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泰国榴莲输华通道全面升级 日均通关量达1万吨

2025/05/20 来源:国际果蔬

广西龙邦口岸作为中越陆路口岸的重要新通道,自4月28日首次承担泰国榴莲通关任务,如今已实现常态化高效运作。该口岸设立专门的绿色通道,并延长工作时间至24小时值守,将通关时间大幅压缩至传统模式的三分之一。与此同时, 中老铁路 "澜湄快线" 冷链列车每日3列从老挝万象出发,26小时直达昆明,实现了 "当日采摘、次日抵华" 的极速运输。

为应对榴莲旺季的运输高峰,中国海关总署与泰方积极协调,在主要口岸实行 "7×24小时" 不间断通关模式,增派专业的检测人员和设备,确保每一批次榴莲都能快速完成检验。以广州港南沙港区为例,仅 "五一" 假期前后,该港区就停靠榴莲快船13艘次, 输送新鲜榴莲超2.8万吨,成为国内最大的榴莲进口枢纽。这种高效的协作使得泰国榴莲在采摘后最短3天即可摆上中国消费者的餐桌。

面对中国自2025年初实施的榴莲进口100%批次检验新政,泰国迅速建立起覆盖种植、加工、检测的全链条质量管控体系。1月出台"四不"标准明确要求:不允许生榴莲进入市场、不含虫害、不作假、不含色素和禁用化学品,该标准成为行业强制规范。在加工环节,泰国对所有榴莲加工厂实施全面消毒,并开展碱性嫩黄染料专项排查,一旦发现违规企业,立即吊销其许可证。泰国现有9个水果出口农药残留检测实验室,能够充分满足当前泰国榴莲出口中国的检测需求。这种双重保障机制,让泰国榴莲的退货率长期低于0.5%,远低于越南的12%。

泰国榴莲输华已形成陆路、海运、空运协同互补的运输格局。陆路运输方面,以中老铁路为核心的冷链专列成为主力军。

尖竹汶、春蓬等主产区的榴莲通过清孔口岸进入老挝,经磨丁-磨憨口岸进入云南,全程冷链运输仅需3-4天。

这种运输方式特别适合金枕等对保鲜要求高的品种,日均运输量已突破200个集装箱。海运通道上, 林查班港、曼谷港等泰国主要港口的冷链集装箱日均发运量超150个,通过广州南沙、深圳盐田等港口进入中国,7-10天的海运周期适合冷冻榴莲果肉等大宗货物。2025年新增的300个40英尺冷藏箱,使海运损耗率从8%降至3%以内。空运专线方面, 猫山王、黑刺等高端品种通过曼谷素万那普机场直飞北京、上海,3-6 小时即可抵达。

尽管成本较高,但凭借 "当日达" 的时效性,占据电商高端市场70%的份额。

与泰国相比,越南榴莲输华面临显著挑战。越南果蔬协会数据显示,目前越南每日通关量不足泰国每日通关量的五分之一。主要原因在于越南榴莲多从分散果园收购,难以统一控制农药使用和采摘标准,而泰国通过 "合作社 + 龙头企业" 模式,实现了从种植到出口的标准化管理。今年前四个月,越南向中国出口约3.5万吨榴莲,出口额约1.2-1.3亿美元;而泰国出口达7.1万吨,出口额约2.87亿美元,出口量和金额均为越南的两倍。

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东南亚水果进口新通道正式打通

据海南港航控股有限公司消息,2月3日,在国际港务、物流公司、海南集运三方协同保障下,一批泰国新鲜龙眼经海运顺利抵达洋浦国际集装箱码头。这是海南自贸港第一批通过海运从泰国直抵洋浦的新鲜龙眼,标志着东南亚新鲜水果海运进口的全新通道正式打通。

为确保该批货物顺利运输,物流公司联合国际港务、海南集运成立专项保障小组,与发货方、国内收货方保持密切沟通,为客户提供泰国原产地提货、单证制作、海运至洋浦口岸、后端拆箱及冷链配送的端到端全流程冷链服务,并全程实时跟踪船舶动态,保障货物准时到港。货物抵港后,高效协同完成拆箱转车流程,将货物迅速发往国内多地市场。

