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加拿大波龙产季进行了三周 产量偏低、品质下降 中美两大市场同时表现疲软

2025/12/17 来源:UCN国际海产资讯

加拿大最大的龙虾产区(33、34区)开捕已过三周,从捕捞表现来看,今年上岸量明显偏低,而且品质偏差,在低迷市场环境下,龙虾码头价格一直低于往年,没有上涨的迹象。

11月24日,新斯科舍主产区捕捞季如期启动,33、34区累计产量占加拿大总产量的四分之一左右,通常来说,在产季前两个月要完成60%的捕捞量。

加拿大冷水龙虾协会(CLA)主席Tommy Amriault告诉UCN:“船队普遍反馈是,整个捕捞区总体产量偏低,只有零星小部分海域产量相对乐观。问题在于,高产的区域面积每年都在缩小。多年以前,海底到处都是龙虾,只有小部分区域看不到龙虾;现在情况刚好反过来,大片海底都没有龙虾,只有少数区域产量高于平均值。” “产季之初,龙虾品质非常糟糕,而最近一周也没有明显好转。不少渔船已驶向更远更深的海域作业,品质相比六海里以内的近海地区略有改善。”Amriault补充。

【波龙整体品质堪忧】 新斯科舍省出口商Tangier Lobster总经理Stewart Lamont称:“33、34区仅有60%龙虾达到了Grade A标准(指的是硬壳、肉质饱满的优质产品),其余部分有多达20-25%是加工级龙虾,同时还有大量单螯、缺腿、肉质疏松的龙虾,死亡损耗也不少。” “我们看到的龙虾在各方面似乎都不达标,血蛋白含量偏低,壳软,这些龙虾本应在海里多待两周。目前33、34区整体上处于脱壳后的恢复期,需要加大摄食量来强化外壳、增加肉重。真正达到高端硬壳品质可能要等到明年3月份。”Lamont说。

许多业内人士认为,如果产季推迟两周,品质可能会明显改善。自开捕以来,新斯科舍码头价格徘徊在CAD 8.0-8.5/lb($5.81-$6.17/lb),比去年同期的CAD 12.0/lb下跌了33%。

Lamont指出,在当前市场环境下,码头价格仍然显得过高,买家的成本核算难度大大增加。龙虾在批发出售之前没有进行分拣,买家需要按码头价格整筐买进,然后在暂养池中进行分拣,以确定品质结构。本产季Grade B和次品比例偏高,这些龙虾最终只能流向加工厂,生产成龙虾尾和龙虾肉。

“如果我以CAD 8.5/lb价格买入,经分拣后平均售价只有CAD 6.5-7.0/lb,不考虑死亡率、耗损和运输成本,我就已经亏损了CAD 2.0/lb,最终的亏损可能高达CAD 3.0/lb。”Lamont说,更糟糕的是,有时候甚至找不到愿意收货的工厂,新斯科舍一些经销商削减了50%的采购量,因为当下码头价格“完全不理性”。

龙虾加工商协会(LPA)执行董事Nat Richard指出,许多加工厂在33、34区开捕之前就从美国缅因供应商手上备足了原料库存,加上新斯科舍龙虾出肉率低,加工需求进一步减弱。11月和12月份,每过一周就有一批工厂结束生产,Grade B和次品的需求只会越来越低。

即将到来的圣诞和新年往往是高端海产品的需求旺季,但Lamont对今年的行情预判并不乐观,“我不敢抱有太大希望,如果品质能有改善,就是一个好消息。” 【美国批发市场持续走低】 12月份以来,美国批发价格不涨反跌。从44周到50周(12月7日起),1.25磅活龙虾平均价格下跌了22%。

