据秘鲁农业媒体 Agraria 报道，根据秘鲁蓝莓生产商与出口商协会（Proarándanos）公布的数据，在2025/26季期间，秘鲁对华蓝莓出口量达到43592吨，较2024/25季增长19%。

从出口品种来看，Mágica 以30%的份额领跑对华出口，巩固了其作为输华主力品种的地位。紧随其后的是 Sekoya Pop（19%）和 Ventura（14%），而 Madeira 与 Rosita 各占5%。其他品种占比27%，显示出秘鲁蓝莓行业针对中国市场喜好的多样化供给格局。

报告补充指出，从产区分布来看，拉利伯塔德省（La Libertad）是对华出口领先地区，出口量达2.4451万吨，占总量的56%。兰巴耶克省（Lambayeque）以1.0024万吨位居第二（占比23%）。伊卡大区（Ica）以7889吨的出口量（占总量的18%）在第三位表现突出。

最后报告强调，在主要对华出口企业中，甘博仙南美公司（Camposol SA）以7580吨（占比17%）的出口量位居榜首。其次是 Hortifrut 秘鲁公司（4544吨，占比10%）、Aqu Anqa II SAC（3126吨，占比7%）、Larama Berries SAC（3093吨，占比7%）、Agrovision Perú SAC（2691吨，占比6%），以及其他出口量较小的企业，这些企业的出口量合计达2.2559万吨（占比52%）。

据央视新闻报道，近日，19.5吨产自海口市琼山区的鲜椰子，在海口海关所属椰城海关的监管下，通过跨境汽运模式从阿拉山口口岸顺利启运，正式发往共建“ 一带一路”国家——白俄罗斯。

这是海南鲜椰子首次进入白俄罗斯市场。此次成功出口不仅丰富了海南与白俄罗斯的贸易品类，更为后续扩大热带水果出口奠定了良好基础。

为保障鲜椰子顺利进入目标市场，椰城海关成立专项服务小组，提前梳理白俄罗斯相关植物检疫要求，指导企业建立出口鲜椰子质量管理标准，对种植基地管理、包装储存等环节实施全流程标准化管控。同时，依托“鲜活农产品优先查检通道”、采用“事前技术指导+事中高效查验”协同机制、并通过“海关云签发”系统快速出具检疫证书，最大程度压缩通关时间，保障鲜果品质。

报道称，1月底之前，预计还将有3船智利车厘子抵港。除车厘子外，智利牛油果、哥伦比亚咖啡、秘鲁蓝莓、智利帝王蟹等南美“明星”产品也将随船抵津。

据悉，本次运抵的车厘子从源头端便开启了加速模式，农场端，果农手工采摘的车厘子4小时内运抵加工厂进行预处理、包装等工序；运输端，这些车厘子经由“南美西-天津港”直航航线，仅需23天便可抵港。

天津港与边检、海关等口岸单位也密切配合，各作业环节全力提速，单箱车厘子的码头作业时间缩短至20分钟内，5小时内即可送达京津冀主要市场，30小时覆盖华东、华南、西北、东北等地区。

近年来，天津港集团相继开通至南美西、南美东、中美洲3条直航拉美航线，覆盖拉美地区太平洋和大西洋的主要港口。3年来，南美西-天津港直航航线稳定发展，每年开行超40个航次，围绕该航线从事进口业务的客户也从几家拓展至几十家，进口货物的品类、品牌随之增多，填补我国北方进口南美货物多个领域空白。

据介绍，本产季进口车厘子品质更好，且产季有所提前，价格预计相较往年下降一至两成。

据《经济日报》报道，2026年1月1日夜间，随着载有314个集装箱、重约6600吨智利樱桃等水果的“以星伊比利亚”轮，缓缓靠泊天津港太平洋国际集装箱码头，天津港在新年首日迎来了2025/26季中国北方首船智利进口樱桃。为满足消费者多样化需求，随船到来的还有智利牛油果以及哥伦比亚咖啡、秘鲁蓝莓、厄瓜多尔香蕉等南美明星产品。