本次运输全程仅用时四天,相较于传统陆路转运及华南口岸进口路径,显著缩短运输时间,降低物流成本,最大限度保障了生鲜产品的新鲜度与品质。

此次业务的圆满完成,进一步丰富了海南进口水果的品类,构建起一条东南亚生鲜农产品进入中国市场高效、稳定的海上快车道。

未来,物流公司将持续拓展生鲜农产品进出口物流市场,强化洋浦国际集装箱枢纽港服务能力,依托自贸港政策与航线网络优势,为区域冷链物流发展和消费市场升级注入全新动能。

柬埔寨启动通过老挝陆路对华出口水果和蔬菜

柬埔寨正准备通过老挝陆路向中国出口水果和蔬菜,旨在拓展物流选择,促进跨境贸易。

近日,柬埔寨农业、林业和渔业部长Dith Tina会见了老挝农业和环境部长Linkkham Douangsavanh,双方共同见证了《农产品经老挝过境和转运协议》的签署。该协议为柬埔寨农产品经老挝境内运往中国制定了框架。

Tina表示,此次合作将有助于降低公路运输壁垒、节省时间并降低成本,从而提升柬埔寨对华出口的竞争力。"该机制还可以为木薯、水果、蔬菜和其他加工农产品等农业企业拓展商机,"蒂娜说道。预计该新鲜农产品贸易走廊将优先运输水果和蔬菜。

会晤期间,Tina对加强合作表示欢迎,并重申了促进双边农业贸易和供应的意愿。双方还讨论了农业价值链衔接、种子生产改进、食品质量和安全标准提升以及举办农业展览等议题。

1月16日,老挝农业部长Douangsavanh礼节性拜访柬埔寨首相Hun Manet,期间他概述了此行的目的,包括柬埔寨农产品经老挝出口至第三国。Douangsavanh表示,他希望推动双方合作取得切实成果。

Hun Manet鼓励两国农业部加快柬埔寨水果蔬菜经老挝出口至第三国的审批流程,并指出此举将有利于双方互利。此次访问恰逢两国建交70周年。

预计两个专家工作组将着手开展技术工作,以简化边境程序,减少阻碍出口的行政障碍。

经济学家Duch Darin表示,新的陆路走廊为柬埔寨对华出口提供了新的物流选择。他指出,多元化的运输路线可以降低成本和缩短运输时间,并有助于增加农业外汇收入。他补充说,互联互通的改善可以增加对柬埔寨水果和蔬菜的需求,并促进生产。

柬埔寨农业部发言人Khim Finan表示,这条路线将降低对华出口成本,并提高其产品相对于泰国和越南产品的竞争力。柬埔寨皇家科学院的Hong Vannak表示,途经第三国可能会增加成本,但简化的程序可以提高效率。"虽然我们必须支付途经老挝的过境费,但这大大节省了我们的时间。在贸易中,节省时间往往会影响进口国的下单决定,"他说道,并补充说,更快的运输速度有助于保持水果的品质。

2025年,柬埔寨的农产品出口额增长了7.3%,达到64.6亿美元。对华出口的水果包括芒果、香蕉、龙眼和榴莲,中国仍然是其核心市场。

南航物流开通生鲜绿色通道 近300吨云南鲜果飞往全国

春运将至,航空物流运输迎来高峰。1月29日,从南方航空物流股份有限公司获悉,该物流公司为云南鲜果搭建“生鲜绿色通道”,全力保障“云果出滇”,让高原鲜甜快速端上全国消费者餐桌,同时为云南乡村产业发展注入航空动能。

清晨采摘的景洪燕窝果、苹果枣,红河州蓝莓等云南特色鲜果,依托南航物流“生鲜绿色通道”,经高效转运当日即可抵达国内核心城市。2026年1月以来,南航物流已累计保障近300吨云南水果顺利出滇,以航空速度守护鲜果本味,满足全国年货市场的消费需求。

为打通“云果出滇”空中通道,南航物流的“生鲜绿色通道”保持24小时不间断运转,精准对接云南水果产地需求。针对鲜果运输特点,南航物流量身定制全链路运输方案,通过地面联运与生鲜保障体系协同发力,实现国内核心城市最快当日达,最大限度缩短运输时效、降低鲜果损耗,切实解决“云果”出滇物流核心痛点。

在运输保障上,南航物流在云南启用智能温控系统,将冷链仓储温度波动精准控制在0.5℃范围内,牢牢锁住鲜果鲜甜;依托数字化全流程动态监控系统,实现航班、物流、仓储实时调度,可前置预警极端天气、航班调整等突发情况,保障每一批“云果”以最佳状态送达。

随着春运大幕即将开启,正值“云果”供应全国年货市场的黄金窗口期,南航物流将进一步提升航空运力与生鲜冷链服务能力,持续畅通云南优质农产品出滇空中通道,以航空物流为纽带,架起连接云南乡村田间地头与全国消费市场的“空中桥梁”,助力云南蔬果、鲜花产业带升级,让果农的丰收期盼转化为致富实效。

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