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韩国成智利在亚洲第二大水果出口市场 车厘子等鲜果出口量大增

2025/04/17 来源:水果观察

近年来,随着智利水果产量的与日俱增,和中国市场的消费萎缩,智利一直在积极开拓海外新市场。据智利媒体报道,2024-25 出口季,智利已经向韩国市场出口了超过 1.7 万吨的新鲜水果,这一数字比去年同期(2023-24 年)增加了 56.90%。

韩国已跃升为智利在亚洲第二大水果出口市场,中国依旧保持第一,仍然是智利水果出口的主要目标市场。

Frutas de Chile 总经理 Miguel Canala-Echeverría 说:"截至今年 1 月, 韩国是我们水果在亚洲的第二大目的地,在全球排名第九。韩国潜在消费者数量超过 5100 万,他们的人均水果消费量为 55 公斤。此外,几乎 100%的韩国人每天都食用水果和蔬菜,苹果、草莓、柑橘类水果、樱桃、葡萄和猕猴桃是他们最喜欢的水果, 这为我们在淡季供应这一市场提供了绝佳的机会。

智利目前向韩国市场供应 鲜食 葡萄、柠檬、蓝莓、樱桃、鳄梨、橘子和猕猴桃,"这就是为什么我们希望扩大对 韩国 的供应,优先供应 新鲜李子 "。

近几年,智利积极拓展亚洲其他市场,以降低对中国单一市场的依赖。尤其在去年智利车厘子增产近50%,车厘子量大到堆积在中国市场,于是为了缓解中国市场的压力,大量智利车厘子涌入中国周边市场,例如越南、泰国等。但东南亚的消费水平还无法与中国的消费水平丝滑衔接。所以像韩国这样的高端市场成为智利在东南亚为数不多的理想市场。

就国内生产总值而言,韩国是世界第 12 大经济体,就人口而言,韩国是世界第 29 大经济体。虽然由于供应短缺和价格上涨,韩国的水果消费量在过去 15 年中下降了近 20%,但与世界其他国家相比,韩国仍然是 智利新鲜水果 的主要消费国。此外,智利水果在淡季生产,不会与当地水果竞争,而是互补,特别是在温带气候水果方面。

根据韩国农业、食品和农村事务部的数据,2022 年韩国人均水果消费量达到 55 公斤。其中,柑橘和苹果的人均消费量居首位,分别为 11.8 公斤和 11.0 公斤,其次是梨(4.4 公斤)、葡萄(4.4 公斤)、桃子(3.7 公斤)和柿子(1.9 公斤)。

韩国的另一个特点是其人口构成,其中 70% 的人年龄在 40 岁以下,他们出国留学,采用更多的西方时尚和消费。在亚洲, 韩国是对质量要求最高的消费者之一。


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中国去年进口越南果蔬创历史新高 达55亿美元

根据最新海关数据,越南去年对华果蔬出口额增长19%,达到创纪录的55亿美元,达到历史新高。这是越南对华果蔬出口额有史以来最高的年度增长率。

越南果蔬出口总额达到85.6亿美元。中国仍然是最大的出口目的地,美国是第二大买家,占总出口额的6%。韩国和日本分别占4%和3%。

去年,越南供应了中国果蔬进口总量的22.5%,高于2024年的18.27%。这使得越南成为中国第二大果蔬供应国,仅次于泰国。这一增长主要得益于榴莲和香蕉出口量的增加。

中国对榴莲的需求全年都在增长,而越南的榴莲供应几乎覆盖了整个产季。香蕉出口量也有所增长,这得益于价格优势以及与南美供应商相比更短的运输时间。

据越南果蔬协会秘书长Dang Phuc Nguyen介绍,受新规和质量控制措施的影响,2025年上半年越南对华果蔬出口有所下降。他表示:"由于新规和质量控制措施的实施,2025年上半年对华出口有所下降,但越南企业迅速调整,出口在下半年实现了反弹。" Nguyen补充道,尽管出口商可能面临更多挑战,但越南果蔬市场仍存在进一步增长的潜力。预计中国将从6月起收紧可追溯性要求,如果出口商没有提前做好准备,可能会影响榴莲和香蕉的出口。