2025/26季是智利樱桃从天津港进入中国的第三年，预计将有四船樱桃抵港。

天津港太平洋国际集装箱码头有限公司操作管理部副经理李文涛说，本季共运输309柜樱桃，其中十柜为船边直提，剩余的货柜为入场客户提前报提柜计划，以保证第一时间把樱桃运至批发市场。

为了更好迎接本季樱桃，今年，天津东疆海关还将流程进行优化升级，利用智慧海关平台，货物冷处理数据一键上传即可系统秒读取、秒评估，同时还依托中智冷处理探针校正互认协议，将货柜冷处理探针的校正步骤由智方在发货前进行，中方在到货时进行数据确认，从而大幅提升货物口岸检查效率，实现通关全链条“零延时”，保障樱桃更快通关。

这批樱桃经天津港分拨后，五小时内即可送达京津冀主要批发市场，30小时内覆盖东北、华中、西北等北方地区。在天津海吉星、北京新发地等市场，采购商们争相备货，电商平台同步上线预售链接。

近日，一批重180公斤的山西运城绛县鲜草莓近日顺利出口阿联酋，并在当地迅速售罄。这是山西草莓首次出口，山西鲜水果出口品种增加至15种。

据了解，绛县草莓种植面积已达1.2万亩，其中红颜草莓占比超过85%，主产区集中在古绛镇、南樊镇和横水镇三大片区。

当早熟的大棚草莓从11月中旬左右开始上市至12月底，主要供应京津冀高端商超及电商平台。1月1日开始进入大量上市期，产量占全年产量65%以上，一直持续到3月底。4月1日至5月下旬利用自然光温延长采收期，主打本地及周边休闲采摘活动。

马来西亚优质和流行的榴莲品种，包括猫山王、黑刺和D24，在全国性过剩的情况下，农场门口的价格暴跌至每公斤10-15令吉（约合人民币17.16-25.74元）。

彭亨40岁的商人Mohd Azmi Osman表示，彭亨和柔佛都是马来西亚榴莲的主要生产州。上个月彭亨州劳布区和柔佛州塞加马特区的收获重叠引发了低迷。

彭亨一些果园的猫山王的平均价格甚至跌至每公斤10令吉以下。这种水果在高峰期，每公斤的收获量高达80令吉。

随着果园的供应激增和价格暴跌，贸易商已经开始推出各种促销活动来移动榴莲。

例如，据《Rakyat Post》报道，当地一家供应商允许客户以133令吉的价格装满一个大塑料袋的猫山王榴莲。每公斤仅为8.87令吉，约占水果原价的12-15%。

另外，29岁的商人Akmal Hakim Saidan交易每袋榴莲只需25令吉，相当于每果约1令吉。

价格暴跌让大型批发商和农民大吃一惊，后者将这种情况描述为榴莲“海啸”。

新建立的种植园的业主受到的打击尤为沉重，其中许多人正在进入第一个收获季节。一些种植者完全绕过了中间商，选择在果园前直接向消费者销售，以保持他们的收益。

柔佛州Che Tat Durian Segamat的老板Muhamad Noriman Haikal Mohd Nazri，25岁，他指出，养护一棵猫山王树每年花费约600令吉，包括肥料、杀虫剂、水、劳动力和维护费。

62岁的Lim Kim Chooi说：“以农场工人的工资和其他成本，价格不能低于每公斤20令吉，否则我们将遭受损失。” 马来西亚榴莲出口商协会主席Sam Tan告诉Sin Chew Daily，在经济放缓的情况下，来自世界上最大的榴莲消费者中国的需求也减弱了。

他说，对于Musang King来说，每公斤35-40令吉的价格更令人接受，并指出，价格不太可能恢复到十年前的峰值，因为自那时以来，总增长面积增加了五倍。