冷冻龙虾尾和龙虾肉价格同样在走低,UCN高级分析师Ben Fisher认为,市场持续受供需失衡影响,价格普遍下行。

【中国需求偏低,关税问题依然突显】 Lamont称,全球市场对波龙的需求整体表现低迷,美国消费走弱的同时,中国对加拿大海产品的高额关税令市场持续遭受重创。

中国是加拿大第二大龙虾出口市场,今年3月份中国对加拿大海产品加征25%,使加拿大波龙总税率达到41%之多。

“我们的四个中国客户反馈,他们根本负担不起那么高的关税,中国市场现在非常困难。”Lamont说。

最新贸易数据显示,今年加拿大对中国出口明显放缓。前9个月,中国累计进口13,677吨波龙,价值3.28亿美元,分别同比下滑39%、38%。2024年全年,加拿大向中国出口了26,920吨龙虾,价值6.41亿美元。

“我们被一连串不幸事件打得措手不及。一场风暴来袭,我们还能扛得住,但三四个风暴同时袭击,就真的很难很难了。”Amriault说。

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加拿大龙虾价格大幅上涨 业内期待取消中国关税

自2025年12月底以来,加拿大龙虾价格持续上涨,目前新斯科舍码头价格涨至CAD 10.50/lb($7.47/lb),比开捕日上涨了CAD 2.00/lb,涨幅达到23.5%。

加拿大冷水龙虾协会(CLA)主席Tommy Amirault告诉UCN:“12月份销量明显增多,渔民受到暴风天气影响,捕捞进展并不顺利。34区大部分渔船都在25-50海里远海作业,以降低暴风天气的影响。但可出海作业的窗口期非常短,许多渔船一周只能出海一次,每一趟往返时间,加上投饵、抛笼、起笼等操作,一次作业周期在15-20小时。” “距离开捕日已经过去了一个多月,产季高峰期已经过去了,现在的产量比较零星,单船捕捞量很少。”Amirault补充。

新斯科舍省活龙虾出口商Tangier Lobster的总经理Stewart Lamont表示:“12月份最后两周天气条件很差,风力太大,海况恶劣。从12月17、18日到月底,出海条件并不理想。” “美国缅因州和马萨诸塞州也基本结束了产季,美国东北部外海还有少量船只,但近海供应基本枯竭了,全球市场对加拿大龙虾的需求更加强劲。我仍然清晰地记得,周一(1月5日)醒来时发现,全行业库存比预期少了很多,12月底我们已经卖掉了大部分活虾。”Lamont指出,随着产季的进行,龙虾品质慢慢有所好转,但从壳品质、出肉率来说,整体仍属于次等水平。

在北美批发市场,一些经销商在圣诞周期清空了库存,大规格龙虾供应变得紧缺,价格也被推高。

“现在的市场更加饥渴,大家都知道库存偏紧。以前买家可能会拖两三天才下单,现在他们为了确保拿到货,会立刻就下单。12月份还是买方的市场,但2026年一开始就变成了卖方的市场,如果没有国际突发事件,我认为这种情况会持续到5月份,那时加拿大其他产区开启春产季,供应才会明显上升。”Lamont说。

相比去年年底,加拿大供应商发往上海的价格上涨了22%左右,560-670g报价在$11.92/lb。

目前,许多加拿大业内人士押注于2026年中国关税问题缓解的可能性。加拿大总理Mark Carney将在本周访问北京,与中国展开贸易谈判。

加拿大广播公司(CBC)报道,Carney将于1月13日至17日访问中国,这是继2017年以来加拿大总理的首次访华,出口商寄希望于此次访问能够促成加拿大龙虾和油菜籽等产品关税的取消。

2025年3月,中国对加拿大龙虾加征25%关税,以反制加拿大对中国电动车、钢铁和铝产品加征100%关税。

2025年前10个月,中国从加拿大进口了14,412吨龙虾,价值3.45亿美元,分别同比下降46.5%、46.2%。

2026年开年鱿鱼市场“冷启动”:东南、西南双线承压 价格同步下滑

2026年第1-2周(2025年12月26日至2026年1月8日),国内远洋鱿鱼市场迎来新年首个交易周期。整体行情延续疲软格局,东南太平洋与西南大西洋(线外)两大主产区的报价双双走低,市场情绪偏弱,成交清淡。

