前提下，优质德国猪肉的回归将丰富国内肉类市场供应，为消费者提供更多选择。

作为默茨就任以来的首次中国行，此次猪肉贸易合作的推进，既是中德务实经贸合作的又一体现，也为两国农业领域的深度协作奠定基础。随着后续技术细节的敲定和落地，德国猪肉有望正式重返中国市场，让这场跨越 6 年的等待，终成双赢的合作成果。

据泰国媒体报道，2025年泰国地理标志（GI）榴莲市场总值突破680亿泰铢（约合人民币149.3亿元），创下历史新高。泰国商业部知识产权厅最新公布的数据显示，目前全国已有来自17个府的19种榴莲获得GI认证。

泰国知识产权厅厅长 Oramon Supthaweetham 介绍，市场价值排名前五的GI榴莲均具有鲜明的地域特征，且多为消费者熟悉的金枕品种。这些榴莲因其独特的产地环境和种植传统，在国内外市场备受青睐。

春蓬府的春蓬榴莲以超过490亿泰铢（约107.6亿元）的市场价值位居榜首。该产区年产量逾37.9万吨，得益于两侧季风带来的充沛水分和肥沃土壤，几乎全年可产，盛产期为每年5月至次年2月。其市场均价为每公斤80~180泰铢（约17.6~39.5元）。

北碧府通帕蓬榴莲位列第二，市场价值约69亿泰铢（约15.1亿元）。该品种种植于红土区，因邻近水库形成高湿度环境，果肉呈现金黄色、细腻绵密，甜而不腻。年产量9224吨，平均售价每公斤100~300泰铢（约22~66元），部分时期价格可达1200泰铢（约263.4元），上市时间为5月至8月。

四色菊府火山榴莲排名第三，市场价值超过34亿泰铢（约7.5亿元）。该榴莲生长于古火山玄武岩土壤中，土壤养分丰富且排水良好，使果肉干爽细腻、柔韧适中，甜度和香气均较为平衡。年产量约1.98万吨，平均售价每公斤150~200泰铢（约33~44元），盛产期为5月至6月。

惹拉府 Sa-Ded Nam 榴莲以约29亿泰铢（约6.4亿元）的市场价值位列第四。种植区位于海拔100米以上的山地丘陵，排水迅速，即使南部多雨气候下，果肉依然干爽、纤维少、甜味浓郁。该产区种植包括金枕、干尧、青尼、托曼尼、猫山王及黑刺等多个品种，年产量超过1.9万吨，平均售价每公斤120~180泰铢（约26.3~39.5元），上市时间为7月至9月。

罗勇府金枕榴莲排名第五，市场价值超过16亿泰铢（约3.5亿元）。该品种自1937年引种至今，因东部沿海热带季风气候及海风影响，果实含水量较低，果肉格外干爽细腻。年产量9400吨以上，平均售价每公斤120~220泰铢（约26.3~48.3元），上市时间为2月至7月。

除上述五大GI榴莲外，泰国还有暖武里榴莲、巴蜀府巴拉乌榴莲、巴真府榴莲、程逸府榴莲、攀牙府萨利卡榴莲、拉廊府尼旺榴莲、象岛差尼榴莲、巴冲考艾榴莲、尖竹汶府榴莲、北大年府沙白榴莲、甲米海螺榴莲、达叻府考班塔榴莲及陶公府邦那拉榴莲等多个GI品种，均以独特品质在国内外市场占据一席之地。