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厄瓜多尔白虾对华出口时间缩短至23天 昌凯港成南美水产品“快船道”

2025/04/22 来源:冻品攻略

随着秘鲁昌凯港(Chancay Port)在2024年12月投入运营,厄瓜多尔对华出口虾类的通道正迎来革命性变化。厄瓜多尔水产养殖协会(CNA)执行主席Jose Antonio Camposano近日表示,该港口的启用已使厄瓜多尔出口至中国的航运时间从原先的45至60天缩短至仅23天,时间节省长达两周以上,并称此举“正在改变整个市场格局”。

昌凯港位于秘鲁首都利马以北78公里,距离厄瓜多尔边境仅约17小时车程,由中国资金投资建设,是“一带一路”倡议下的重要基础设施项目之一。据新华社报道,该港口目前已完成83%的建设,建成后将拥有 4个泊位,年处理能力可达 100万个标准集装箱(TEUs),并配备智能化物流管理系统,可将物流成本降低约 20%。

负责昌凯至上海航线运营的是中国远洋运输集团(COSCO Shipping),同时该集团也是港口60%的股份持有者。此前,南美地区出口至中国的货物大多需绕行北美中转,路线长、时间久、成本高。而新航线的启用打破了这一格局,让南美对亚洲的贸易进入“直达时代”。

根据CNA提供的数据,厄瓜多尔是中国虾类进口的最大来源国, 2023年向中国出口虾类65.8万吨,总值约30亿美元。相比之下,秘鲁2023年对华出口虾类仅为1.5万吨,价值7500万美元;2024年进一步下降至5903吨,价值2500万美元。

除了虾类产品外,目前通过昌凯港出口至中国的南美产品还包括巴西大豆、铁矿、冷冻肉类、哥伦比亚咖啡与鳄梨、厄瓜多尔香蕉与可可等。海产方面,除了厄瓜多尔, 智利、哥伦比亚等国家的水产品出口商也在计划使用昌凯港和COSCO的区域航线,其中包括途经智利的Lirquen和San Antonio港,以及哥伦比亚的Buenaventura港、厄瓜多尔的卡亚俄(Callao)港等。

根据中国官方评估,该港口未来将为秘鲁创造每年45亿美元的收入,不仅是南美国家面向中国的重要门户,也正在逐步形成“泛南美—中国”的高效冷链海运网络。对厄瓜多尔虾类产业而言,这不仅是一次物流效率的跃升,更可能对市场节奏、交货周期和竞争结构带来深远影响。

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东南亚水果进口新通道正式打通

据海南港航控股有限公司消息,2月3日,在国际港务、物流公司、海南集运三方协同保障下,一批泰国新鲜龙眼经海运顺利抵达洋浦国际集装箱码头。这是海南自贸港第一批通过海运从泰国直抵洋浦的新鲜龙眼,标志着东南亚新鲜水果海运进口的全新通道正式打通。

为确保该批货物顺利运输,物流公司联合国际港务、海南集运成立专项保障小组,与发货方、国内收货方保持密切沟通,为客户提供泰国原产地提货、单证制作、海运至洋浦口岸、后端拆箱及冷链配送的端到端全流程冷链服务,并全程实时跟踪船舶动态,保障货物准时到港。货物抵港后,高效协同完成拆箱转车流程,将货物迅速发往国内多地市场。

本次运输全程仅用时四天,相较于传统陆路转运及华南口岸进口路径,显著缩短运输时间,降低物流成本,最大限度保障了生鲜产品的新鲜度与品质。

此次业务的圆满完成,进一步丰富了海南进口水果的品类,构建起一条东南亚生鲜农产品进入中国市场高效、稳定的海上快车道。

未来,物流公司将持续拓展生鲜农产品进出口物流市场,强化洋浦国际集装箱枢纽港服务能力,依托自贸港政策与航线网络优势,为区域冷链物流发展和消费市场升级注入全新动能。

柬埔寨启动通过老挝陆路对华出口水果和蔬菜

柬埔寨正准备通过老挝陆路向中国出口水果和蔬菜,旨在拓展物流选择,促进跨境贸易。

近日,柬埔寨农业、林业和渔业部长Dith Tina会见了老挝农业和环境部长Linkkham Douangsavanh,双方共同见证了《农产品经老挝过境和转运协议》的签署。该协议为柬埔寨农产品经老挝境内运往中国制定了框架。