【东南太平洋鱿鱼:成交放缓,报价全面下行】 年初市场交易活跃度明显下降。第1-2周,浙农中心东南太平洋鱿鱼仅特小原条与小原条规格有少量成交,平均成交价较年前进一步下滑。

综合报价显示,大头、大原条、片子、尾鳍等规格普遍下跌500–1000元/吨;小小条与中原条小幅下调300–350元/吨。

市场分析认为,尽管近期海上捕捞量有所下降,但需求端依旧疲弱,下游加工企业订单不足,贸易商普遍持观望态度。节前市场缺乏明显补货动力,价格反弹基础尚未形成。

产量方面,秘鲁生产部(PRODUCE)已将2026年1–2月巨型鱿鱼(Dosidicus gigas)的初始配额定为76,324吨。假期结束后,首批出海渔船陆续返港,捕捞表现一般,但上岸鱿鱼规格偏大。

公海作业表现略有改善,单船日均产量约4–8吨,自2025年11月以来,单船累计产量约1,550吨。

威海国际海洋商品交易中心数据显示,秘鲁赤道鱿鱼价格在小范围内波动,总体保持平稳。

【西南大西洋鱿鱼(线外):捕捞受阻,价格延续下探】 西南大西洋(线外)鱿鱼在新年开局同样承压。第1-2周,浙农中心暂无实际交易记录,但综合报价显示,多个规格价格继续回落,小规格产品跌幅尤为明显。

捕捞进展方面,阿根廷鱿鱼(Calamar Illex)捕捞季已于1月正式开启。今年船队提前启航,首批53艘渔船在12月31日前离港,计划在1月2日进入渔场。然而,恶劣天气导致作业延后,初期捕捞量偏低、资源分布零散,单位产量未达预期。

截至1月6日,大部分船队已北移至卡马罗内斯(Camarones)附近海域,作业带位于南纬44°45′至46°00′、距海岸约140海里处,距离专属经济区(ZEEA)边缘仅60海里。

据统计,公海捕捞单船日均产量不足2吨,累计平均捕捞量约20–30吨,表现低迷。

威海交易中心的阿根廷鱿鱼报价总体稳定,但市场成交谨慎,买方多以小单补库为主。

【西北太平洋与印度洋鱿鱼:维持稳定态势】 西北太平洋与印度洋鱿鱼的综合报价与上期持平,整体波动有限。两大产区的资源供应相对平稳,市场需求有限,报价暂未出现明显调整。

【进关与库存:节前放缓,库存压力仍在】 舟山口岸数据显示,第1-2周远洋自捕鱿鱼进关量在首周显著上升后回落,整体库存水平仍偏高。高库存叠加节前运输与加工放缓,使现货市场流动性受限。

总体来看,2026年开年远洋鱿鱼市场延续了去年的“弱供需、高库存”特征。东南太平洋和西南大西洋两大主产区价格同步下行,市场观望氛围浓厚。短期内,需求恢复及库存消化仍是影响价格走势的关键因素。

从零到3.1万吨 冰岛多春鱼“复活”;挪威巴伦支海连续禁渔

冰岛2026年渔业配额方案尘埃落定,呈现出“一增一减”的鲜明对比:曾濒临“零捕捞”的毛鳞鱼配额强势反弹至3.1万吨,而重要的饲料鱼蓝鳕配额却遭腰斩式削减。这一调整背后,是北大西洋渔业资源管理的复杂博弈。邻国挪威已连续第二年关闭其巴伦支海毛鳞鱼渔场,而整个东北大西洋的蓝鳕总可捕量也在收缩。配额的变化正通过产业链传导,加剧欧洲鱼粉的供应危机。

