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阿根廷鱿鱼卸载量激增 马德普拉塔港成最大受益者

2025/04/11 来源:冻品攻略

阿根廷马德普拉塔港鱿鱼(Illex Argentinus)卸载量因渔场临近激增 北巴塔哥尼亚-布宜诺斯艾利斯种群的阿根廷鱿鱼显著提升了该港口本地卸载量,带动码头装卸工人的作业活跃度。
渔场重构与港口物流优化 本季阿根廷鱿鱼捕捞活动显示,布宜诺斯艾利斯-北巴塔哥尼亚种群的分布发生空间重构,目前主要聚集在距马德普拉塔港仅12小时航程的海域。这一地理优势使该港近日卸载量大幅提升,重塑其作为鱿钓船队物流枢纽的地位。例如,近期抵达的"鲁青远渔287"和"海得利701"(今日8时进港)已完成第四航次卸载,并筹备第五航次作业,创下本季单船捕捞量新高。
渔场分布与作业效率 主要渔场沿120-150米等深线分布,形成南纬38°至43°间的广阔作业带。最密集区位于北段南纬40°15'、西经57°50'附近海域。该区域35艘钓船日均稳定捕获20-28吨,资源分配均衡。
港口经济复苏与就业拉动 渔场与港口的近距离优势已显现:首批返港船只频次增加,带动码头装卸用工需求,巩固了马德普拉塔作为本阶段最大受益港的地位。这一变化逆转了渔季初期因资源南移导致的港口作业萎缩局面——截至3月20日,德塞阿多港与马德林港承接了主要卸载量,当时船队作业核心位于南纬44°以南海域。
数据对比与产量 截至4月3日,本季累计卸载量达97,997.50吨。具体分布: 马德林港:43,685.70吨(占比44.6%) 德塞阿多港:34,288.90吨(占比35.0%) 马德普拉塔港:19,165.50吨(持续增长中)虽较2024年同期(101,160吨)下降2.97%,但预计2025年总产量将与前两年持平(2023年153,284吨,2024年154,565吨)。
种群分布新特点 本季最大特点是种群空间分布更趋均衡。从德塞阿多港外海至马德普拉塔200海里水域形成连续渔场,使阿根廷主要海港实现作业平衡。这种分布既提升船队物流效率,又保障各港口卸货、加工及整备环节的就业稳定。
未来展望 渔季后续发展将取决于资源稳定性和马德普拉塔近海渔场持续性。当前指标显示本季前景向好,大西洋沿岸各港口普遍受益,其中曾被边缘化的北方港口马德普拉塔正重拾该鱼种卸载量领先地位。

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二次冷冻真鳕与黑线鳕美国市场价格坚挺

进入2026年,美国真鳕与黑线鳕批发市场整体交易量有限,但价格仍保持坚挺。节后市场需求平稳,主要受原料端成本支撑,而非终端消费回升推动。

1月第二周(1月5日至11日),美国市场总体交易节奏平缓,买家以按需采购为主,市场报价则继续反映上游原料的高成本。业内指出,目前市场呈现“成本推价”特征,而非需求驱动。

“一次冻”产品价格基本持稳。阿拉斯加鳕鱼块冻各规格报价无变化,冰岛真鳕及黑线鳕同样保持高位,卖方报价坚挺,买方缺乏压价动力,市场呈现价格“黏性”。

“二次冻”产品报价小幅上调。中国加工的大西洋真鳕腰肉价格每磅上涨0.10美元,主要反映原料替换及加工运输成本上升。大西洋真鳕鱼片价格亦上涨约0.05美元/磅,中国加工的块冻和单冻(IQF)产品均录得类似涨幅。

黑线鳕方面,中国加工的二次冷冻IQF产品同样上调0.05美元/磅,显示黑线鳕仍是白鱼类产品中相对坚挺的品类。

太平洋真鳕市场保持稳定。二次冷冻太平洋鳕鱼腰肉报价持平,分块装及IQF产品价格无明显变化。业内认为,买家维持谨慎采购,而卖家因替换成本高企,暂无降价意愿。

原料价格是市场坚挺的主要支撑因素。2025年底进入中国的巴伦支海去头去内脏(H&G)大西洋真鳕格处于或接近历史高位,原因包括2026年捕捞配额收紧、供应预期下降,以及俄罗斯与挪威之间的准入及制裁问题。同时,冰岛拍卖市场年初价格保持坚挺,传统的一月低价调整并未出现。

因此,美国市场虽然表面需求平淡,但高成本结构使价格底部稳固。业内普遍认为,除非原料价格明显回落,否则近期报价仍将保持坚挺。

此外,2025年加拿大北大西洋真鳕资源恢复后大幅提高捕捞配额,带动产量与出口增加,使加拿大重新成为重要供应国。但目前增量仍不足以显著缓解全球供应紧张格局。

总体来看,2026年初美国真鳕及黑线鳕批发市场延续高位运行态势。“二次冻”产品价格或将继续小幅上涨,以应对原料端压力,而“一次冷冻”产品预计将维持高位稳定。后续走势仍取决于原料价格波动及下游市场需求恢复情况。

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