这些数据凸显了中国作为越南果蔬主要出口市场的地位,同时,监管合规和供应链调整也持续影响着贸易格局。

农业农村部:制定“水果质量分级指南” 四大品类入列试点

近日,农业农村部印发《水果优质化发展推进工作方案》,聚焦水果品质提升和产业优化升级。

方案明确,选择苹果、柑橘(脐橙)、猕猴桃、葡萄等代表性水果,在产地条件优良、产品特色鲜明、产业基础好的代表性地区推进水果优质化发展。力争通过两年多努力,打造一批精品水果产区,为水果产业质量导向转型升级提供可复制、可推广的经验模式。

农业农村部将组织制定苹果、柑橘(脐橙)、猕猴桃、葡萄四个品类的质量分级指南,明确等级划分原则、核心品质指标、基本阈值、检验方法等要求。省级农业农村部门组织代表性地区结合品种特色和消费需求,细化质量分级标准,突出可溶性固形物、糖度、总酸等口感风味指标,建立“理化指标+感官特征”相结合的质量分级体系。

据统计,苹果、柑橘、葡萄产量分别占全国水果总产量的15%、19%、5%,总计接近四成;猕猴桃虽然产量占比不高,却是产值较高的单品。这四类水果关联着大量的果农和生产经营企业,抓好它们的优质化发展,容易形成示范带动效应。

方案的出台,给一些传统水果种植区提质升级、改造老旧果园带来了新机遇。目前,已有部分水果产区正在开展相关的实践探索。长期以来,水果“好坏混卖、统货统价”的模式影响了消费者的购买体验。方案提出,将引导生产经营主体在外包装上标注果品质量等级和主要品质指标。

未来,农业农村部还将组织检验检测等相关单位,依托已有的水果品质特征库,制作优质水果消费指引“一张图”,通过各种渠道宣传推广,让消费者便捷了解优质水果的产地、时令和特点。

加拿大龙虾码头价飙升

加拿大南部新斯科舍省龙虾主产区的码头收购价近日再度大幅上涨,创下本捕季以来的新高。据业内消息人士透露,在33号与34号捕捞区(LFA 33和34),截至1月20日,硬壳活龙虾(live hardshell)码头价已达每磅14.50加元(约合10.49美元),较一周前的10.50加元上涨约38%,比去年11月底捕季开局时的8.00加元更是暴涨81%。

Brazil Rock Lobster Association执行董事丹·弗莱克(Dan Fleck)表示,目前的价格主要针对未经分级的普通规格龙虾(约1.25磅/只),而且涨势“几乎每天都在变”。冷水龙虾协会(Coldwater Lobster Association)主席汤米·阿米罗(Tommy Amirault)也指出,本周内价格已经连续上调两次,从10.50加元一路涨至13.50加元、再到14.50加元。“老实说,价格变化太快,根本跟不上,”他坦言,“接下来涨到什么水平,完全取决于最基本的供需关系。” 业内人士普遍认为,恶劣天气是推高价格的关键因素。自捕季于2025年11月下旬开启以来,当地海况持续不佳。弗莱克表示,从开季至今,“没有哪一天的天气能从出海到返港都算得上好”,强风与寒潮让渔船几乎无法保持正常捕捞节奏。

LFA 33与34区涵盖多种渔船类型,从近岸小船到长达50英尺、可航行50海里的大型渔船。恶劣天气使得大型船只每次出海需6至7小时才能抵达捕捞区,加之寒冬季节龙虾活动减少、摄食欲望降低,1月至2月的捕捞量普遍下滑。一些渔民选择暂时收回陷阱,等待4月天气好转后再恢复作业。

阿米罗指出,目前渔民平均一周仅能出海一次,航行窗口期大约16小时,往返途中必定要顶风航行。“风力比往年更强更冷,主要来自西风和西北风。”截至本周,新斯科舍省沿岸已连续发布大风和冰冻浪警报,风速普遍达25至35节(约每小时28至40英里),海浪高度达3至4米。预计未来几日强风仍将持续,进一步限制捕捞活动。

与此同时,美国龙虾供应紧张推高了北美整体价格。由于美国缅因州和马萨诸塞州的捕捞季已结束,加拿大成为当前向美国批发市场供应硬壳活龙虾的主要来源。1月中旬美国批发市场上所有规格的活龙虾价格均出现上涨,其中一磅四分之一规格(quarters)较去年11月捕季初期上涨约14.75%。

业内人士认为,在海况持续恶劣、供应紧张的背景下,加拿大码头价短期内可能继续攀升。但若天气转好、捕捞节奏恢复正常,价格或将在春季逐步回稳。

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