Tina表示,此次合作将有助于降低公路运输壁垒、节省时间并降低成本,从而提升柬埔寨对华出口的竞争力。"该机制还可以为木薯、水果、蔬菜和其他加工农产品等农业企业拓展商机,"蒂娜说道。预计该新鲜农产品贸易走廊将优先运输水果和蔬菜。

会晤期间,Tina对加强合作表示欢迎,并重申了促进双边农业贸易和供应的意愿。双方还讨论了农业价值链衔接、种子生产改进、食品质量和安全标准提升以及举办农业展览等议题。

1月16日,老挝农业部长Douangsavanh礼节性拜访柬埔寨首相Hun Manet,期间他概述了此行的目的,包括柬埔寨农产品经老挝出口至第三国。Douangsavanh表示,他希望推动双方合作取得切实成果。

Hun Manet鼓励两国农业部加快柬埔寨水果蔬菜经老挝出口至第三国的审批流程,并指出此举将有利于双方互利。此次访问恰逢两国建交70周年。

预计两个专家工作组将着手开展技术工作,以简化边境程序,减少阻碍出口的行政障碍。

经济学家Duch Darin表示,新的陆路走廊为柬埔寨对华出口提供了新的物流选择。他指出,多元化的运输路线可以降低成本和缩短运输时间,并有助于增加农业外汇收入。他补充说,互联互通的改善可以增加对柬埔寨水果和蔬菜的需求,并促进生产。

柬埔寨农业部发言人Khim Finan表示,这条路线将降低对华出口成本,并提高其产品相对于泰国和越南产品的竞争力。柬埔寨皇家科学院的Hong Vannak表示,途经第三国可能会增加成本,但简化的程序可以提高效率。"虽然我们必须支付途经老挝的过境费,但这大大节省了我们的时间。在贸易中,节省时间往往会影响进口国的下单决定,"他说道,并补充说,更快的运输速度有助于保持水果的品质。

2025年,柬埔寨的农产品出口额增长了7.3%,达到64.6亿美元。对华出口的水果包括芒果、香蕉、龙眼和榴莲,中国仍然是其核心市场。

南航物流开通生鲜绿色通道 近300吨云南鲜果飞往全国

春运将至,航空物流运输迎来高峰。1月29日,从南方航空物流股份有限公司获悉,该物流公司为云南鲜果搭建“生鲜绿色通道”,全力保障“云果出滇”,让高原鲜甜快速端上全国消费者餐桌,同时为云南乡村产业发展注入航空动能。

清晨采摘的景洪燕窝果、苹果枣,红河州蓝莓等云南特色鲜果,依托南航物流“生鲜绿色通道”,经高效转运当日即可抵达国内核心城市。2026年1月以来,南航物流已累计保障近300吨云南水果顺利出滇,以航空速度守护鲜果本味,满足全国年货市场的消费需求。

为打通“云果出滇”空中通道,南航物流的“生鲜绿色通道”保持24小时不间断运转,精准对接云南水果产地需求。针对鲜果运输特点,南航物流量身定制全链路运输方案,通过地面联运与生鲜保障体系协同发力,实现国内核心城市最快当日达,最大限度缩短运输时效、降低鲜果损耗,切实解决“云果”出滇物流核心痛点。

在运输保障上,南航物流在云南启用智能温控系统,将冷链仓储温度波动精准控制在0.5℃范围内,牢牢锁住鲜果鲜甜;依托数字化全流程动态监控系统,实现航班、物流、仓储实时调度,可前置预警极端天气、航班调整等突发情况,保障每一批“云果”以最佳状态送达。

随着春运大幕即将开启,正值“云果”供应全国年货市场的黄金窗口期,南航物流将进一步提升航空运力与生鲜冷链服务能力,持续畅通云南优质农产品出滇空中通道,以航空物流为纽带,架起连接云南乡村田间地头与全国消费市场的“空中桥梁”,助力云南蔬果、鲜花产业带升级,让果农的丰收期盼转化为致富实效。

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