冰岛2026年多春鱼(毛鳞鱼,Capelin,Mallotus villosus)配额迎来显著复苏,设定为31,046公吨(适用于2025/2026渔季)。这与上一个渔季(2024/2025)的极端低迷形成巨大反差,当时配额最初被设定为零,后期仅微调至4,400吨,创下历史最低纪录。此次配额的大幅提升,为冰岛渔业和相关加工行业带来了喘息之机。然而,这一复苏具有区域性。作为北大西洋多春鱼的另一主要生产国,挪威已于2025年12月正式确认,其巴伦支海毛鳞鱼渔场在2026年将没有商业配额,这已是该海域连续第二年完全关闭。这凸显了多春鱼种群资源的波动性以及不同海域管理措施的差异。

与毛鳞鱼配额增长相反,冰岛2026年日历年的蓝鳕(Blue whiting,Micromesistius poutassou)配额遭遇大幅削减,设定为170,112公吨。这一数额显著低于其在2024年所获得的305,961吨配额,降幅明显。配额削减源于区域总可捕量的整体下调。2024年,管理东北大西洋蓝鳕资源的各方(包括欧盟、法罗群岛、格陵兰、冰岛、挪威和英国)共同设定了140万公吨的总允许捕捞量,该总量已较前一年下降了5.4%。冰岛配额的减少是这一区域性资源管理收紧政策的直接体现。蓝鳕是生产鱼粉和鱼油的重要原料,其配额变化对全球饲料原料市场具有重要影响。

主要中上层鱼类配额的波动,正通过产业链深刻影响下游的饲料原料供应。海洋原料组织(IFFO)在2025年11月发布的预警指出,由于捕捞配额减少扰乱了欧洲传统的海洋原料自给格局,预计2026年欧洲地区将面临高达15万公吨的鱼粉供应短缺。毛鳞鱼和蓝鳕均是生产鱼粉的关键鱼种。挪威巴伦支海毛鳞鱼的连续禁渔,以及冰岛等国蓝鳕配额的削减,直接减少了可用于生产鱼粉的原料鱼供应。这种结构性短缺预计将推高鱼粉的国际市场价格,并对严重依赖鱼粉作为蛋白源的水产养殖业和畜牧业构成成本压力。配额管理已不仅是资源保护问题,更成为影响全球蛋白供应链稳定的关键因素。

泰国榴莲2026年产量预计超178万吨 价格或跌至近6年最低水平

泰国开泰研究中心近日发布评估报告显示,泰国榴莲价格已持续5年下滑,2025年,榴莲价格整体下跌16%,至每公斤92.5泰铢(约合人民币20.63元),显著低于2019-2024年每公斤108.7泰铢平均价格。分析认为,榴莲价格走低主要源于产量增加以及中国市场竞争加剧所致,预计2026年泰国榴莲价格将继续下跌,或维持在每公斤90泰铢左右。未来,泰国榴莲或将彻底告别“高价时代”,很难回归每公斤100泰铢以上水平。

开泰研究中心坦言,中国榴莲市场竞争日益加剧,泰国竞争力逐年下滑,特别是主要竞争对手越南自2025年获准对华出口新鲜榴莲以来,在中国市场明显发力。加之越南自身的发展使其出口增加并实现了市场份额的飞跃式提升,导致泰国在中国的市场份额逐步下降。此外,还有菲律宾(2026年)、马来西亚(2027年)以及柬埔寨和老挝(2028年)等新兴竞争对手出现。预计2026年,泰国新鲜榴莲出口额下降1.8%至37.05亿美元。

尽管目前来看,泰国榴莲凭借优良品质和独特风味仍保持中国市场份额冠军,但越南在成本较低和运输距离等方面优势明显。

研究指出,中国共有四个省份同时从泰国及越南进口榴莲,分别为广东、云南、浙江和广西。其中,广东、云南和浙江增长较为突出,这些省份从泰国进口新鲜榴莲数量高于越南,且属于高收入、高人口密度地区,是泰国努力维护的重要市场。

