墨西哥锡那罗亚州水产养殖组织联合会(Coades)数据显示,2025年养殖虾产量达9.5万吨,较上一年记录的9万吨增长3%。
养殖虾产量增加得益于在经历三年严重干旱后,2025年降雨量增加,改善了养殖用水条件。
锡那罗亚州南部预计将于2月下旬开始投放虾苗,大部分养殖场将于3月启动。美国总统唐纳德·特朗普对亚洲和南美虾生产国加征关税,改善了国际价格结构,间接惠及墨西哥市场。
在全球虾生产国排名中,墨西哥位列第七,排名前六的国家依次为厄瓜多尔、中国、印度、印度尼西亚、越南和泰国。
11月23日,中国自主建造的15万吨级智慧渔业大型养殖工船“国信1号2-2”在海上圆满完成首舱大西洋鲑鱼苗入舱,共计2.5万余尾。这标志着全球首次在超大型移动式养殖工船上开展三文鱼养殖实践,也意味着中国深远海养殖技术正式迈入冷水鱼工业化养殖新时代。
此次入舱作业历时两天完成。面对复杂海况,团队采用吊装与侧舷滑道结合的方式,鱼苗运输和入舱成活率高达99.7%,展现了工船养殖模式的安全与高效。
“国信1号2-2”由青岛国信集团建造,于11月15日交付,设计排水量15万吨,养殖水体近10万立方米,配备15个标准养殖舱及智能化集控系统,可实时监测流速、溶氧与水质等关键指标,为鱼苗营造理想生长环境。
此次入舱的三文鱼苗来自国信集团旗下基地,以优质进口卵自主孵化培育,并通过“陆海接力”模式转运至工船,实现了从育种、孵化、育苗到深远海养殖的全链条自主可控。预计鱼苗全部入舱后,“国信1号2-2”将驶向适宜海域开展全年连续养殖,验证冷水鱼深远海工船养殖的技术与商业可行性。
“国信1号2-2”是国信集团“国信1号”系列的第三艘养殖工船。继大黄鱼实现工业化养殖后,本次三文鱼入舱进一步扩展了我国海上养殖的品类边界。
随着“国信1号”“国信1号2-1”“国信1号2-2”三船协同运营,中国深远海养殖业已从单船试验迈向多船体系化生产阶段。三艘工船预计年总产能将突破万吨,涵盖大黄鱼、大西洋鲑、黄条鰤等高价值鱼种,形成“育苗—养殖—加工—品牌”全产业链体系,为保障高品质蛋白供给提供新动能。