北极航道破冰前行中俄联手打造欧亚贸易新动脉航运时间直接减半

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北极航道破冰前行中俄联手打造欧亚贸易新动脉航运时间直接减半

2025/10/16 来源：上观新闻、人民日报海外版

历时20天，“伊斯坦布尔桥”号集装箱货轮13日晚抵达英国费利克斯托港。此次航行经由北极航线，标志着全球首条中欧北极集装箱快航航线（以下简称“中欧北极快航”）成功首航，同时印证了北极东北航道的商业可行性。

这次开创性航行原计划耗时18天，后因风暴耽误2天。即便如此，货船抵达欧洲的时间仍比经苏伊士运河或绕好望角的货轮快得多——后者通常需要40至50天。这不仅刷新了宁波至欧洲的航运时效纪录，也使该航线成为中欧之间的第三条运输通道。

“中欧北极快航”取道东北航道直达欧洲，预计全程仅需18天，相较苏伊士运河航线约40天及好望角航线约50天的航期，运输时效更高北极航线东北航道连接巴伦支海和白令海峡，沿俄罗斯北部北冰洋海岸线延伸，是目前北极航道中通航条件好、商业化程度高的一条路线。受气候变暖因素影响，2025年夏季，东北航道通航窗口期延长至120天，其航运价值进一步凸显。

此次开通的“中欧北极快航”取道东北航道直达欧洲，预计全程仅需18天，相较苏伊士运河航线约40天及好望角航线约50天的航期，运输时效更高。这是继2024年底开通至德国威廉港的26天“中欧快航“后，舟山港再创中欧物流时效新纪录。

在抵达舟山港之前，“中欧北极快航”首航货轮还从青岛、上海、福州、厦门等港口收货，装载货物既有日用品、服装、零部件等产品，也有动力电池等“新三样”产品。这些“中国制造”将陆续抵达英国弗利克斯托、荷兰鹿特丹、德国汉堡、波兰格但斯克等多个欧洲主要港口，为中欧贸易注入新活力。

多家搭乘此次首航货轮的外贸出口企业表示，依托北极航线，发给欧洲客户的新品能够以更快的速度进入当地市场，为欧洲年末节日消费季储备库存，同时物流成本也得以降低。另外，鉴于动力电池等产品对运输安全性有更高要求，北极航线有一定优势。一方面，海运时间缩短，有利于减少电池自放电风险；另一方面，北极航线自带低温属性，显著降低相关产品冷藏成本。这都有利于更加精准地管控产品的安全和品质。

中国社会科学院欧洲研究所欧洲经济研究室主任孙彦红在接受本报记者采访时分析，中欧北极航线具备多重航运价值：一是航程短、效率高，适配电子产品、季节性消费品、冷链海鲜等高价值、高时效货物运输，还能提升船舶周转效率；二是能节省燃料、降低航运公司成本并减少碳排放，契合全球航运业绿色低碳发展的大方向；三是相较于常拥堵且易受地区冲突影响的马六甲海峡、苏伊士运河等“瓶颈”通道，北极航线路径相对独立，可作为中欧海运的备份选项，为增强全球供应链韧性提供支撑。

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墨西哥那罗亚州养殖虾产品增加全球排名位列第七

墨西哥锡那罗亚州水产养殖组织联合会(Coades)数据显示，2025年养殖虾产量达9.5万吨，较上一年记录的9万吨增长3%。

养殖虾产量增加得益于在经历三年严重干旱后，2025年降雨量增加，改善了养殖用水条件。

锡那罗亚州南部预计将于2月下旬开始投放虾苗，大部分养殖场将于3月启动。美国总统唐纳德·特朗普对亚洲和南美虾生产国加征关税，改善了国际价格结构，间接惠及墨西哥市场。

在全球虾生产国排名中，墨西哥位列第七，排名前六的国家依次为厄瓜多尔、中国、印度、印度尼西亚、越南和泰国。

2026/01/13 #水产

印度虾出口重心转向亚洲和欧洲

尽管印度对美国的虾类出口面临高达58%的关税，但其海产品行业仍展现出强劲的韧性。

根据2025 - 26财年(4月至10月)前七个月的官方数据，印度海鲜出口额从2024年同期的41.9亿美元增至48.7亿美元，出口量从96.2万吨增加至107万吨，涨幅12%。

印度虾出口商的战略转变已成功地将业务重心从传统市场转向了东南亚、中国和欧盟。

长期以来，美国一直是印度南美白对虾的主要买家。然而，新的贸易壁垒导致印度对美虾类出口额下降4%至14.9亿美元，出口量减少11%。

印度虾对主要地区出口数据如下： -越南：出口额3.59亿美元，同比增长110%，出口量增长92%； -中国：出口额8.4567亿美元，同比增长19%，出口量增长11%； -欧盟：对比利时的出口量大幅增长90%，对德国的出口也呈现上涨趋势； -东南亚：马来西亚已成为印度海产品出口重要的集散地。