挑战较大的是广西省,数据显示,广西从泰国进口榴莲价值低于越南,由于地理位置原因,价格更便宜的越南榴莲更能占领当地市场。

值得关注的是四川省,尽管从泰国进口新鲜榴莲仅2.33亿美元,但其价值较从越南进口高出近130%,成为泰国重要潜在出口市场。

长久以来,泰国榴莲凭借中国市场偏爱,推升其价格一度高达每公斤150-200泰铢,但今年预计榴莲价格维持在每公斤90泰铢,为近六年来最低价格水平。

产量方面,由于泰国榴莲种植面积增加,且天气条件有利于开花结果,泰国农业经济办公室预计2026年榴莲产量达1,781,019吨,较2025年增长16%。

泰国农业经济办公室为此发出警告,泰国榴莲出口商必须提升产品质量,“以质取胜”,提升供应链可靠性以及榴莲新鲜度来巩固高端市场,从而应对中国日益严格的检疫规则和区域内竞争对手日趋激烈的竞争。

泰国榴莲2026年产量预计超178万吨 价格或跌至近6年最低水平

泰国开泰研究中心近日发布评估报告显示,泰国榴莲价格已持续5年下滑,2025年,榴莲价格整体下跌16%,至每公斤92.5泰铢(约合人民币20.63元),显著低于2019-2024年每公斤108.7泰铢平均价格。分析认为,榴莲价格走低主要源于产量增加以及中国市场竞争加剧所致,预计2026年泰国榴莲价格将继续下跌,或维持在每公斤90泰铢左右。未来,泰国榴莲或将彻底告别“高价时代”,很难回归每公斤100泰铢以上水平。

开泰研究中心坦言,中国榴莲市场竞争日益加剧,泰国竞争力逐年下滑,特别是主要竞争对手越南自2025年获准对华出口新鲜榴莲以来,在中国市场明显发力。加之越南自身的发展使其出口增加并实现了市场份额的飞跃式提升,导致泰国在中国的市场份额逐步下降。此外,还有菲律宾(2026年)、马来西亚(2027年)以及柬埔寨和老挝(2028年)等新兴竞争对手出现。预计2026年,泰国新鲜榴莲出口额下降1.8%至37.05亿美元。

尽管目前来看,泰国榴莲凭借优良品质和独特风味仍保持中国市场份额冠军,但越南在成本较低和运输距离等方面优势明显。

研究指出,中国共有四个省份同时从泰国及越南进口榴莲,分别为广东、云南、浙江和广西。其中,广东、云南和浙江增长较为突出,这些省份从泰国进口新鲜榴莲数量高于越南,且属于高收入、高人口密度地区,是泰国努力维护的重要市场。

挑战较大的是广西省,数据显示,广西从泰国进口榴莲价值低于越南,由于地理位置原因,价格更便宜的越南榴莲更能占领当地市场。

值得关注的是四川省,尽管从泰国进口新鲜榴莲仅2.33亿美元,但其价值较从越南进口高出近130%,成为泰国重要潜在出口市场。

长久以来,泰国榴莲凭借中国市场偏爱,推升其价格一度高达每公斤150-200泰铢,但今年预计榴莲价格维持在每公斤90泰铢,为近六年来最低价格水平。

产量方面,由于泰国榴莲种植面积增加,且天气条件有利于开花结果,泰国农业经济办公室预计2026年榴莲产量达1,781,019吨,较2025年增长16%。

泰国农业经济办公室为此发出警告,泰国榴莲出口商必须提升产品质量,“以质取胜”,提升供应链可靠性以及榴莲新鲜度来巩固高端市场,从而应对中国日益严格的检疫规则和区域内竞争对手日趋激烈的竞争。

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