12月4日，一批自泰国曼谷始发的进口榴莲运抵海口美兰国际机场，落地后被快速转运至全新的进境水果指定监管场地办理通关入境手续，标志着美兰机场进境水果指定监管场地在11月28日正式获批后迎来首单业务。

榴莲在国内消费市场潜力大，以往这类产品通过其他口岸入境，运输链路较长，如今经美兰机场直接进境，运输时间大幅缩短，海南乃至全国消费者得以更快享用到品质更新鲜的“树上熟”榴莲。

为确保进境水果指定监管场地有序运营，美兰机场从硬件配置、方案优化及人员调配等方面作了全面准备。该监管场地位于美兰机场T2东侧国际货站内，总建筑面积达2172.2平方米，其中配备有专业查验平台、恒温冷库及熏蒸处理库等设施，能满足海关对进境水果的全链条、高标准监管需求。

针对鲜果类产品不易存放、对通关时效要求高的特点，美兰机场协同航空公司、货运代理及进口企业定制保障方案，实现从航班预报、理货入库、暂存查验到快速提货的全链条无缝对接。

同时，海口美兰机场海关依托“绿色通道”与“7×24小时”预约通关机制，为鲜果落地后提供“即到即查、即查即放”“附条件提离”等高效服务。此批货物从落地海口到办理完成所有海关手续仅用2.5小时，随即迅速装车运往本地市场，极大缩短了从“枝头”到“货架”的时间。

美兰机场介绍，该机场将充分依托口岸航线网络与进境指定监管场地的双重优势，携手货运代理、贸易企业深入挖掘市场需求，推动水果等进口业务常态化运营；同时通过持续完善保障机制、提升设施智能化水平、优化全球货运航线布局，为全岛封关运作后更加自由便利的贸易活动提供稳定、可靠的口岸服务保障。

钱凯港开港一年，已成为秘鲁农产品输往亚洲市场的主要通道。2025年1月至9月期间，秘鲁对华农产品出口总量的62%通过钱凯港运出。

秘鲁海关数据显示，今年前9月，钱凯港出口贸易额达6.03亿美元，进口贸易额达9.84亿美元。中国已成为钱凯港出口的首要目的地，占其总出口额的78%，其次是墨西哥和厄瓜多尔。

通过钱凯港发运的货物中，69%来自秘鲁内陆地区，主要为拉利伯塔德省（44%）、兰巴耶克省（8%）和伊卡省（7%）。

农产品占该港口出口总额的57%，主要为蓝莓、牛油果、葡萄和柑橘。蓝莓和牛油果从秘鲁产地到上海餐桌只需31天，较以往缩短13天，秘鲁农业生产商通过该港口获得了更具竞争力的亚洲市场准入渠道。2025年1-9月，秘鲁对华农产品出口总额为3.38亿美元，其中2.1亿美元通过钱凯港运出。

除了农产品，渔业产品（17%）、矿产（16%）和化工产品（9%）同样表现突出。预计钱凯港今年的集装箱吞吐量将达到35万标准箱，2026年将突破70万标准箱，有望成为继卡亚俄港之后秘鲁全国第二大繁忙港口。

为进一步提升水产品出口能力、特别是扩大对中国市场的供应，俄罗斯渔业界正酝酿建立全国性“鱼类储运枢纽”，以改善鱼类及水产品的储存、运输和分销体系。该计划由全俄罗斯渔业生产者协会（VARPE）主席赫尔曼·兹韦列夫（Herman Zverev）及多位行业代表于近日提出。

目前，俄罗斯现有的冷链物流与储运系统已无法满足行业发展需要，全年运输和统一储存面临诸多瓶颈。兹韦列夫指出，新的储运枢纽将成为连接捕捞、加工、仓储和出口的重要节点，尤其有助于提高面向亚洲市场的供应效率。例如，来自巴伦支海地区的活蟹在运输至中国和韩国市场时仍存在高损耗与高成本问题，因此多数产品只能以冷冻蟹形式出口至日本。物流受限，已成为制约俄罗斯高端活鲜产品进入亚洲市场的关键障碍。

然而，这一宏伟计划在推进过程中仍面临现实阻力。由于融资难度高、土地获取复杂，目前无论国内还是国外投资者均态度谨慎。根据VARPE与行业分析师的数据，俄罗斯渔业整体债务规模已超过1万亿卢布，行业的财务负担沉重。