印度政府通过与利益相关者和出口商定期开展评估会议，致力于满足欧亚市场严苛的质量标准，以维持当前的发展势头。

2026/01/13 #水产

挪威-英国海鲜峰会将于2月在伦敦举办

挪威海产局(NSC)将于今年2月24日在伦敦Fishmongers’ Hall举办挪威-英国海鲜峰会，届时将汇聚顶尖分析师、政策制定者和行业专家，共同发布海产业的最新市场数据和趋势。

该峰会目前已举办至第五届，是行业利益相关者必赴的盛会，为参会者提供了深入了解海鲜价值链中贸易、可持续发展和创新等领域资讯的绝佳机会。

今年的峰会议程将围绕白鱼、三文鱼、冷水虾和鳕鱼展开，届时将有一系列专家提供实时数据及未来预测。

2026/01/13 #水产

俄罗斯白鱼产品在欧盟地区的价格攀升至最高值

俄乌冲突爆发后，欧盟禁止进口俄罗斯鱼子酱，但包括鳕鱼在内的其他鱼类产品未被列入制裁清单。

2024年欧盟取消了对俄罗斯渔民的关税豁免，俄罗斯鱼类产品对欧销售额仍达7.09亿欧元，荷兰和德国是主要进口国。

葡萄牙中小企业联合会(CPPME)表示，尽管供应持续，但俄罗斯鳕鱼在节假日期间价格已攀升至数年来最高水平。

俄罗斯鳕鱼及其他白鱼对欧供应链通常经由挪威转运，经挪威加工后，产品通常标注为挪威产，不显示俄罗斯为原产地。

专家认为，需加强渔业管理，尤其是波罗的海地区的渔业管理，以降低欧盟对此类进口产品的依赖。

波罗的海国家及芬兰、瑞典曾呼吁对俄罗斯鱼类加征关税，但欧盟委员会未支持额外限制措施。

2026/01/13 #水果 #水产

日本政府设定农林水产品及食品2030年出口额目标5万亿日元

日本政府设定目标，到2030年将农林水产品及食品出口额提升至5万亿日元(约合319.7亿美元)。

为实现这一目标，相关部门和机构正携手推动出口。

2025年1-10月，日本农林水产品及食品出口总额约为1.3万亿日元(约合83.1亿美元)，其中海产品出口额达3370亿日元(约合21.5亿美元)，与去年同期相比，这两项数据分别增长了14.7%和18.5%。

为实现出口目标，政府将动用2025财年补充预算和2026财年初始预算，通过资助经认证的农林水产品及食品出口促进组织、建设符合危害分析与关键控制点(HACCP)标准的设施，以及支持个体企业的推广活动和商务会议，助力出口市场多元化。

2026/01/13 #水产

二次冷冻真鳕与黑线鳕美国市场价格坚挺

进入2026年，美国真鳕与黑线鳕批发市场整体交易量有限，但价格仍保持坚挺。节后市场需求平稳，主要受原料端成本支撑，而非终端消费回升推动。

1月第二周（1月5日至11日），美国市场总体交易节奏平缓，买家以按需采购为主，市场报价则继续反映上游原料的高成本。业内指出，目前市场呈现“成本推价”特征，而非需求驱动。

“一次冻”产品价格基本持稳。阿拉斯加鳕鱼块冻各规格报价无变化，冰岛真鳕及黑线鳕同样保持高位，卖方报价坚挺，买方缺乏压价动力，市场呈现价格“黏性”。

“二次冻”产品报价小幅上调。中国加工的大西洋真鳕腰肉价格每磅上涨0.10美元，主要反映原料替换及加工运输成本上升。大西洋真鳕鱼片价格亦上涨约0.05美元/磅，中国加工的块冻和单冻（IQF）产品均录得类似涨幅。

黑线鳕方面，中国加工的二次冷冻IQF产品同样上调0.05美元/磅，显示黑线鳕仍是白鱼类产品中相对坚挺的品类。

太平洋真鳕市场保持稳定。二次冷冻太平洋鳕鱼腰肉报价持平，分块装及IQF产品价格无明显变化。业内认为，买家维持谨慎采购，而卖家因替换成本高企，暂无降价意愿。

原料价格是市场坚挺的主要支撑因素。2025年底进入中国的巴伦支海去头去内脏（H&G）大西洋真鳕格处于或接近历史高位，原因包括2026年捕捞配额收紧、供应预期下降，以及俄罗斯与挪威之间的准入及制裁问题。同时，冰岛拍卖市场年初价格保持坚挺，传统的一月低价调整并未出现。

因此，美国市场虽然表面需求平淡，但高成本结构使价格底部稳固。业内普遍认为，除非原料价格明显回落，否则近期报价仍将保持坚挺。

此外，2025年加拿大北大西洋真鳕资源恢复后大幅提高捕捞配额，带动产量与出口增加，使加拿大重新成为重要供应国。但目前增量仍不足以显著缓解全球供应紧张格局。

总体来看，2026年初美国真鳕及黑线鳕批发市场延续高位运行态势。“二次冻”产品价格或将继续小幅上涨，以应对原料端压力，而“一次冷冻”产品预计将维持高位稳定。后续走势仍取决于原料价格波动及下游市场需求恢复情况。

2026/01/12 #水产