俄联邦渔业局局长伊利亚·谢斯塔（Ilya Shestakov）在近期由普京主持的政府会议上透露，虽然渔业企业平均利润率已达33%，但多数公司仍深陷债务泥潭，特别是参与“投资配额”（инвестквоты）计划的企业，贷款利息几乎吞噬了全部收益。在当前企业贷款利率高达15%的金融环境下，渔业公司普遍面临巨大的资本压力。

业内人士认为，若鱼类储运枢纽能够获得政策支持与金融协助，不仅将改善俄罗斯国内渔业物流体系，还可能成为对华水产品出口的新增长引擎，为中俄海产贸易合作提供新的突破口。

秘鲁外贸和旅游部（Mincetur）近日报告称，今年1月至9月，秘鲁运往中国的农产品中有62%经由钱凯港出口。

秘鲁《商报》26日报道，自去年11月开港以来，钱凯港出口总额已达4.77亿美元，其中仅今年1月至9月的出口额就达到了4.46亿美元。

中国稳居经由钱凯港出口货物的首要目的地，占比高达78%，之后是墨西哥和厄瓜多尔。

通过钱凯港出口的货物中，有69%来自秘鲁内陆地区，主要货源地包括拉利伯塔德大区（La Libertad，44%）、兰巴耶克大区（Lambayeque，8%）和伊卡大区（Ica，7%）。

外贸和旅游部指出，1月至9月，秘鲁对华农产品出口额为3.38亿美元，其中价值2.1亿美元的农产品通过钱凯港运出。

农产品出口额占钱凯港出口总额的57%，主要产品包括蓝莓、牛油果、葡萄和柑橘。农产品生产商已将钱凯港视为进入亚洲市场更具竞争力的选择。其他主要出口产品还包括渔业产品（17%）、矿产品（16%）、化工产品（9%）。

据预测，今年钱凯港集装箱吞吐量将达到35万标准箱（TEU），2026年有望突破70万标准箱，届时钱凯港有望成为仅次于卡亚俄港（Callao）的秘鲁第二大繁忙港口。

据“凰眼观缅”报道，缅甸西瓜与香瓜已正式启动对华出口，货物通过缅中边境的勐拉-打洛口岸边贸路线发往中国市场。

业内人士原本预计今年缅甸西瓜、香瓜产销季，相关果品可通过木姐口岸出口中国，但目前来看，仅能通过勐拉-打洛边贸路线完成对华运输。

边境贸易商透露，相较于木姐口岸，勐拉-打洛路线的运输里程更长，直接导致出口运输成本增加。其中，品质欠佳的雨季西瓜因耐储性较差，难以承受长途运输的损耗，途中易出现损坏、腐烂的情况。

不过，值得关注的是，尽管近期缅甸西瓜对华出口量尚未形成规模，但中国市场对缅甸西瓜、香瓜的接纳度良好，终端售价表现稳健，每公斤可达5元至6元人民币。

据拱北海关消息，11月20日，港珠澳大桥珠海公路口岸综合性指定监管场地内，49吨智利樱桃在海关关员的监管下顺利通关。这是拱北海关与香港海关在11月18日签署《关于中转进境空运水果检验检疫监管合作备忘录》后，首票经大桥口岸进口的新鲜水果，标志着粤港澳大湾区跨境生鲜物流通道实现新突破。

该批新鲜樱桃从智利果园采摘，经空运中转后，运抵香港机场，依托大桥“空陆鲜活产品专属快线”，立刻由冷链货车接驳经港珠澳大桥通关入境，全程衔接顺畅。

“我们的鲜活产品均可通过该快线于香港机场中转，仅需不到一小时就能进入珠海，能最大程度保证水果等鲜活产品的新鲜度，提升产品的竞争力。”上海欧恒供应链集团有限公司关务经理周守明表示，大桥的交通枢纽优势让跨境生鲜物流“快”字当头，从智利果园到国内餐桌，最快全程在30小时以内。

据了解，拱北海关积极推进智慧海关建设和“智关强国”行动，不断深化改革创新，强化规则衔接机制对接，主动联合珠海市商务局、香港海关建立专班协作机制，打通信息共享、监管互认等合作通道，协同保障“空陆鲜活产品专属快线”高效运行。

大桥口岸综合性指定监管场地自今年4月启用以来，已逐渐成为大湾区冷链物流的重要节点，为跨境生鲜供应链提质增效提供了新的战略支点。